Ma nessuno di voi ha mai pensato semplicemente di precaricare un po' le molle di serie invece di cambiarle con altre più dure? Io pensavo di procedere su questa strada, che mi sembra decisamente più economica... anche perchè ho visto che tutti produttori hanno a catalogo solo 1 modello di molle per il gs 800 senza alternative di durezza (55 kg/cm per le ohlins e 60 kg/cm per le bitubo), con il risultato che ovviamente non lo si può aggiustare perfettamente in base al peso del pilota...
In casa ho del barrotto di teflon che ho avanzato da altri lavori, gli do una passata al tornio e mi faccio diversi spessori da provare per fare una regolazione precisa in base al mio dolce peso (100 kg nudo
)
p.s. per curiosità qual è il K delle molle originali?
Modalità ibrida
