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Vecchio 07-12-2010, 17:24   #1826
Sturmtruppen
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Io non mi trovo con le gomme appena montate, in genere ho bisogno di un migliaio di km per cominciare a capire.

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Vecchio 07-12-2010, 22:27   #1827
Bandit
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Io mi trovo bene tra i 22.000 ed i 24.000 ...
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Vecchio 07-12-2010, 22:57   #1828
robertag
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...arieccolo!
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Vecchio 08-12-2010, 14:02   #1829
Mike53
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Zio, scusami eh? hai aperto il 3ad un anno fa, a quest'ora sarai di nuovo a chiederti quali saranno le gomme migliori... e comunque auguri al 3ad ahahahahahahahahahaha
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Vecchio 08-12-2010, 14:43   #1830
ZioTitta
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Oramai ho preso partito per le tue omonime, le Michelin !
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Vecchio 08-12-2010, 15:10   #1831
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quelle dell'harley come son messe?domanda seria davvero
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Vecchio 08-12-2010, 17:28   #1832
Bandit
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Guarda io l'ho presa che aveva 11.000km ora sono a 17.500 ed hanno ancora un paio di mm di battistrada. Dovrei arrivare a 20.000 agevolmente.
Ovviamente sono ancora quelle di primo montaggio ... non ne conosco neanche la marca ...
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Vecchio 09-12-2010, 01:07   #1833
ZioTitta
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Almeno 30.000 te li devono fare ! Ekkekkazzo !
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Vecchio 09-12-2010, 13:46   #1834
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Guarda io l'ho presa che aveva 11.000km ora sono a 17.500 ed hanno ancora un paio di mm di battistrada. Dovrei arrivare a 20.000 agevolmente.
Ovviamente sono ancora quelle di primo montaggio ... non ne conosco neanche la marca ...
Come mi garberebbe vede' le tu gomme

per me te la moto la fai anda' su rulli, come le biciclette d'inverno !!!!!

e te dai gassse da fermo !!!!!!

Che coraggio chi ti sale dietro...ma lo/la avverti almeno??????

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Vecchio 09-12-2010, 14:29   #1835
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Io le gomme le cambio quando arrivano a meno di 1mm di battistrada. Sinceramente non capisco come si facciano a cambiare le gomme prima di 10.000km. Ma andate tutti in pista? Generalmente faccio tratte più autostradali e la uso scarica per andare in ufficio (100Km giorno). Ovviamente sto attento e me ne frego se è scalinata ...
anzi sui raccordi piego sullo scalino, apro er gasse e con una bella svirgolata tolgo lo scalino ...
La foto delle mie gomme la trovi qualche pagina addietro. (post 930)
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Vecchio 09-12-2010, 15:02   #1836
EagleBBG
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Dovrei arrivare a 20.000 agevolmente.
Le custom non fanno testo, hanno un modo tutto loro di consumar le gomme e probabilmente anche le mescole su misure così grosse son diverse. Col VL1500 facevo in media 22/23KKm con un treno.
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Vecchio 09-12-2010, 15:46   #1837
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Scusate,le Z8 qualè il costo medio che si trovano in giro?

Enzo
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Vecchio 09-12-2010, 15:50   #1838
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facevo in media 22/23KKm con un treno.
Ebbe', ma se andavi in treno ci credo che non consumavi le gomme...
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Vecchio 09-12-2010, 18:49   #1839
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Ragazzi, fate i bravi: dipende tutto dda quello che uno chiede alla propria moto. Se uno va in ufficio tutti i giorni in rettilineo, se ne frega delle gomme scalinate e le giudica solo in base alla profondità del battistrada...
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Vecchio 09-12-2010, 20:35   #1840
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grazie per avermi cagato.

Enzo
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Vecchio 09-12-2010, 20:39   #1841
tes
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qui a milano mi propongono a 290 la pr2 montate ed equilibrate e in promo le le bt 014 sempre montate ed equilibrate.

Che mi consigliate visto considerando che cerca una gomma che duri almeno 10-12.000km e che abbia delle prestazioni decenti con le temperature invernali??

Inoltre i prezzi vi sembrano corretti o abbondanti?
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Vecchio 09-12-2010, 20:58   #1842
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pilot road 2...12mila km...zio metti quelle che vuoi ..intanto il limite di una gomma su strada non lo troverai mai...fidati

non è molto che ho a che fare con le moto...solo 53 anni

ciaoooo
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Vecchio 09-12-2010, 21:49   #1843
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Ebbe', ma se andavi in treno ci credo che non consumavi le gomme...
Ebbé, anche trovare una tratta di ferrovia da 22/23KKm mica è facile...
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Vecchio 09-12-2010, 23:20   #1844
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Scusate,le Z8 qualè il costo medio che si trovano in giro?

Enzo
Medio penso 300 (io le ho pagate 320, montate, equilibrate e con cambio delle due valvole)
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Vecchio 10-12-2010, 09:37   #1845
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a titolo informativo....sono a 7milakm circa le mie z8,sono ancora ben messe,ottime.Certo che l'inverno aiuta a farle durare di più,ma anche le pr2 le usai d'inverno,quindi.....se da un lato,ho la sensazione che pr2 mi abbian coperto un kilometraggio leggermente più alto,da l'altro ho la sensazione che le z8 funzionino meglio con asfalto freddo del periodo invernale,ma vabbè,sono quà quà di poca importanza...
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Vecchio 10-12-2010, 09:56   #1846
twinfiver
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Non direi, se tengono meglio nel periodo invernale la cosa non è da sottovalutare, è proprio nella stagione fredda che, a mio parere, le gomme devono dare il meglio.
Io ad esempio con le mie attuali bt21, che per andare in temperatura ci mettono una vita, e delle quali non mi fido del tutto, credo che d' inverno abbiano qualche problemino in più.
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Vecchio 10-12-2010, 10:12   #1847
zangi
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si,vero,ma il mio discorso era riferito a pr2.Preciso leggera sensazione.
sinceramente,la bt021 l'avevo sù a moto nuova,evito di confrontarle....perchè a me e bridgestone non mi sono piaciute,ed evito parlarne sapendo che in parte sarei condizionato da ''gusto personale''credo non sia corretto.
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Vecchio 10-12-2010, 10:25   #1848
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Abbiamo gli stessi "gusti personali", le bt21 non mi danno un grade feeling, anche se ho percorso solo 1500km, ed anche ora, come sul gs, non mi sono trovato bene con le Bridgestone.
Il tuo parere mi interessa molto, in quanto hai colto ciò che volevo sapere, cioè mi interessa la tenuta sull' asciutto, che a questo punto mi pare di capire che tra Z8 e PR2, sia equivalente, cioè ottima, e la tenuta su umido e bagnato, in questo caso , se ho capito bene, a favore di Metzeler.
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Vecchio 10-12-2010, 10:43   #1849
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Bhè,guarda,sul bagnato,non riesco a dare un giudizio,perchè in tali condizioni,per me funziona la gomma con meno kilometri sulle spalle,a prescindere,sull'umido,forse,dico forse il profilo più aperto dell'anteriore z8,può aiutare una sensazione positiva.una cosa certa è che percorrendo strade con basse temperature,se ti fermi,la temperatura di z8 al tatto,colpisce,non è tiepida,è calda.
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Vecchio 10-12-2010, 11:56   #1850
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