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Vecchio 12-07-2010, 12:02   #1
managdalum
Il cortese di notte
 
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secondo me si: se, come sembra, per spurgare devono allentare le pinze, checché ne dica le mani su quella pinza il meccanico ce le ha messe.
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 12-07-2010, 12:16   #2
subigor
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Ma io li taglio le manine a quel stordito!!!!
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Vecchio 12-07-2010, 12:58   #3
Colomer77
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secondo me si: se, come sembra, per spurgare devono allentare le pinze, checché ne dica le mani su quella pinza il meccanico ce le ha messe.
ciao, per spurgare la pinza posteriore non serve assolutamente smontare la pinza perchè si riesce aprendo giustamente il solo tappo di spurgo.
Alcuni meccanici però so che lo fanno

la pinza però deve essere spurgata mantenendola montata al suo posto con le pastiglie e disco


sono anch'io del parere che la causa della rottura deriva dall'allentamento di una delle 2 viti della pinza...stabilere poi se si è allentata perchè non stretta bene...e da chi...è un po' più difficile.

tienici aggiornati.
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Vecchio 12-07-2010, 13:06   #4
subigor
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.stabilere poi se si è allentata perchè non stretta bene...e da chi...è un po' più difficile.

tienici aggiornati.
Si, ma se uno va a fare il tagliando, ad un concessionario ufficiale, e li riddano la moto: LA MOTO DEVE ESSERE IN PERFETTE CONDIZIONI DI SICCUREZZA PER CIRCOLARE...e poi: una cosa che altre case (Ducatti per esempio) fa in TUTTI I TAGLIANDI e un controllo delle viti del FRENO, MANUBRIO,... cioè i punti vitali... e BMW non lo fa?!?!?!?

Cmq questo qua apre alle 2... e ho già pronto il num di tel dell mio avvocato...
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Vecchio 12-07-2010, 13:34   #5
Colomer77
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Si, ma se uno va a fare il tagliando, ad un concessionario ufficiale, e li riddano la moto: LA MOTO DEVE ESSERE IN PERFETTE CONDIZIONI DI SICCUREZZA PER CIRCOLARE...e poi: una cosa che altre case (Ducatti per esempio) fa in TUTTI I TAGLIANDI e un controllo delle viti del FRENO, MANUBRIO,... cioè i punti vitali... e BMW non lo fa?!?!?!?

Cmq questo qua apre alle 2... e ho già pronto il num di tel dell mio avvocato...
non sto discutendo su questo ed hai pienamente ragione.
sicuramente qualcosa c'entra con i lavorio svolti dal meccanico perchè mi sembra strano che il problema sia emerso proprio dopo un loro intervento in officina sulla moto e guarda caso anche dell'impianto frenante.

tu hai già detto qualcosa al meccanico dell'incidente?
se non gli hai detto nulla, prova a far finta di niente all'inizio e capire se per caso ha toccato la pinza posteriore e vedi cosa ti dice.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 12-07-2010, 13:40   #6
subigor
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tu hai già detto qualcosa al meccanico dell'incidente?
Con il meccanico direttamente no... ho parlato con quello che di solito risponde al telefono, fa le fatture e sbriga le facende amministrative... cmq seccondo lui non hanno tocato il freno posteriore, ma come questo qua non è un meccanico non credo mi possa fidare tanto di quello che mi dice...

-1,5 ore per l'incontro... la "Furia Rossa" si sta scaldando... ieri 1-0... OGGI PURE...
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Vecchio 12-07-2010, 14:17   #7
subigor
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Adesso mi preparo e vado a vedere il genio della meccanica...

Vi racconto dopo...
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Vecchio 12-07-2010, 15:23   #8
StreetHawk.73
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Adesso mi preparo e vado a vedere il genio della meccanica...

Vi racconto dopo...

Sono d'accordo con quelli che dicono che il meccanico deve aver fatto qualcosa.

Sparata lì così sembrerebbe un meccanico incompetente, deve aver fatto una dimenticanza o qualche lavoro fatto male, ed è grave in quanto questo poteva costare la vita al ns. amico.

Mi sembra di ricordare la storia del chirurgo che durante l'operazione si dimentica qualcosa nel corpo del paziente . . .

Se così fosse, qs. si chiama INCOMPETENZA !
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StreetHawk
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Vecchio 12-07-2010, 14:37   #9
Berghemrrader
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ciao, per spurgare la pinza posteriore non serve assolutamente smontare la pinza perchè si riesce aprendo giustamente il solo tappo di spurgo.
E' quello che penso anche io.
Certamente è una strana coincidenza per non avere qualche dubbio... Ma credo che serva solo sapere con certezza chi ha messo le mani sulla pinza l'ultima volta prima del disastro, non vedo altri appigli.
Se il mecca dice che non l'ha toccata appare comunque strano che non si sia accorto che le viti non erano serrate a dovere, oltretutto prima la moto andava benone.

Un ultimo suggerimento al nostro amico Subigor, vedo che sei davvero arrabbiato ma ti consiglio di cominciare a chiarire con il conce senza mettergli le mani al collo, spesso si risolve più con la trattativa che con lo scontro. Ascolta le sue risposte alle tue sacrosante rimostranze prima di tirargli un cardano in testa.
Tutti possono sbagliare ed anche se l'errore (da chiunque sia stato fatto) è molto grave in questo momento serve solo che tu abbia la moto a posto e riconosciuti i tuoi diritti, (oltre che accendere un cero a S.Giacomo, se non erro patrono della Spagna).
__________________
Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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