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02-01-2011, 21:54
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#1976
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
Messaggi: 1.170
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A questo punto mi domando: come si fa a valutare la qualità del prodotto? Le gomme non si possono provare, come le moto, magari per farsi una piccola idea.
Allora ho mi fido del gommista o dei vostri pareri.
Datemi una mano che devo cambiare le gomme alle mukka.
P.s. viaggio prevalentemente a pieno carico.
Buon anno a tutti
R1200RT
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02-01-2011, 21:57
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#1977
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.658
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Ma come fate, ZK con le PR2 max 10000 son da buttare.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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02-01-2011, 22:23
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#1978
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: carugate
Messaggi: 400
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Il discorso sulla durata stà tutto nel come viene fatto il kilometraggio, se si fà tanta autostrada o se si fà tanta montagna, a meno di andare tutte le domeniche a lecco (40 km ad andare e 40 a tornare) allora vedi che ti durano una vita. Conosco gente che gira ancora con gomme montate nel 2005 con all' attivo circa 4milakm. Secondo voi che sicurezza può garantire una gomma così datata?.
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garelli 50 - moto guzzi stornello 125 - imola 350 - 1000 sp3 - bmw rt 1150 '02- bmw rt 1200 lc 2016
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02-01-2011, 22:36
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#1979
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: carugate
Messaggi: 400
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
tipo il marketing di pirelli con le angel?....per me son cagate tipo l'imbezzilometro sulle m5..
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Bravissimo,
è quello a cui pensano le case quando ti propongono un nuovo prodotto. Nel mio lavoro mi è capitato di tornire stampi x il settore pneumatici e se uno ti lancia un prodotto con i canali frangi acqua che vanno in un senso, l'altro ti sforna il suo prodotto con i canali totalmente opposti, anche se poi le 2 mescole si equivalgono noi sceglieremo quello che ai nostri occhi sembra il + riuscito.
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02-01-2011, 22:42
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#1980
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: carugate
Messaggi: 400
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Estetica dei pneumatici ??????? Io guardo il costo e, caso mai , i pareri di chi li ha, saro' anche grezzo. Ma dell'estetica di un coso nero che sta tutto il giorno in mezzo al fango mi importa na sega.
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Se fosse solo gomma che sfrega sull'asfalto, a cosa hanno pensato i tecnici pirelli quando hanno disegnato l'angel?.
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02-01-2011, 22:53
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#1981
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Boh, intanto voi provatele e riferite, che appena finisco quelle della Mukka nuova in arrivo le metto anche io.
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https://www.facebook.com/zio.titta
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02-01-2011, 22:57
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#1982
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: carugate
Messaggi: 400
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Quote:
Originariamente inviata da EagleBBG
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Più di una volta mi son sentito dire dagli esperti del settore che il tal pneumatico è stato sostituito da quest'altro xerchè il disegno del battistrada era ormai datato. Non la caratteristica, ma il disegno. E con quello che costa uno stampo tra forgiatura, tornitura, alesatura ecc. ecc. altro che metterli al muro, ma tanto poi alla fine come sempre paghiamo sempre noi.
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02-01-2011, 23:03
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#1983
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.529
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Spero che per " disegno " intendessero le caratteristiche della scolpitura in relazione alle prestazioni.
Se comunque alla pirelli pensano che io compri una gomma per via del battistrada con l' angelo....direi che sono fuori strada, e senza tasselli.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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02-01-2011, 23:05
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#1984
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.529
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
È vero che molti scelgono le gomme per l'estetica del battistrada, e i costruttori tengono conto di questa cosa, anche se è assolutamente demenziale.
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meno male......
E non commento la faccenda del prezzo\sicurezza. Per favore, stiamo parlando di gomme al top non di ricoperti di terza categoria. ; direi che il prezzo e' un fattore decisamente piu' importante dell' estetica del battistrada, specie per chi la moto la usa e non la guarda.
Se poi invece la moto la si tiene in vetrina anche la scolpitura ha un suo perche'. Ma io ci vado a lavorare e in vacanza. E alla prima pozzanghera il battistrada non si vede piu'-
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Ultima modifica di PATERNATALIS; 02-01-2011 a 23:09
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02-01-2011, 23:40
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#1985
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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X Ettore; la durata delle gomme dipende quasi esclusivamente dal tipo di strade che si percorrono e, in misura minore dallo stile di guida.
Qui dalle mie parti le strade sono molto lisce e non offrono un grande grip; questo da una parte penalizza il piacere di guida, dall'altra però le gomme durano di più...
Poi se vai spesso a velocità costante e bassa, le gomme durando di più che se vai ad alta velocità; questo perchè le gomme non rotolano mai in maniera perfetta sull'asfalto, ma hanno sempre una percentuale di slittamento che ne determina in gran parte il consumo.
Questo slittamento aumenta in maniera esponenziale al crescere della velocità, quindi al crescere di quest'ultima, aumenta il consumo...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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03-01-2011, 01:19
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#1986
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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L'estetica delle gomme è come una mesh fatta sui peli delle ascelle ...
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
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EX HD FAT BOB (2008)
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03-01-2011, 10:32
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#1987
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.485
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Anche la perfezione (pr2) si può migliorare, leggerò le vs. impressioni. A me al cambio mancano ancora diversi mesi.
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KTM 1290 sadv R
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09-01-2011, 16:45
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#1988
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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adesso per quanto mi riguarda posso affermarlo.come durata le z8 non sono meno di pilot road2 sempre in specifica.sono a 11mila k,pensavo di tornare dal mio giro liscio...invece mi han stupito,sono ancora buone ci faccio ancora un paio di giri tranquillo.L'anteriore,temevo non essendo in specifica,invece è perfetto,consumato regolarmente e bene,non presenta consumi irregolari.Niente scalinamenti.i periodi nei quali ho usato pr2 sono gli stessi,per cui poche pognette   .Tipico di metzeler,in 11milak corretto la pressione 1 volta a 5mila,poi bonà e rimasta sempre costante(chiaro che d'estate il discorso cambia)ma pr2 anche d'inverno....un paio di regolate in più alle pressione le ho dovute fare.chiaro che ognuno si tiene le sue,adatte ai suoi gusti,ma per chi dubitava della durata del prodotto metzeler,a me son durate come le pr2 in specifica.Cioè michelin in b-metzeler in g.poi a conferma posto una fotina per farvi vedere la z8.
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Singano del T.N.T. group
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09-01-2011, 18:35
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#1989
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2008
ubicazione: Napoli
Messaggi: 494
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Ok zangi, attendo foto.
Anche se a questo punto, vista l' imminente uscita delle pr3...., è anche vero che sarà meglio aspettare anche per queste ultime i pareri di chi le prova
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09-01-2011, 23:00
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#1990
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: topolinia
Messaggi: 577
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Quote:
Originariamente inviata da twinfiver
Ok zangi, attendo foto.
Anche se a questo punto, vista l' imminente uscita delle pr3...., è anche vero che sarà meglio aspettare anche per queste ultime i pareri di chi le prova
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Già uscite e già montate !
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09-01-2011, 23:04
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#1991
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: topolinia
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E aggiungo che, mentre l'anteriore ha una data di produzione recentissima, il posteriore (B) è stato prodotto circa un anno fà !!
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09-01-2011, 23:13
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#1992
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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mi raccomando sim....tieni tutto per te...non condividere con noi avidi..desiderosi di sapere come và rispetto alla precedente pr2 
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Singano del T.N.T. group
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09-01-2011, 23:30
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#1993
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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e ma Sim2 e' sempre piu'avanti d tutti noi,leggi la firma che moto ha lui....
Enzo
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09-01-2011, 23:33
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#1994
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
mi raccomando sim....tieni tutto per te...non condividere con noi avidi..desiderosi di sapere come và rispetto alla precedente pr2  
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Hai ragione Zangi, ma oltre che dirti che hanno un bel disegno, soprattutto l'anteriore sembra realmente una termica, altro non sò perchè ancora non le provo per bene. Posso dirti che il prezzo è + o - identico, per ora, alle 2.
Appena potrò dirò le mie impressioni.
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09-01-2011, 23:36
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#1995
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Mukkista in erba
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ubicazione: topolinia
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
e ma Sim2 e' sempre piu'avanti d tutti noi,leggi la firma che moto ha lui....
Enzo
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Ho già spiegato ( trova discussione ) che trattasi di "prototipo" all'apparenza quasi del tutto simile a un my 2010.
Di più non posso dire !
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09-01-2011, 23:48
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#1996
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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a si certo,leggendo cosa hai scritto come citta di residenza sotto l'avatar ti credo.
Salutami Pluto!!!
Enzo
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09-01-2011, 23:54
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#1997
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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questa, Enzino è la più bella del 2011!!!  
ah,ah, salutami pluto!... grande Enzino!
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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10-01-2011, 13:23
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#1998
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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Uploaded with ImageShack.us
ecco la post a 11k
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10-01-2011, 13:27
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#1999
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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questa la gomma anteriore....sempre con 11k..
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Singano del T.N.T. group
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10-01-2011, 13:31
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#2000
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
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ma zangi, le hai lucidate prima di fotografarle?.. 
ad ogni modo il tipo di consumo mi sembra molto buono ed in più almeno un altro paio di millini kilometrici dovresti farli...
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