Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc (5°thread)

[El Matador]

a mio giudizio le migliori gomme "da inverno" sono senza dubbio le Anakee II. come già scritto molte volte non sono veloci, sono rumorose, ma hanno un grip senza pari su bagnato.
Al momento monto le Conti trail attack ma rimpiango le anakee.

[saveriomaraia]

Dunlop tr91 never ending story
Ieri mattina ho fatto un giretto molto molto soft, ero da solo e cosi' ho potuto fare diversi test. La moto in piega tiene, non c'è dubio, ma in accelerazione perde grip. L'ho fatta derapare sulla striscia di mezzeria asciutta, con moto perfettamente verticale e stirando la seconda.
Mah, per me non è normale, in prima magari ma in seconda proprio no.
Perfettamente conscio dei miei limiti come tester, chiedo lumi agli altri possessori di queste coperture: fossero sensibili alle basse temperature? magari le mie sono vecchie di produzione e indurite? (non sono riuscito a trovare la settimana di produzione). Altro?

[lucar]

Saverio quante mine che ti fai!!!!
Le tr vecchie di produzione???? Ma se hanno iniziato a consegnarle a settembre!!!!! :-))))

[saveriomaraia]

Caro lucar, che vuoi che ti dica?
quando una roba va male solo a te e tutti gli altri ne dicono bene inizi a a pensare a tutto il probabile e poi, finito quello, anche all'improbabile.
Ma tu hai sotto le dunlop?

[plissken]

Inserisco anche io "il mio personale" commento sulle nuove Dunlop TR91...
Premetto che ho tolto le Anakee II (finite a 7800 km).
Con le TR91 ho percorso 300 km sull'asciutto, 250 km sul bagnato e nel giro di ieri altri 200 km su un fordo molto sporco (strade cosparse di sale, umide e con una patina di polvere dovuta a camion che uscivano dai cantieri); in totale circa 750 km.
Cominciamo col dire che le Dunlop hanno un comportamento molto diverso, per non dire opposto, alle Anakee... queste ultime sono buone gomme, ottimo grip in tutte le situazioni e con un anteriore molto rigoroso che trasmette sicurezza, ma.... le Dunlop sono un'altro pianeta. Con le Tr91 la moto "curva" nel vero senso della parola, hanno un grip elevatissimo e in piega sembra di essere su un binario. Aumentando l'angolo di piega si sente subito che la moto chiude di più aiutandoti a finire la curva. Sul bagnato e sullo sporco sono al pari delle Michelin e questo dice tutto sulla bontà di queste gomme.
Sul dritto sembrano però meno precise rispetto alle Anakee. La moto si muove un pò di più.
Quest'ultima caratteristica è quella che secondo me dividerà chi le prova in "chi le ama" e "chi le odia".
In conclusione delle Michelin non digerisco l'anteriore; in piega è si stabile ma decide lui la traiettoria.. se ti trovi un ostacolo e vuoi cambiare qualcosa sono dolori.
Non posso dire nulla sulla durata ma la sensazione (un mio compagno di uscite ci ha percorso 2500 km) è che l'anteriore finirà prima del posteriore e non farà tanti chilometri.

Per Saveriomaraia: mi dispiace che non riesci a fidarti di queste gomme, io non riscontro tutti i problemi che hai lamentato. Se scivolano così bruscamente potrebbe essere un problema di pressione. A quanto le tieni? Non usare i riferimenti delle Michelin che hanno una carcassa morbidissima.

Ciao

[Lupus75]

Bel commento plissken, ci aspettiamo in seguito anche altre considerazioni sulle TR91.

[saveriomaraia]

grazie plissen.
D'accordissimo con te su come queste gomme tengono in curva, sull'aumento degli angoli di piega, sulla possibilità di correggere ecc... In sintesi: la velocità in curva è maggiore rispetto alle anakee e, come ho già scritto, ho le prove.
Il fatto è che, in accelerazione e decelerazione il posteriore parte bruscamente, e questo mi lascia tanto più interdetto tanto più è vero tutto il resto.
In merito all'anteriore poi non ne parliamo, è successo una sola volta e tanto mi basta.
cmq ricontrollerò tutto: per la pressione le tengo a 2,2 davandi 2,4 dietro. provero' ad abbassarle un po'. In effetti si sente che la carcassa è più rigida. Rivedro' anche la taratura delle sospensioni.

[plissken]

Originariamente inviata da saveriomaraia

per la pressione le tengo a 2,2 davandi 2,4 dietro. provero' ad abbassarle un po'. In effetti si sente che la carcassa è più rigida. Rivedro' anche la taratura delle sospensioni.

Ciao Saverio, non voglio fare l'esperto perché non lo sono e non voglio che si percepisca questo. Ti dico le mie sensazioni in base alle prove che ho fatto. La pressione va bene...non è alta. Io tengo l'anteriore a 2,3. A questo punto, se hai problemi con la gomma dietro sia in accelerazione sia in staccata, io proverei ad abbassare il posteriore diminuendo il precarico.
A presto.

[caPoteAM]

come già detto in precedenza anche io non mi fido delle tr91 oltre al fatto che anche a me è capitato che in curva ed ad andature basse il posteriore tendesse a derapare noto che sul dritto ho una sensazione di maggiore instabilità come se viaggiassi su una porzione di gomma più ridotta rispetto alle EXP, che consigliate di fare ?

[saveriomaraia]

le tr 91 sono molto arcuate, molto a "U" . Non è una sensazione, in rettilineo siamo realmente su una porzione minore di gomma, almeno nei confronti delle anakee. Questo pero' non è ne un bene ne un male: le rende veloci a scendere in piega ma d'altro canto un po' più ballerine in rettilineo ad alta velocità.
E poi in piega la storia si inverte: quando si piega parecchio con le anakee, che sono piatte, ci si trova sul filo esterno della gomma, mentre le dunlop, più tonde, offrono molto battistrada all'asfalto anche a moto piegata. Questo dovrebbe essere il motivo della grande sensazione di feeling in piega.
In merito al precarico: ho 15 clic di carico contro i 10 canonici del libretto di istruzioni. Questo non dava problemi con le anakee ma provero' a scendere a 10.

[fabianogs]

Originariamente inviata da caPoteAM

come già detto in precedenza anche io non mi fido delle tr91 oltre al fatto che anche a me è capitato che in curva ed ad andature basse il posteriore tendesse a derapare noto che sul dritto ho una sensazione di maggiore instabilità come se viaggiassi su una porzione di gomma più ridotta rispetto alle EXP, che consigliate di fare ?

possa essere anche la migliore gomma al mondo se non ti dà la sensazione di sicurezza devi assolutamente cambiarla se vuoi guidare e divertirti in sicurezza,non c'è altra soluzione,ci sono passato tante volte.

[saurogs]

sante parole

[nicola66]

la TR91 90/90-21H che avevo sulla AT l'ho mandata in contestazione alla Dunlop per difettosità. Si è consumata malissimo, dopo 4.000 km è potenzialmente a metà vita, però è scalinata in maniera insopportabile.

[caPoteAM]

per cambiare gomme mi devo arrendere, ci vuole ancora un pò, ora metto il precarico a 3 click dai 16 attuali e sgonfio un pò l'anteriore lo riporto a 2,2 da 2,3

[lapsus]

Scusate per questo mio intervento,

ma, non mi sembra utile un post gestito in questo modo, dove non si capisce se le gomme che si vogliono montare sono buone o farlocche con una miriade di interventi non gestiti,

non sarebbe meglio realizzare una sorta di tabella riepilogativa, con voti per ogni condizione, per tipologia di gomma trattata, così da diventare un post utile a tutti, per la scelta della gomma, è vero che è una cosa soggettiva ma almeno può dare un indicazione di massima.

Io sono anche disposto a gestire questa cosa, ma serve sapere cosa ne pensano tutti gli utenti.

Grazie della vostra attenzione

Lampès

[umberto58]

Lapsus sia Stuka che tutti noi ti stavamo aspettando con ansia

[Ale73]

scusate, qualcuno sa dove poter ordinare online ed avere velocissimamente un treno di Karoo o analoghe tassellate?
thanks

[lucar]

senza offesa per nessuno questo 3d non ha senso e nemmeno quello che vorrebbe fare lapsus visto quello che si è letto qui dentro sarebbe un insieme di dati disomogenei e alquanto soggettivi...
lo vedo come un pozzo dentro cui buttare tutto ciò che parla di gomme.... ;-)

[tuttounpezzo]

io ho messo le big buble

[nicola66]

Originariamente inviata da Ale73

scusate, qualcuno sa dove poter ordinare online ed avere velocissimamente un treno di Karoo o analoghe tassellate?
thanks

ha presente google?

scrivici dentro metzeler karoo. Poi vedrai.

così a caso:

http://www.123gomme.it/it/TyreSize/D...S-M-C/10002918

http://www.123gomme.it/it/TyreSize/D...S-M-C/10003110

[fpmoto]

Originariamente inviata da lapsus

non sarebbe meglio realizzare una sorta di tabella riepilogativa

Secondo me sarebbe molto utile!

[stefano portesan]

come si fà a stilare una tabella riepilogativa che ognuno di noi ha sensazioni diverse? è vero quello che dice lucar che questo 3d è pieno di un po di tutto,ma sono tutte reali convinzioni e sensazioni di chi scrive quindi anche solo per questo motivo vanno rispettate.
i prodotti che noi comuni mortali andiamo a commentare hanno tutti le loro buone caratteristiche, noi ne elogiamo i pregi e ne evidenziamo i difetti esagerando forse, ma è pur sempre uno scambio amichevole di informazioni..

se non fosse così i forum non avrebbero ragione di esistere

chi ritiene che questo 3d sia banale si vada a leggere qualche topic relativo all'abbigliamento tecnico, quello di alta gamma....rimarrete incantati....
alla faccia della recessione e dell'alto tasso di disoccupazione....

[saveriomaraia]

Una tabella riepilogativa può essere una bella idea, ma ha ragione anche portesan: questo è un forum, se ne parla... dovrebbe essere uno strumento che possa da un lato organizzare i dati in modo sintetico e dall'altro lasciare che gli utenti esprimano senza schemi le proprie opinioni.

A prima vista sembrano caratteristiche antitetiche, antipatiche e anche antitetaniche.

[saveriomaraia]

ah, sui forum si esprimono opinioni.

chi crede che le opinioni degli altri non hanno senso sta esprimendo anche lui un'opinione, il che è lecito...


ma del resto, c'è anche chi pensa che non ha senso pensare che le opinioni degli altri non hanno senso. E anche questa è una lecita opinione.

[dualsystem]

concordo con saverio