F650/800GS-Frizione

La ho portata oggi in conce per il tagliando dei 20.000.
Mi chiama stamane alle 11.00 e mi chiede se voglio che mi cambino la frizione perche' sta partendo visto l'uso che ne faccio.
ehm... non mi e' chiaro come una moto "unstoppable" che fa dei semplici tratti sterrati a gas aperto e viene usata per andare in strada a lavoro d'estate, possa lamentare simili problemi a soli 20.000 km.

il costo della sostutuzione e' di 280 euro + manodopera.

Mi spaventa, non il costo, ma la naturalezza con la quale il conce ha asserito che "capita a taluni individui che ne fanno un uso piu' racing".

Si, ma io non ne faccio un uso racing.

Qui tra noi c'e' un certo Remo che la usa sicuramente piu' di me in off e non gli ho mai sentito dire che dovesse cambiare la frizione.

... mi sorge un dubbio di costruttivita', dei componenti usati, etc.
Ho gia' sentito questo problema ma non riesco a risalire ai topic di lamentele.
In tali topic mi ricordo che "ridevo" del problema perche' mi pareva impossibile, ma dato che ci sono in mezzo qui c'e' da preoccuparsi proprio del sistema di bmw.

Sono seriamente intenzionato a dare via la moto, se a 20.000 mi fa sto giochetto a 50.000 cosa mi succede, perdo le ruote ?

naaa... la ho sempre difesa a spada tratta questa fantastica moto, non ci voglio credere che mi salta la frizione a 20.000 e non riconoscono che e' un problema gia' visto...

di questo passo dovrei fare fuori 3 frizioni prima di vendere la moto ?
non ci credo.

Qualcuno mi aiuta per come muovermi ?
avete gli spaccati della frizione ?
avete link dove posso leggere ( anche inglesi ) problemi inerenti ?
su milano, posso andare da qualcuno per un parere disinteressato ?
mettendo un pignone con un dente in meno sforzo meno la frizione ?

scusate, ma mi han proprio fatto andar i matti in testa

[Il Maiale]

in off dipende quanto la usi, volendo massacrarla dura anche soli 500 km....

[lucio1951]

Ma scusa, la frizione ti slitta?
Perchè ti han detto di cambiarla?

[Il Maiale]

e comunque ad aprirla ci vogliono 3 minuti....tira via un disco e misuralo col calibro.

smonta il cavalletto laterale dal supporto, la leva cambio e tutte le vitine del coperchio!
poi avrai il cestello, sei viti ed è finito

[lucio1951]

Originariamente inviata da Il Maiale

........ sei viti ed è finito

Scusa, non ricordo se è a secco o no, grazie.

grazie maiale.
il mio off, non e' l'off che intendi te.
io prendo qualche strada bianca, ci vado dentro a fare un po' di polvere e all'avanscoperta, non ho mai sentito il bisogno di cambiare rapportatura perche' al max metto la seconda, sono strade larghe e lunghe... impossibille che la ho usurata per questo.

quello che faccio con questa lo facevo l'anno scorso con la ktm 690, 47.000 km di derapate e pista, mai problemi alla frizione... e' questo che mi fa un po' arrabbiare, perche' la bmw la ho sempre usata con discreta calma e giudizio.

Quello che non capisco e' come puoi dire a un cliente che in 20.000 km se viaggi in 2 o viaggi carico o fai dello sterrato la frizione parte... devi avere una bella faccia tosta

La frizione non slitta, solo che a dire loro sono arrivati al limite di gioco della leva frizione, quindi la frizione si sta consumando.

[lucio1951]

@Maiale
Ho appena visto sulla RepRom che è a secco, grazie lo stesso.

@black
É capitato anche a me che in occasione di richiami mi chiedessero di cambiare/sostituire qualcosa che poi, col tempo, ho capito d'aver fatto bene a non cambiare/sostituire.....dev'essere una direttiva aziendale per racimolare più soldini!
Ultimamente mi è successo con i parastrappi della ruota dietro, ho cambiato gomma ed ho notato che era rotta la linguetta che li unisce ma loro erano in ottimo stato e li ho rimontati. Durante il richiamo per pignone/corona/catena mi hanno telefonato per dirmi che secondo loro erano da cambiare i parastrappi perchè distrutti! Ci siamo chiariti per telefono e, dopo una risata, mi son fatto rimontare i miei.....!

anche a me con i parastrappi stessa scena.

[lgs]

Quoto il signore quasi sessantenne. Senza sintomi non si fanno trapianti.

[lucio1951]

Beh, vedi?
Ci provano.....i parastrappi, quattro, costano circa 40 € l'uno (o 20? Non ricordo)........possibile che non si trovano aftermarket?

[lucio1951]

Io....lo farei un trapianto....al Barba però!

[lucio1951]

Ciao Luiss...!

no, beh i sintomi ci sono, e' la seconda volta che ri-regolano il gioco del cavo.
a loro detta sono ri-sintomi.
che pero' lo dicano senza aprire la frizione che a detta del maiale e' cosi' sempice direi che e' un po' sospetto... ;-)

volendola sostituire cosa c'e sul mercato ?
Adige la fa ad esempio ?

[lucio1951]

Non te lo so dire Black, ho 18000 Km e la frizione è come nuova nonostante qualche scaldata, perciò non mi sono ancora informato......!

se tanto mi da' tanto e ho assottigliato i dischi mi prendo questi e a sto prezzo li cambio ogni tot da solo...
http://www.motoshopitalia.com/produc...oducts_id=4652

[mad]

Originariamente inviata da lucio1951

@Maiale
Ho appena visto sulla RepRom che è a secco, grazie lo stesso.

Scusate se mi intrometto ma la frizione è a bagno d'olio

Lamps
Giovanni

[lucio1951]

@black,
L'ho visto anch'io, ma ho l'800 e non so se van bene.......

@mad,
si, è vero, ho fatto un pò di confusione...grazie.

[Adrix63]

@Blackbart

Ma tu l'hai mai sentita slittare aprendo di colpo sulle marce alte..??
perché se così non è... ci fai alti 20K km..!!

Quei dischi frizione sono per il 650 (2003) il monocilindrico..
non credo che vanno bene..

certo e' che il cavo continua ad accorciarsi e piu' di cosi' non posso andare a regolarlo, ho verificato con bmw ieri.
Di conseguenza si pensa a un assottigliamento dei dischi frizione.

[Svarzi]

BB @

se il cavo si "accorcia" allora la frizione slitta
Ripeto, a me è finita in 1800 km!!
Ora con la frizione nuova e la modifica che hanno fatto, nn ho + regolato il cavo della frizione ed è perfetta
Se hanno dubbi, gli dici che alla conce ufficiale di Ravenna, la Dream Car, hanno risolto il problema su suggerimento dell'ispettore ( nn so il nome putroppo)
Spero di averti aiutato

Ok grazie mille svarzi !

[Adrix63]

Che io sappia, il gioco del cavo non ne risente sul consumo della frizione,
ma piuttosto sulla molla spingidisco...e sul punto di attacco della frizione...

Svarzi
Che modifica hanno fatto..??

[Svarzi]

Guarda, io so solo che ogni 300 km regolavo il cavo, dopo la modifica ( frizione nuova) nn è stato + regolato e nn ho avuto problemi, ma nn so cosa abbiano fatto in specifico, solo una modifica
lamps

[Adrix63]

Sulla mia in 24k km non l' ho mai regolata ..
da nuova aveva il difetto di staccare a finecorsa ad oggi idem.. solo che mi sono abituato io... boh..! misteri..!