F650/800GS-Frizione - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

andreainmoto · 15-06-2010, 20:05

Oggi ho chiamato il servizio clienti Bmw Italia ed ho parlato con una signorina , la quale ha iniziato a dirmi: "sa le frizioni non le cambiamo perchè vede in base all'uso che se ne fa si possono consumare a 6000 a 10000 km...". Ma de che?

Mi sono sentito quasi offeso come motociclista ma insistendo alla fine sono riuscito a far aprire una segnalazione, sentiranno il concessionario e mi faranno sapere.

Speriamo bene, ciao Andrea

gigioski · 16-06-2010, 10:45

Andrea non preoccuparti... la signorina sta dietro ad una scrivania ed esegue solo degli ordini scrivi a BMW MOTORRAD ITALIA via Unione Europea, 1 20097 S.Donato Milanese C.A. Sig. Andrea Buzzoni e C.A. Sig. Alessandro Lissi.
Spiega nel dettaglio quello che è successo. Sicuramente ti risponderanno con celerità e professionalità. Non posso garantire che ti risolveranno il problema. A me hanno sostituito più volte pezzi e frizione. Tutto'ora dopo l'intervento di un ispettore la moto è dal mecc. per l'ennesima sostituzione/intervento alla frizione. Per ora sempre in garanzia. Nei prossimi mesi vi dirò se il problema è stato risolto in via definitiva. Speriamo. Scrivi... scrivi... scrivi!!!!

andreainmoto · 06-07-2010, 09:02

Purtroppo le mie impressioni erano esatte, secondo questi signori è normale che a 24000 km la frizione si consumi del tutto, manco fossi un extraterrestre!
Sono profondamente deluso dall'assistenza fornitami da BMW. Ovvio che darò battaglia. Vi allego l'email che dopo insistenze mi è stata inviata, alla lettera ricevuta 10 giorni fa non hanno risposto ne richiamato. Scusate lo sfogo e la lughezza del messaggio. Andrea

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Egregio Signor D*****,

diamo seguito ai precendenti telefonici intercorsi, il cui contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi, dalla quale abbiamo appreso il caso da Lei esposto ed il motivo della Sua insoddisfazione.

Al fine approfondire adeguatamente il Suo caso è stata nostra cura contattare il Centro Service BMW Motorrad Autoabruzzo S.r.l., che ci legge in copia, dal quale siamo stati ampiamente ragguagliati in merito alle verifiche ed agli interventi effettuati in occasione dei Suoi recenti passaggi presso il Dealer sopraccitato.

In base ai riscontri ottenuti, anche in seguito al supporto fornito al Dealer dal nostro Dipartimento Tecnico, abbiamo appreso che le azioni finora eseguite sulla Sua F800GS riguardano la registrazione del gioco leva frizione nell’ambito delle operazioni di manutenzione previste su questo modello.

In considerazione dei 24.000 chilometri percorsi sino ad ora Le confermiamo, come comunicatoLe anche dal Personale specializzato d’officina, che quanto da Lei ritenuto un’anomalia di prodotto è in realtà riconducibile all’inevitabile processo di deterioramento od usura dello specifico organo, frizione, la cui presunta sostituzione rientra nelle possibilità verificabili solo aprendo il cambio della stessa, operazione che non rientra nei termini della Garanzia.

Per ogni ulteriore chiarimento in proposito, La invitiamo a volersi mettere in contatto con il Suo Centro Service BMW Motorrad di fiducia, che saprà fornirLe l’opportuno supporto tecnico.

Nel rimanere a Sua completa disposizione, anche al numero 02/51610111, da Lei già contattato, cogliamo l’occasione per porgerLe i nostri più cordiali saluti.

BMW Group Italia

Adrix63 · 07-07-2010, 00:19

Andrea, credo che la stressata la frizione l'ha avuta lavorando male nei 19k km prima di allentare il cavo, ecco spiegato il precoce consumo della stessa...
"imho"

07-07-2010, 00:23

bel casino.
tutto dipende da quanto costa pero' sostituire il pezzo, hai gia' una cifra ?

andreainmoto · 07-07-2010, 08:49

E' vero anche io credo che la frizione abbia lavorato male nei primi 19000 km, ma prima di allora non aveva manifestato segni di malfunzionamento. Per quanto riguarda il gioco frizione non sta a me conoscere il gioco del cavo, non esiste nessun registro sul manubrio, nel libretto di uso e manutenzione non è riportato nulla, le uniche indicazioni sono nel manuale di officina (che potrei non avere). Se regolazioni sono state fatte le ha fatte BMW per questo ritengo debbano intervenire loro.

Io oltre a porre attenzione nell'utilizzo, nella manutenzione ordinaria e programmata e segnalare eventuali problemi non posso. Non chiederanno mica di tenere la moto in garage....

A occhio e croce credo che la spesa sia di circa 600€ includendo pezzi, tempo, manodopera, cambio olio e filtro olio. ciao Andrea

tony fish · 07-07-2010, 12:14

leggo ora questo topic, ho la 800 da poche settimane, ma una cosa che ho notato subito è che la frizione stacca molto a fine corsa, con l'effetto di essere poco modulabile, se non altro faccio un po' fatica io, e non ho le mani piccole, secondo me stacca davvero troppo in fondo.

la conseguenza cmnq per quanto mi riguarda è che più volte mi trovo a fare sfrizionate prolungate nn volontarie, soprattutto in partenza, forse anche perchè non ho la mano sul mezzo, ma preferirei registrarla a mia misura, sarebbe molto più comodo, ma ho visto che la regolazione non c'è.

va fatta per forza in officina o c'è un modo per regolarla da sè?

cmnq la voglio regolare al più presto, perchè con un utilizzo di questo tipo se la frizione si usurasse presto non mi stupirei..

07-07-2010, 12:22

si può iniziare regolando la distanza della leva frizione..... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=216736

tony fish · 07-07-2010, 12:57

ok grazie, mi leggo volentieri il topic sull'argomento

cmnq sono pirla io perchè la regolazione distanza, che è proprio quello che mi servirebbe non l'ho mica vista, e spulciavo ora il manuale e c'è... boh, ora vado in garage a controllare di nuovo grazie

ZETARANCIO · 08-07-2010, 20:44

Puoi registrarla tu stesso intervenendo sul registro lato carter sx ,allenti i due dadi e dai un pò di gioco in più sulla leva e non rischi di consumarla perchè troppo tirata ,anche la mia stacca alta ma con un pò di gioco in più è più modulabile .

tony fish · 09-07-2010, 11:16

ah ottima cosa, grazie oggi provo

birillopoli · 11-07-2010, 23:53

Confermo frizione tirata a fuoco dA NUOVA ho provveduto dopo pochi km a mollare il registro e secondo me si guida anche un po' meglio

ZETARANCIO · 12-07-2010, 21:51

Bastava mettere una registro del cavo sulla leva ....

una semplice rotellina.... e forse qualche frizione si "salvava " .

george · 15-07-2010, 22:55

La mia ha 7500 km e' ho notato, purtropo, che in fase di accellerazione ad una velocita' compresa tra i 110/ 130 km la frizione tende a slittare. Prossima settimana passo in concessionaria

ZETARANCIO · 17-07-2010, 20:58

Se la frizione slitta dovrebbe fartelo maggiormente quando il motore è sotto carico indipendemente dalla velocità ,hai fatto altre prove ?

mattia · 17-07-2010, 23:59

Anche a me succedeva come george, proprio tra i 110 e i 130 km/h la frizione slittava. Sono andata in concessionaria e me l'hanno registrata. Ora è ok.

george · 19-07-2010, 23:11

Domani ho appuntamento in concessionaria. Altre prove ??? No purtoppo non ho usato la moto !!!

lipana · 20-07-2010, 14:33

io ho agito sulla rondellina e' bastato ruotarla di un giro ed e' cambiata radicalmente in meglio

andreainmoto · 23-08-2010, 15:57

Piccolo aggiornamento: sono stato stamattina dal meccanico, sembra che stiano rientrando varie moto con lo stesso problema alla frizione. Pare che sia stato messo a punto anche un nuovo cavo della frizione modificato.

La mia situazione nel frattempo resta bloccata.Mi hanno offerto una copertura parziale della riparazione e chiesto un contributo di 150 euro. Ho detto di no, anche per principio.

Andrea

BKRider · 23-08-2010, 16:26

Mi chiedevo, se uno decide di sostituirla a proprie spese, il problema poi si ripresenta perché la frizione è sottodimensionata o difettosa di progettazione oppure il problema riguarda solo quella montata di serie? Esiste in commercio non originale BMW magari più resistente?

BKRider · 23-08-2010, 16:31

Quote:

Originariamente inviata da bootsy

.....ma la ciclistica del kappone e la componentistica in generale sono meglio (frizione idraulica compresa)

Quello che dici è senz'altro vero, ma i difetti ce le hanno tutte. Io ad esempio ho letto su un forum del KTM Adventure che in qualche raro caso ci sono stati telai dissaldati; significa o smontare completamente la moto a pezzi e sostituire il telaio o te lo risaldano; io sinceramente preferirei pagarmi da solo la frizione che ritrovarmi una moto con il telaio dissaldato e farmelo sostituire.

gigioski · 23-08-2010, 17:56

Ciao a tutti. Ai primi di giugno l'ispettore Bmw si impegna per l'ennesima volta a sostituirmi la frizione.
Purtroppo proprio quel giorno, uscendo dal conc. un pirla mi centra. Valutati i danni dovuti dall'incidente, la scadenza della garanzia della moto ed l'ormai famoso problema alla frizione decido di cambiare moto.
Ora la mia nuova G800 ha un mese di vita 2,5mila km. La frizione è nettamente diversa da quella precedente e per tante altre piccole cose anche la moto. Insomma per ora va tutto bene.

Secondo l'ispettore Bmw la casa madre è al corrente dell'esistenza del problema frizione in vari episodi.
Per la mia esperienza consiglio di insistere direttamente con BMW Milano e non con il conc.. Se la scadenza della garanzia globale è imminente consiglio di pagare la riparazione/sostituzione cosÃ¬ la garanzia dell'intervento e del pezzo sostituito si allunga.

brusuillis · 23-08-2010, 21:16

Quote:

Originariamente inviata da lipana

io ho agito sulla rondellina e' bastato ruotarla di un giro ed e' cambiata radicalmente in meglio

Scusa LIPANA intendi la rotellina di regolazione sulla leva?

zigo · 23-08-2010, 23:21

Un giorno in montagna - specie il passo Rest in Carnia - e mi sono quasi spezzato il medio della mano sinistra, per forza tira e mola tira e mola una frizione come la mia tirata senza gioco dal conce appena nuova. Un altro conce - di cui sono estimatore, almeno per ora - mia ha detto che per il rodaggio la lasciano durrrrrrrra per poi al primo tagliando darle il giusto gioco. Che sia verrrrrro?

Zigo

gigioski · 24-08-2010, 08:50

Quote:

Originariamente inviata da zigo

- mia ha detto che per il rodaggio la lasciano durrrrrrrra per poi al primo tagliando darle il giusto gioco. Che sia verrrrrro?

Zigo

...per quanto mi riguarda per il rodaggio la mia leva aveva molto molto gioco! Fatto il primo tagliando solo tre giorni dopo la consegna della moto nuova ho chiesto al meccanico di dare ancora del gioco per evitare spiacevoli sorprese.
Ogni meccanico la vede come vuole!