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Originariamente inviata da GHIAIA
In Fuoristrada questi fenomeni si vedono benissimo quando invece hai una situazione di non aderenza. La moto è inclinata da una parte, e tu con il tuo corpo devi sbilanciarti dalla parte opposta per far si che il baricentro sia neutro e ne moto ne pilota cadano miseramente a terra.
(Discorso a parte per le "curve in appoggio" dove entri nel canale a fucile e piegi con angoli che una moto da strada si sogna)
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Ohhhh,
finalmente qualcuno che mi capisce!!!
A me viene d'istinto di fare pressione sulla pedivella esterna per raddrizzare la moto e non mi riesce di smettere...
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Stesso dicasi per il discorso di spostare il corpo all'interno, visti i miei retaggi "fangosi", mi sembra addirittura pericoloso...
Il pigiare sull'interno proprio non riesco a capirlo, mi sono messo l'animo in pace e rimango rivettato, come dice NICOTACOS, sulla sella.
Mi sembra un buon compromesso tra lo spostarsi all'interno o all'esterno, rimango fermo così non sbaglio!!!
Mi sembra evidente, a questo punto, che devo trovare un buon corso ed un buon maestro... però ho paura, dear Paul, che il discorso pista sia prematuro.
E' comunque molto interessante il discorso sullo spostare la massa corporea, vi seguo con attenzione
Modalità ibrida
