Bene. Preso atto che hai il servofreno, prima di spendere per il modulatore (che escludo che si possa rompere semplicemente inclinando la moto) controlla bene i contatti della leva e del pedale. Non devono essere azionati quando non li usi.
Se i contatti sono a posto, le cose potrebbero complicarsi, ma è preso per trarre conclusioni.
Ci servono più informazioni sul malfunzionamento:
1. Passa il check iniziale e poi non funziona?
2. Non passa il check iniziale?
3. Quando non funziona, come lampeggiano le spie (quali e frequenza di lampeggiamento)?
Inizia a rispondere in modo preciso a queste domande che poi vediamo...
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Tam quam tabula rasa
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Modalità elencata