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Vecchio 29-12-2010, 13:42   #26
teteja
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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aggiornamento:sono passato in BMW, la moto a livello di ciclistica non ha nulla, mi hanno invece trovato l'anteriore a 1 e la posteriore a 1,6...e avendoci fatto pure 16000km le gomme stanno a pezzi...monto le metzeler da fabbrica..per i meccanici è tutto dovuto alle gomme deformate...

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Vecchio 29-12-2010, 18:52   #27
Zucor
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Beh allora sei a posto....... problema risolto ! (l'importante è che anche tu ne sia ben convinto!)
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Vecchio 29-12-2010, 22:15   #28
smile50
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Originariamente inviata da teteja Visualizza il messaggio
.... anteriore a 1 e la posteriore a 1,6 ... 16000km ..... gomme deformate ...
Mi pare che gli ingredienti ci siano tutti. Un caffè che quando cambi le gomme sparisce il problema. Una "appoggiata" da fermo, senza segni sui bilancieri, non può essere la responsabile.
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Vecchio 30-12-2010, 01:05   #29
bartolomeo
Mukkista
 
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gomme con 16.000 km pressione 1 e 1,6
mo quando sentirai un rumorino strano sara' l'olio che e' finito.
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Vecchio 30-12-2010, 12:48   #30
teteja
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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naaa......l'oblò lo controllo!!!!

cmq settimana prox cambio gomme e mi aggiorno.(la prox volta mi farò mettere l'RDC, se affidabile)
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Vecchio 30-12-2010, 12:53   #31
Charly
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Il tuo nome è appena stato iscritto nel registro nero della sezione R.
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Vecchio 01-01-2011, 03:00   #32
bartolomeo
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Registrato dal: 30 Jun 2008
ubicazione: roma
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non si puo' tenere cosi una moto, ci vorrebbe la fucilazione diretta senza processo. ah, la fucilazione beninteso di spalle.
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