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19-07-2010, 15:23
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#76
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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E' la lattera che ho visto stamattina sulla post. battlewing , ne parlavano credo nel trhead del 800 , in effetti cè e se non ho capito male è un rinforzo della spalla ..
Oggi pomeriggiomonto le skorpion trail... devo fare 1200 KM fino a palermo dalla romagna e sai ho bisogno di un parere , non vorrei prenderlo in saccoccia....
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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19-07-2010, 15:25
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#77
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Guest
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ma lascia perdere quello che dicono nel topic delle 800......ci sono misure e carcasse diverse...........
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19-07-2010, 15:29
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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@doic, grazie  .. è vero in effetti ,è che montandole oggi e partendo giovedì ho il tempo di testarle un pochino , da quello che ho capito dovrebbero essere molto buone per lunghe percorrenze.....
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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20-07-2010, 11:49
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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Montate ieri pomeriggiole TRAIL e ad un prezzo ottimo , danno una elevata sensazione di elevata sicurezza , mi ha messo le V ....
Provo a caricare le foto.....
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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20-07-2010, 12:40
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: Monaco di Baviera
Messaggi: 183
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Ragazzi una domanda stupida: esistono gomme invernali per la nostra amata?
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Pierangelo - F650GS Twin
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20-07-2010, 13:13
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#81
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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20-07-2010, 14:07
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#82
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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@belinassu.... venendo dalle BW ho avuto la sensazione che hai descritto .. "rob e pazz" ne avevano ancora sopratutto al post ..... ma addirittura sul pavè slittava come sul bagnato!!!! Sono soddisfetto , e grazie per gli utili consigli!!! 
Ovviamente un grazie anke agli altri !!!!
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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30-07-2010, 15:47
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.829
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Scusa bellinasu se ti rispondo solo adesso riguardo ai rapporti piu' corti,  ma d'estate mi metto sul p.c solo quando c'e' tempo brutto. Personalmente non ho notato questa differenza, ma una cosa e' certa se sarei partito con le bw da 21000 km su' curve in salita "passo dello stelvio" bagnato per terra, sarei ancora lungo il percorso o non sarei riuscito a salire.
Praticamnete ti danno un gran senso di sicurezza e gia' dopo aver percorso circa 4500 km dal montaggio e' tutto 
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18-08-2010, 19:06
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 370
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Pirelli scorpion trail per la 800 gs, euro 180,00 montate a Ravenna

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Nel dubbio, tieni aperto!
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29-08-2010, 13:24
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.829
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Ottimo prezzo Svarzi, questa e' la mia appena montata ( 1 foto solo , devo ancora scoprire il sistema per immettere 2 foto contemporane
Uploaded with ImageShack.usamente  )
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29-08-2010, 13:27
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#86
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: acri
Messaggi: 2
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Ciao a tutti. Io le Scorpion trail le ho montate qualche settimana fa e nn posso fare altro che confermare le qualità di questa grande gomma.Feeling immediato, pieghe veramente notevoli (la moto va giù da sola). Effettivamente quando ho ritirato la moto ho avuto la sensazione di averne un'altra sotto.La "nuova moto" è diventata quasi un giocattolo e nei cambi di direzione è fulminea. Le Bridgestone non erano male sull'asciutto ma sul bagnato erano pericolosissime. Non vedevo l'ora di sostituirle nonostante gli 11.550 km e ancora avessero tanti km davanti. Lamps a tutti
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14-10-2010, 20:41
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 370
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hai qualche problema!!!
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Nel dubbio, tieni aperto!
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14-10-2010, 20:52
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: JN55EA
Messaggi: 1.264
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Azz!! Io con le scorpion trail sono già a 9000km e sembrano ancora al 50-60%. Però va detto che sono una pippa ad andare....
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15-10-2010, 00:42
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#89
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Guest
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beato te che vai sempre in curva belinassu, bravo.
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15-10-2010, 00:50
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#90
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Guest
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si il problema e' che se continui ad andare dove ho visto che hai fatto il video dello scarico beh caro puoi anche mettere un cingolato che lo brasi a forza di curvare in 10 giri.
li' tra boasi e giri simili avete un'asfalto molto abrasivo e curve da prendere ben raccordate quindi consumeresti lo stesso :-)
( vi invidio ).
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15-10-2010, 19:50
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 97
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grazie alla segnalazione di Luca, http://www.visordown.com/road-tests-...s/14439-3.html riporto alcuni commenti anche sulle gomme della nostra bella; noto con piacere   che non si citano neanche le scorpion, mentre si magnificano le michelin soprattutto sul bagnato...
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15-10-2010, 21:11
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#92
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Feb 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 22
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Quote:
Originariamente inviata da belinassu
arrivata la sostituta, spero degna...
ad occhio sembra avere una pera meno appuntita, vediamo come andrà...

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Non riesco a capire di che marca è... Dunlop?
ù
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15-10-2010, 21:19
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: catania
Messaggi: 203
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Conti Attack ???!!!
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F800GS ALPINE WHITE
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15-10-2010, 23:05
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: perugia
Messaggi: 170
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costo dell'operazione belinassu?
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15-10-2010, 23:47
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: perugia
Messaggi: 170
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gentilmente fammi sapere quando ti arriva anche la posteriore il costo, che io con le BW sono ampiamente oltre i 15000.... quindi ci siamo.
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08-11-2010, 14:15
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#96
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2010
ubicazione: PARMA
Messaggi: 23
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Altra domanda:
voglio montare pneumatici tassellati ma mi sono trovato di fronte a questa nota
"È vietato montare un indice di velocità inferiore a quello dei pneumatici montati in origine sul veicolo o a quello raccomandato dal costruttore. In compenso, è possibile montare un indice di velocità superiore.";
quindi leggo sul libretto che ora l'indice di velocità per la F650GS è H, le CONTINENTAL TKC 80 hanno un incide Q...
indi per cui non posso montarle?
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08-11-2010, 15:39
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#97
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2010
ubicazione: PARMA
Messaggi: 23
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Giro qui una domanda che ho fatto in una discussione impropria
domanda:
voglio montare pneumatici tassellati ma mi sono trovato di fronte a questa nota
"È vietato montare un indice di velocità inferiore a quello dei pneumatici montati in origine sul veicolo o a quello raccomandato dal costruttore. In compenso, è possibile montare un indice di velocità superiore.";
quindi leggo sul libretto che ora l'indice di velocità per la F650GS è H, le CONTINENTAL TKC 80 hanno un incide Q...
indi per cui non posso montarle?
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08-11-2010, 16:00
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#98
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2010
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Che meraviglia!!!
Belinassu, sei a conoscenza del miglior compromesso tra ciò che voglio e ciò che posso?
...e scusa la mia ignoranza, ma perchè la 800 può montare le tassellate? ...c'è una logica oscura?
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08-11-2010, 16:35
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#99
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2010
ubicazione: PARMA
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...appunto!!!
la puzza di "gabola" commerciale mi è arrivata subito al naso!
Sai in cosa incorro se mi fermano con le TKC 80? ...multa, revisione, etc.?
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08-11-2010, 16:53
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#100
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Aug 2010
ubicazione: PARMA
Messaggi: 23
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...lo trovo incredibile, una moto da enduro che non può montare pneumatici da enduro!
...è veramente ridicolo!
Mi sa che le monto apposta!
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