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Vecchio 02-01-2011, 21:54   #1976
max5407
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A questo punto mi domando: come si fa a valutare la qualità del prodotto? Le gomme non si possono provare, come le moto, magari per farsi una piccola idea.
Allora ho mi fido del gommista o dei vostri pareri.
Datemi una mano che devo cambiare le gomme alle mukka.
P.s. viaggio prevalentemente a pieno carico.
Buon anno a tutti

R1200RT

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Vecchio 02-01-2011, 21:57   #1977
ettore61
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Ma come fate, ZK con le PR2 max 10000 son da buttare.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
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Vecchio 02-01-2011, 22:23   #1978
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Il discorso sulla durata stà tutto nel come viene fatto il kilometraggio, se si fà tanta autostrada o se si fà tanta montagna, a meno di andare tutte le domeniche a lecco (40 km ad andare e 40 a tornare) allora vedi che ti durano una vita. Conosco gente che gira ancora con gomme montate nel 2005 con all' attivo circa 4milakm. Secondo voi che sicurezza può garantire una gomma così datata?.
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Vecchio 02-01-2011, 22:36   #1979
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tipo il marketing di pirelli con le angel?....per me son cagate tipo l'imbezzilometro sulle m5..
Bravissimo,
è quello a cui pensano le case quando ti propongono un nuovo prodotto. Nel mio lavoro mi è capitato di tornire stampi x il settore pneumatici e se uno ti lancia un prodotto con i canali frangi acqua che vanno in un senso, l'altro ti sforna il suo prodotto con i canali totalmente opposti, anche se poi le 2 mescole si equivalgono noi sceglieremo quello che ai nostri occhi sembra il + riuscito.
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Vecchio 02-01-2011, 22:42   #1980
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Originariamente inviata da PATERNATALIS Visualizza il messaggio
Estetica dei pneumatici ??????? Io guardo il costo e, caso mai , i pareri di chi li ha, saro' anche grezzo. Ma dell'estetica di un coso nero che sta tutto il giorno in mezzo al fango mi importa na sega.
Se fosse solo gomma che sfrega sull'asfalto, a cosa hanno pensato i tecnici pirelli quando hanno disegnato l'angel?.
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Vecchio 02-01-2011, 22:53   #1981
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Boh, intanto voi provatele e riferite, che appena finisco quelle della Mukka nuova in arrivo le metto anche io.
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Vecchio 02-01-2011, 22:57   #1982
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Originariamente inviata da EagleBBG Visualizza il messaggio
Se facessero gli intagli per l'estetica sarebbero tutti da mettere al muro...

Per fortuna non è così...
Più di una volta mi son sentito dire dagli esperti del settore che il tal pneumatico è stato sostituito da quest'altro xerchè il disegno del battistrada era ormai datato. Non la caratteristica, ma il disegno. E con quello che costa uno stampo tra forgiatura, tornitura, alesatura ecc. ecc. altro che metterli al muro, ma tanto poi alla fine come sempre paghiamo sempre noi.
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Vecchio 02-01-2011, 23:03   #1983
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Spero che per " disegno " intendessero le caratteristiche della scolpitura in relazione alle prestazioni.
Se comunque alla pirelli pensano che io compri una gomma per via del battistrada con l' angelo....direi che sono fuori strada, e senza tasselli.
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Vecchio 02-01-2011, 23:05   #1984
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È vero che molti scelgono le gomme per l'estetica del battistrada, e i costruttori tengono conto di questa cosa, anche se è assolutamente demenziale.
meno male......

E non commento la faccenda del prezzo\sicurezza. Per favore, stiamo parlando di gomme al top non di ricoperti di terza categoria. ; direi che il prezzo e' un fattore decisamente piu' importante dell' estetica del battistrada, specie per chi la moto la usa e non la guarda.
Se poi invece la moto la si tiene in vetrina anche la scolpitura ha un suo perche'. Ma io ci vado a lavorare e in vacanza. E alla prima pozzanghera il battistrada non si vede piu'-
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Ultima modifica di PATERNATALIS; 02-01-2011 a 23:09
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Vecchio 02-01-2011, 23:40   #1985
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X Ettore; la durata delle gomme dipende quasi esclusivamente dal tipo di strade che si percorrono e, in misura minore dallo stile di guida.
Qui dalle mie parti le strade sono molto lisce e non offrono un grande grip; questo da una parte penalizza il piacere di guida, dall'altra però le gomme durano di più...
Poi se vai spesso a velocità costante e bassa, le gomme durando di più che se vai ad alta velocità; questo perchè le gomme non rotolano mai in maniera perfetta sull'asfalto, ma hanno sempre una percentuale di slittamento che ne determina in gran parte il consumo.
Questo slittamento aumenta in maniera esponenziale al crescere della velocità, quindi al crescere di quest'ultima, aumenta il consumo...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 03-01-2011, 01:19   #1986
Bandit
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L'estetica delle gomme è come una mesh fatta sui peli delle ascelle ...
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Vecchio 03-01-2011, 10:32   #1987
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Anche la perfezione (pr2) si può migliorare, leggerò le vs. impressioni. A me al cambio mancano ancora diversi mesi.
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Vecchio 09-01-2011, 16:45   #1988
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adesso per quanto mi riguarda posso affermarlo.come durata le z8 non sono meno di pilot road2 sempre in specifica.sono a 11mila k,pensavo di tornare dal mio giro liscio...invece mi han stupito,sono ancora buone ci faccio ancora un paio di giri tranquillo.L'anteriore,temevo non essendo in specifica,invece è perfetto,consumato regolarmente e bene,non presenta consumi irregolari.Niente scalinamenti.i periodi nei quali ho usato pr2 sono gli stessi,per cui poche pognette.Tipico di metzeler,in 11milak corretto la pressione 1 volta a 5mila,poi bonà e rimasta sempre costante(chiaro che d'estate il discorso cambia)ma pr2 anche d'inverno....un paio di regolate in più alle pressione le ho dovute fare.chiaro che ognuno si tiene le sue,adatte ai suoi gusti,ma per chi dubitava della durata del prodotto metzeler,a me son durate come le pr2 in specifica.Cioè michelin in b-metzeler in g.poi a conferma posto una fotina per farvi vedere la z8.
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Vecchio 09-01-2011, 18:35   #1989
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Ok zangi, attendo foto.

Anche se a questo punto, vista l' imminente uscita delle pr3...., è anche vero che sarà meglio aspettare anche per queste ultime i pareri di chi le prova
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Vecchio 09-01-2011, 23:00   #1990
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Ok zangi, attendo foto.

Anche se a questo punto, vista l' imminente uscita delle pr3...., è anche vero che sarà meglio aspettare anche per queste ultime i pareri di chi le prova

Già uscite e già montate !
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Vecchio 09-01-2011, 23:04   #1991
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E aggiungo che, mentre l'anteriore ha una data di produzione recentissima, il posteriore (B) è stato prodotto circa un anno fà !!
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Vecchio 09-01-2011, 23:13   #1992
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mi raccomando sim....tieni tutto per te...non condividere con noi avidi..desiderosi di sapere come và rispetto alla precedente pr2
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Vecchio 09-01-2011, 23:30   #1993
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e ma Sim2 e' sempre piu'avanti d tutti noi,leggi la firma che moto ha lui....
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Vecchio 09-01-2011, 23:33   #1994
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mi raccomando sim....tieni tutto per te...non condividere con noi avidi..desiderosi di sapere come và rispetto alla precedente pr2


Hai ragione Zangi, ma oltre che dirti che hanno un bel disegno, soprattutto l'anteriore sembra realmente una termica, altro non sò perchè ancora non le provo per bene. Posso dirti che il prezzo è + o - identico, per ora, alle 2.
Appena potrò dirò le mie impressioni.
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Vecchio 09-01-2011, 23:36   #1995
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e ma Sim2 e' sempre piu'avanti d tutti noi,leggi la firma che moto ha lui....
Enzo


Ho già spiegato ( trova discussione ) che trattasi di "prototipo" all'apparenza quasi del tutto simile a un my 2010.
Di più non posso dire !
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Vecchio 09-01-2011, 23:48   #1996
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a si certo,leggendo cosa hai scritto come citta di residenza sotto l'avatar ti credo.
Salutami Pluto!!!

Enzo
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Vecchio 09-01-2011, 23:54   #1997
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questa, Enzino è la più bella del 2011!!!

ah,ah, salutami pluto!... grande Enzino!
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Vecchio 10-01-2011, 13:23   #1998
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ecco la post a 11k
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Vecchio 10-01-2011, 13:27   #1999
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questa la gomma anteriore....sempre con 11k..
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Vecchio 10-01-2011, 13:31   #2000
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ma zangi, le hai lucidate prima di fotografarle?..
ad ogni modo il tipo di consumo mi sembra molto buono ed in più almeno un altro paio di millini kilometrici dovresti farli...
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