Vi do allora la mia opinione di esperto che osa contraddire Sua Maestà.
Le forcelle fuse e verniciate vanno in rettifica per l'alesatura e la lavorazione dei particolari di precisione. Attacchi ammortizzatore, sedi del perno ruota, filettature e quant'altro. La macchina con cui fanno le lavorazioni in zona perno ruota sfrega a volte leggermente, a volte meno, a volte per niente sui bracci della forcella. Dite a Giacobbo che non serve più.
Qualcun altro l'aveva già ipotizzato ma al solito più è semplice meno diventa credibile.
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R1100S '98
Space is the place.
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