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Vecchio 14-04-2011, 14:06   #1
marcoluga
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Domenica ho conosciuto un tizio con una bellissima ADV anniversario, comprata d'impulso, per la sua estetica. Dopo i vicendevoli complimenti di rito mi ha confessato che dopo aver provato una GS standard come la mia gli sono presi dei bei rimorsi. Mi ha anche confessato di non mettere mai più di 15 litri di broda alla volta per paura di capottarsi da fermo.
Ovvio, quello che perdi in peso lo guadagni in fruibilità e facilità nell'uso della moto. Tra l'altro il poverino non era nemmeno troppo dotato fisicamente e questo non aiuta di sicuro.
marcoluga non è in linea  
Vecchio 14-04-2011, 22:55   #2
cobra65
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be dai cobra65 capirei se mi consigliassi di prendere std invece del adv per quello che devo fare io, ma a dirmi che la gs 1200 non potrebbe fare per me.......
allora nessuna moto andrebbe per me per 6/7000 km anno poi non penso che il gs debba andar bene solo per chi fa20/30000 anno dato che si trovano tantissimi usati con non piu' di 10000km moto di 2/3 anni........
Perdonami... io faccio sempre un'analisi razionale... ragiono sui tragitti brevi o brevissimi, e su un uso saltuario del mezzo... per cui farei riferimento ad una moto piu leggera come costi di manutenzione ma anche come utilizzo... magari una Tiger 800... pero' capisco che per la maggioranza di noi la moto sia un fatto solo di cuore... cosa che io non condivido ma che rispetto... Faccio una scelta di cuore nell'ambito di 5 o 6000 euro di spesa... oltre attacco il cervello.
Ribadisco, non volermene, ma io faccio così... puo' darsi che non sia la cosa giusta ma per me è così... Ciao... va dove ti porta il cuore!
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Tra la via Emilia e il west...
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Vecchio 14-04-2011, 14:41   #3
steven11
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grazie marcolunga qusta cosa mi aiuta a decire mi sa che mi oriento sulla std descitta all'inizio, dato che anchio sono alto si 185 ma non molto dotato fisicamente e oltretutto ho dei problemi alle spalle una appena operata e l'altra darà operata massimo gennaio,,,,,,,
steven11 non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 13:16   #4
marcoluga
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grazie marcolunga qusta cosa mi aiuta a decire mi sa che mi oriento sulla std descitta all'inizio, dato che anchio sono alto si 185 ma non molto dotato fisicamente e oltretutto ho dei problemi alle spalle una appena operata e l'altra darà operata massimo gennaio,,,,,,,
Io già avevo dei dubbi a prendere la STD che mi sembrava già troppo alta e pesante. Quindi me la sono fatta dare per una giornata intera, così ho fatto tutto quello che avrei fatto nel normale uso: 25 Km per andare in ufficio (poca città e molta strada cantonale), sosta per comprare il giornale, parcheggio al lavoro, ritorno a casa, entrata in garage, parcheggio nel mio posto moto. Insomma ho cercato di viverla come l'avrei poi vissuta l'avessi comprata. Poichè il tutto mi sembrava OK l'ho ordinata.
Però ripeto, per i miei gusti la STD con 229 Kg effettivi senza benza sono già un peso un po' oltre il limite. Per quanto riguarda la sella, ho percorso circa 1000 Km nella posizione bassa, poi acquisita la giusta sicurezza l'ho rialzata

PS: se vuoi andare su moto più pesanti, a questo punto perchè non provare anche la Guzzi Stelvio o la Superténéré ?
marcoluga non è in linea  
Vecchio 14-04-2011, 15:16   #5
Paperboy
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Caro Steven;
il tuo dilemma è un dilemma che affligge tutti, compreso me, anche se alla fine ho acquistato una Std tunizzata come dici te.

Per me la ADV è un sogno, non irrealizzabile, ma un sogno che al momento non posso permettermi. Io uso la mukka 7 giorni su 7 e pesando 70kg per 1,75m, un ADV è TROPPO!
Già faccio fatica a muoverla da fermo, per non parlare quando ho l'assetto per 2 persone + valigie, e devo tirarla su dal cavalletto.......non ti dico che fatica che faccio.......e ogni volta penso; e se avessi preso la ADV cosa facevo??? Anche quando sono in coda e passo in mezzo alle macchine, io con la Std (con borse vario) passo tranquillamente, mentre un ADV con borse Alu, non ci passa.

Ovvio la ADV è meravigliosa e non c'è dubbio, ma per l'uso quotidiano non va bene!



Alla fine io ho acquistato una splendida Std 2010 (full optional) e ci ho aggiunto:
- Faretti a Led supplementari
- Cupolino ADV
- Paracilindri e paramotore
- becco ADV

...........insomma, una sorta da ADV ma con il serbatoio piccolo!
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Paperboy non è in linea  
Vecchio 14-04-2011, 16:21   #6
marko64
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allora .io da 3 mesi ho un adv 2010. sono alto 1,87 e non sono magro ma neanche ercole. io la uso anche per andare al lavoro e sinceramente si districa bene anche in mezzo al traffico ovviamente non ho le borse laterali che a me non servono ed a quanto dici non mi sembra che siano così necessarie neanche per te. in movimento la trovo insospettatamente agile (prima avevo un gsxr 1000 quindi ero abituato bene) ed issarla sul cavalletto centrale una volta che butti il peso del corpo sulla leva va su da sola..l'unica cosa... a spostarla a mano da ferma è un pò impegnativo..se ti si sbilancia è un casino tenerla. bisogna fare un pò di attenzione quindi ma solo per questo frangente per la tua spalla forse non è il massimo. però, ripeto, in movimento, per la motona che è, si va senza problemi.

Ultima modifica di marko64; 14-04-2011 a 16:24
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Vecchio 14-04-2011, 16:45   #7
mototoposr
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lo standard truccato da adv mi sembra "vorrei ma non posso"
comprati l'ADV perchè io a suo tempo comprai lo standard, gli altri maledetti avevano l'ADV.. risultato preso l'ADV.
La scimmia vince sempre...
lascia perdere l'akra... lascialo così com'è certo che le valige originali lo imbelliscono un pò

OT: ma quanto costa un adv nuovo adesso??
OT bis: sono alto 178 e peso 60kg scarsi.. e la mia è quella di ghisa..
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ex possessore di un GS 1150 - l'unico vero "ADVENTURE"..
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Vecchio 14-04-2011, 18:39   #8
1euro
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lo standard truccato da adv mi sembra "vorrei ma non posso"
comprati l'adv perchè io a suo tempo comprai lo standard, gli altri maledetti avevano l'adv.. Risultato preso l'adv.
La scimmia vince sempre...
Lascia perdere l'akra... Lascialo così com'è certo che le valige originali lo imbelliscono un pò

ot: Ma quanto costa un adv nuovo adesso??
Ot bis: Sono alto 178 e peso 60kg scarsi.. E la mia è quella di ghisa..
giustappunto!!
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Vecchio 14-04-2011, 19:20   #9
Meis
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Ciao a tutti io sono partito con la std faccioun pòdi scuola visto cheprovengo da altro genere poi si vedrà comunque credo che vada benissimo la std per la maggior parte di noi come utilizzo come estetica i gusti sono gusti disse il gatto lec......
Meis non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 00:13   #10
alexa72
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L'anno scorso mi sono preso uno STD perchè, anche se mi piaceva da morire l'ADV dicevo che non faceva al caso mio (uso urbano e poco turismo). Dopo 6 mesi e 7000 km mi sono preso l'ADV. Ora dopo altri 7000 km di ADV, non tornarei allo STD neanche morto.
Morale della favola? prendi quello che ti piace di più dopo averlo provato.
Ciao!!!
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alexa72 ora è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 11:15   #11
steven11
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ragazzi devo dirvi che ho la testa nel pallone.......
è che quella std bianca descritta sopra all'inizio, è un affare e oltre tutto bellissima,
il mio dubbio non è il prezzo perchè la std in questione chiede 13.500€ + € 1000.00
per cup adv+paramotore e paraserb+faretti adv tot €14.500.

da un conce gli entra un adv 2010 per €15000 circa a 7000km quindi siamo li,

ma sono spaventato che adv sia di molto ingombrante e difficile da gestire avendo anche problemi con le spalle, e per partecipare a qualche raduno della zona ( che oltretutto ai raduni cè sempre un casino....) poi per quanto riguarda le gite turistiche 4/5 l'anno per un tot 6/7000 km, poi mettigli borse allum adv ecc che non ho intenzione sempre monta e rimonta.

ma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

se trovo il conce che mi fa provare adv vado poi devo predere una decisione, per ora sono più per std, ma la scimmia adv è sempre appoggiata sulla spalla, magari appena prendo lo std e se mi trovo bene scompare?????
steven11 non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 12:21   #12
Paperboy
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Se non hai problemi di liquidità, ti compri la Std per qualche anno e poi passi alla ADV una volta fatto pratica con la Std.
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Vecchio 15-04-2011, 19:46   #13
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ma la scimmia adv è sempre appoggiata sulla spalla, magari appena prendo lo std e se mi trovo bene scompare?????
NON CREDO PROPRIO!!!Non lo dico per smontarti ma per esperienza....anche degli altri che hanno postato e già risposto alla tua domanda.Cmq buona scelta!
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Vi tolgo l'IMU e vi compro la nuova GS.(Lo voto subito)! :)
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Vecchio 15-04-2011, 12:29   #14
Meis
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Quoto paperboy
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Vecchio 15-04-2011, 12:35   #15
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io no!!!
spendere soldi a cazzo non è mai intelligente
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Vecchio 15-04-2011, 15:01   #16
steven11
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per quanto riguarda prendere la std ora poi fra qualche anno vedere la adv credo non sia possibile---- vi spiego la mia storia.....

anno 2009 a forza d'insistere con la moglie prendo un tdm 900 in due anni ho percorso 11.000 km ma evendo dei problemi con le turbolenze aria sul casco a tal punto che appena facevo tragitti di qualke 100km il giorno dopo mal di testa per colpa dei cevicali.
e dopo un po d'esperienza con il tdm ho convinto la signora a cambiarla ma mi dice che per molti anni non vuol sentir parlare di cambiar moto, e ho sempre detto che la std per me andava + che bene, ma dopo aver visto la adv da vicino essendo molto intrigante, mi son chiesto perchè non prendere subito il top?

MA NON VORREI FAR L'ERRORE DI PRENDERE ADV E POI TROVARMI IMPACCIATO NELL'USO QUOTIDIANO LAVORO-CASA-PICCOLE SPESE ABITO NON PROPIO IN CITTA'
MA SE POI .........

E' CHE STO VERAMENTE SBIELLANDO
LA STD CHE HO PER LE MANI :
modello bianco alphin,km7500,cerchi raggi,puntalino adv DI SERIE,parateste all PER ADV,kit borse orig. bmw,borsa serb,tutti opz esa+abs+contr traz+contro presione gomme
akrapovic,filtro aria sport,rimappata centr orig,la kikka sella rifatta nera sopra e bianca ai lati....
il tutto per € 13.500
poi volevo mettere
cupolino adv + deflettori WRS € 265
fari supplementari bmw € 450
tubi para serb + paracilindri € 350

totale spesa € 14700 circa facciamo € 15000 con imprevisti

SECONDO ME E' UN AFFARE E DOPO .......
E SE PRENDO ADV E NON MI TROVO?
VA BE POTREI VENDERLA E PRENDERE UN STD


MA......!!!!!!!!!!!
STD O NON STD
ADV O NON ADV
QUESTO è' IL PROBLEMA

MUKKA ABBATTUTA......
steven11 non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 15:14   #17
Paperboy
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MA NON VORREI FAR L'ERRORE DI PRENDERE ADV E POI TROVARMI IMPACCIATO NELL'USO QUOTIDIANO LAVORO-CASA-PICCOLE SPESE ABITO NON PROPIO IN CITTA'
Questa frase mi porta a dirti......STANDARD!
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Paperboy non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 16:04   #18
arty
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Fatti la STD 18950€ con Pacchetto 2 - Pacchetto ESA - valigie vario - top case - paracilindri, così non ci pensi più......ed è nuova.

sempre GS STD
arty non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 18:53   #19
steven11
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mi sa che paperboy hai ragione mi prendo std a 13500€ che poi è nuova a 7000km il mod bianca alphin
poi con paramotore / paraserb + faretti originali + il cupolino adv con deflettori dato che sono 1.80 cosi mi protegge totale spesa € 14.700 vedi una simile allego foto, e ho una std mezza adv ma piu maneggevole che dici ?????

poi con la std si potrebbe lasciar su le valige in versione ristretta che non inpegnano quotidianamente vero?

dai dai che forse ho deciso....

altrimenti sapete cosa faccio senti .......
alloro il mio amico con std bianca si è messo in cerca di un'altra moto
se lui arriva che non ho per le mani una super occasione di un adv del 2010 a parità d'accesori prendo la sua, altrimenti se trovo prima adv prendo adv lascio al destino la scieta.......

ma quasi quasi cmq la std tirata come dico io ...... non dovrebbe essere male...


http://img225.imageshack.us/i/pc050416.jpg/
steven11 non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 19:58   #20
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http://img225.imageshack.us/i/pc050416.jpg/[/QUOTE]

Bellina!!
Un surrogato della Adv.
Ecco la mia: questa foto è stata presa dal web.La mia è identica a questa

[IMG=http://img218.imageshack.us/img218/6206/bmwr1200gs30thanniversa.jpg][/IMG]

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Vecchio 15-04-2011, 19:59   #21
neozzo
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Stai mascherando una STD da ADV abbatti la e prendi l'ADV, io l'anno scorso ho preso una STD e poi a distanza di 2 mesi l'ho cambiata con la 30°.
__________________
EX Yamaha FZ1 09
EX R1200GS MY2010
EX R1200GS ADV 30th Anniversary
BMW R1200GS LC MY2017 Rallye

Ultima modifica di neozzo; 15-04-2011 a 20:01
neozzo non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 20:05   #22
max70
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se ti interessano dei faretti touratech guarda nel mercatino, che ci sono i miei nuovi nuovi ancora imballati a metà del prezzo
__________________
Max70

R1100GS '99 204'000 km
R1200GS adv '11 41'000
max70 non è in linea  
Vecchio 15-04-2011, 22:21   #23
steven11
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ma ragazzi ora che mi stavo convincendo per la std.....
mi fate sto casino.....

braviiiiiiiiiiiii
braviiiiiiiiii

per i faretti nel caso prendo adv non ne ho + bisogno
ma nel caso prendo la std cerco quelli originali.

grazie cmq dell'offerta
steven11 non è in linea  
Vecchio 16-04-2011, 20:49   #24
Alecri
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caro steven11

se posso darti un consiglio spassionato per te il gs standard è perfetto. per la corporatura, esigenze di guida e di viaggio.

Mi gireresti in mp i dettagli del GS ADV 30° anniversario?

Grazie
__________________
POWERED BY BMW R1150GS ADV Nera + G 450 X Factory Replica + BMW Junior Bike
Alecri non è in linea  
Vecchio 17-04-2011, 10:16   #25
steven11
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qualcuno avrebbe avuto a che fare con il conce zanimotor di cremona?
steven11 non è in linea  
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