Quali sono le gomme migliori ?

[Bandit]

Io dopo aver provato le Michelin PR2 mi sa che torno alle Pirelli Diablo Strada ...

[jamba]

Originariamente inviata da zangi

qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?

io le monto domani ..... poi ti so dire ....

[max5407]

Nessuno ha provato le nuove BT 023 con specifica GT??

R 1200 RT

[Enzino62]

Originariamente inviata da max5407

Nessuno ha provato le nuove BT 023 con specifica GT??

R 1200 RT

Montate ieri(RT 1200),fatti 100 km e gia'posso garantirvi che vanno benissimo nonsotante la cera ancora su'
.montate a 247 euro(Nikpneumatici)
la moto inclinata di pochissimi gradi ti invita a piegare,e l'avantreno finalmente stringe bene,si sente una moto equilibrata,leggera ma con tanto grip e sicurezza,silenziosissime e hanno un bel disegno.
se andate solitamente con borse e zavorra mettete la specifica GT se normalmente andate scarichi non serve.
Hanno un non so'che delle PR2 che ho provato gia sotto un'altra moto(con esito negativissimo)ma non sembra che cadi in curva come appunto le pr2,non fanno rumore e sopratutto non sono dure di pietra ma anzi sembra che la moto attutisca meglie le asperita'.
Prima di queste ho provato le Dunlop roadsmart(sempre sotto un'altra turistica)e anche queste gomme sono sincere e non"estreme"come le pr2 che a mio giudizio sono le peggiori che si possano montare sotto una moto da turismo.
Le bridgestone bt023 danno tanta resa con poca spesa.

Enzo

[max5407]

Enzino 62
Ho avuto la stesse impressioni, ma non avevo metro di paragone essendo ritornato in moto dopo 27 anni. Provate con la pioggia mi hanno subito fatto una buona impressione.
Sono veloci ad andare in piega e ,come dici tu ,ti invitano a piegare di più.
Dopo il giro in Toscana, posso dire che sono silenziose e confortevoli.
Unico neo le ho pagate 270 euro da Rigomma a castelfranco.
Ciao Max

R 1200 RT

[zangi]

@enzino 62..domanda,parli di finalmente stringe bene........il paragone riferito con quale gomma?

[Enzino62]

Originariamente inviata da zangi

@enzino 62..domanda,parli di finalmente stringe bene........il paragone riferito con quale gomma?

Le gommacce prietificate originali che aveva su'ormai indurite...comunque se non andate in pista con una moto da quasi 300 kg le Bt023 sono ottime per quello che si pagano.

Enzo

[Sandro50]

che mi dite delle metzeler sportec m3??

[trottalemme]

Originariamente inviata da Enzino62

comunque se non andate in pista con una moto da quasi 300 kg le Bt023 sono ottime per quello che si pagano. Enzo

Scusa: per quello che si pagano? o sono ottime e basta? Lo chiedo perchè ero orientato sulle PR2, ma sto prendendo in considerazione anche le BT023 per il prossimo cambio a Luglio prima della Norvegia.

[bmwfranco]

Originariamente inviata da Sandro50

che mi dite delle metzeler sportec m3??

Lo ho messe una volta. Non sono adatte alla RT. Molto sportive si consuma in fretta. Tra i 3 e i 5K Km erano ottime ma poi si sono degradate in fretta.

[Sturmtruppen]

Oggi in conce ho trovato il rappresentante della Metz, cercava di piazzare le nuove Z8 e mi ha detto che le Z6 vanno avanti fino ad esaurimento scorte.

[tes]

Io ho le Z6 e mi trovo di un bene che non avete idea!
Ti danno subito confidenza e scendono che è una meraviglia! in nemmeno 500 km l'elefantino era già tutto consumato mentre con la mia vecchia moto avevo sempre quella riga fastidiosa...

[Sturmtruppen]

Anche io mi sono sempre trovato bene con le Metz.

[Enzino62]

Originariamente inviata da trottalemme

Scusa: per quello che si pagano? o sono ottime e basta? Lo chiedo perchè ero orientato sulle PR2, ma sto prendendo in considerazione anche le BT023 per il prossimo cambio a Luglio prima della Norvegia.

Per quello che si pagano sono ottime e basta!!!!
perche'le PR2 costano 300 euri e sono peggio.Io ne ho avuto 2 treni di pr2 sotto un'altra moto da turismo,dopo una settimana sono andato a famerli sostituire perche'pensavamo fossero difettate dopo altri 2 giorni dell'altro treno li ho tolti perche non erano difettate erano proprio cosi e ho messo le Dunlop roadsmart.
Le Pr2 sono durissime e rumorose ecco perche'arrivano a fare tanti kilometri,sono di pietra,le vibrazioni normali della moto si amplificano,le apserita'le senti come se avessi le sospensioni scariche e poi appena pieghi la moto loro di fanno la curva gestendo la tua moto,la corda della curva non riesci piu'agestirla tu'ma loro, a me questo"aiutino"mi dava fastidio,la moto in piega si comportava in un modo innaturale,ottimo ma innaturale.
Mi personalissima opinione poi ognuno mette le gomme che vuole.

Enzo

[OTTORENATO]

Il mondo e bello ...proprio perchè Vario..dire che una gomma Monomescola (anteriormente) e migliore di un Bimescola e il massimo.

Michelin..le mescole sono differenziate anche tra anteriore e posteriore, dato che alle due gomme sono richieste prestazioni diverse

Sopratutto anche costando meno..!
http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...oad2_test.html

Dopo se vi trovate stesi per terra non date la colpa al Telelever BMW se vi parte di muso.(per aver risparmiato 50 euro)

(Parlandone a una cena,con un Grosso rivenditore (nel Veneto)solo di Gomme Moto,lui tratta Tutte le marche.
Lui mi disse io vendo di tutto ed cerco di accontentare tutti..se posso consigliare veramente uno che in moto sa andare..(parlo di moto BMW RT 1200) proprio nel caso specifico...di usare solamente Michelin Pilot Road 2 con specifica B-A.)

Le uso regolarmente non trovando mai nessun difetto ne di rumore ne di tenuta a 10000km le cambio anche se potrei fare ancora km.ormai sono al 10° treno.dopo aver usato o provato.. tutte le altre marche e modelli da Turismo sul'RT.

Dopo se uno fa il semplice Turista ..allora le gomme sono tutte uguali Nere e tonde.

[zangi]

@ enzino sicuramente,non ti piacciono le michelin,con le sue caratteristiche,ed ogni opinione è personale,è senza far polemica ti do la mia opinione,sul rumore sono d'accordo,sul resto son caratteristiche tipiche che ti fan piacere un tipo di gomme.la mescola centrale di michelin è ottima,è son riusciti con bimescola dove altri han fallito,ad ottenere uno spiattellamento leggermente inferiore,sul fatto delle buche è l'esatto contrario,percepisci il colpo perchè come carcassa michelin è la più morbida,sul fatto della scesa in piega,è una caratteristica che a me piace molto,ma guido sempre io,è veloce è predilige la curva con utilizzo completo del battistrada(ecco perchè sembra 'cadere')ma quando arriva in appoggio è ferma come poche ,però se ti capita la correzzione a centro curva,michelin è agile nel farla,altre se sbagli allarghi è stop,vedi roadsmart,naturale che sono impressioni è gusti personali ed è giusto che ci si confronti con altri su queste ''sensazioni''

[zangi]

@ottorenato,per te è il discorso inverso...a te piacciono,l'ho capito,ma dopo 10 treni come dici tu,come puoi giudicare le altre?i grossisti consigliano anche in base ai loro acquisti,la tua personale opinione io la reputo più importante di qualunque grossista ò venditore che sia,ma oltre a dire che son le migliori non aggiungi caratteristiche quando le guidi,secondo me sbagli perchè sulle sensazioni che noi qui ci confrontiamo

[biker55]

Originariamente inviata da zangi

qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?

Le ho montate io sulla RT 2010 dopo a il cambio con un treno di Dunlop Qualifer 2 con le quali ho fatto 3.500 Km. La differenza da me percepita in 1.000 Km è di una maggior velocità nei cambi di direzione e di un effetto + neutro nelle pinzate in piega. Per quanto riguarda la loro durata penso non si differenzierà molto dalle Dunlop.

[zangi]

grazie biker...infatti quelle due caratteristiche che hai descritto m'attizzano è non poco,appena finirò le power 2ct,le provo di sicuro

[Sandro50]

Originariamente inviata da bmwfranco

Lo ho messe una volta. Non sono adatte alla RT. Molto sportive si consuma in fretta. Tra i 3 e i 5K Km erano ottime ma poi si sono degradate in fretta.

grazie!!!!!!

[bmwfranco]

Originariamente inviata da biker55

Le ho montate io sulla RT 2010 dopo a il cambio con un treno di Dunlop Qualifer 2 con le quali ho fatto 3.500 Km. La differenza da me percepita in 1.000 Km è di una maggior velocità nei cambi di direzione e di un effetto + neutro nelle pinzate in piega. Per quanto riguarda la loro durata penso non si differenzierà molto dalle Dunlop.

3500 Km! Ma mi facci il piacere! Questo è puro snobismo. Se no che te ne fai della RT? Prenditi una M1.

[PINO55_PE]

Quando sono andato a Caponord, sulla deauville ho montato le PR2 , mi ci sono trovato benissimo, vabbè che in un mese le ho fatte fuori.......ma sono rimasto soddisfattissimo, tanto che al secondo treno sulla Rt 1200 ho montato le Pr2 con sul posteriore la spec. B
Ci ho già fatto 5000 km e devo dire che sono ottime, le pagai 250 €

[trottalemme]

Cosa comporta la specifica B delle Michelin PR2?

[104]

e' una specifica per moto pesanti, credo quindi si tratti di un pneumatico con una maggiore resistenza (vale solo per il posteriore), probabilmente con una carcassa "irrobustita"

[bmwfranco]

A me il gommista ha detto che la differenza e' solo nella mescola che nellaB e' un po piu' dura per sopportare meglio il peso.