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Vecchio 23-04-2010, 13:50   #351
ROBBY
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il bello di questo post e che se vuoi farti un idea su quali gomme montare , ne esci distrutti psicologicamente e con piu' dubbi di prima........
esatto..!!! questa lunghissima discussione serve a poco o niente..
le gomme sono come le donne ogniuno si trova meglio con quella
che piu' gli piace ma non sara mai meglio o peggio di un'altra...
sono discussioni da bar..ma di qualcosa si dovra' pur parlare...
o forse no...

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Vecchio 23-04-2010, 14:51   #352
Valerio
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Io piego alla grande con l'ant a 2.1 e il post a 2.4
Tourance modello vecchio
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....datemi una terza e solleverò Stuka
Valerio non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 15:30   #353
CdNP
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predefinito info DOT produzione gomme

Le mie gomme nuove hanno due DOT completamente diversi.
L'anteriore è DOT 2609 e la post DOT 0610.
Mi crea problemi o posso stare tranquillo come quando non sapevo cosa fossero di DOT?
CdNP non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 15:37   #354
ROBBY
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perche' di cosa ti preoccupi..? li volevi identici..?
una e' del 2009 e una del 2010 praticamente nuove
dacci del gas e meno seghe mentali..
ps:con il tasto cerca trovavi innumerevoli risposte sull'argomento..
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Vecchio 23-04-2010, 15:39   #355
ruben
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Sono d'accordo con Robby
ruben non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 15:47   #356
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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Le mie gomme nuove hanno due DOT completamente diversi.
L'anteriore è DOT 2609 e la post DOT 0610.
Mi crea problemi o posso stare tranquillo come quando non sapevo cosa fossero di DOT?
Nessun problema sono fresce entrambe, l'anteriore e' stata costruita la 26 settimana del 2009 mentre la posteriore la 6 settimana del 2010.
DAKAR-BAUS non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 15:48   #357
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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Daie pure nella pelle! Appena togli la cera!
DAKAR-BAUS non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 16:00   #358
Mansuel
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il bello di questo post e che se vuoi farti un idea su quali gomme montare , ne esci distrutti psicologicamente e con piu' dubbi di prima...
Questo avviene perché l'argomento viene trattato in modo immancabilmente superficiale

Dire preferisco la gomma A rispetto alla gomma B ha utilità pari allo zero per un altro che legge.

L'argomento è talmente complicato che andrebbe affrontato citando diversi parametri, come la forza laterale generata dall'angolo di rollio o di deriva.

Se vuoi capire qualcosa in più di pneumatici leggi:
http://www.dinamoto.it/ nella sezione Articoli on line, "Gli pneumatici della motocicletta"
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Vecchio 23-04-2010, 16:01   #359
Mansuel
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Io piego alla grande con l'ant a 2.1 e il post a 2.4
Tourance modello vecchio
Riscontri grossi miglioramenti rispetto ai 2.2 ant. e 2.5 post che consiglia BMW sulla tua moto?
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Vecchio 23-04-2010, 16:04   #360
ROBBY
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[L'argomento è talmente complicato che andrebbe affrontato citando diversi parametri, come la forza laterale generata dall'angolo di rollio o di deriva.

Mansuel...mangiato pesante nel mezzogiorno....???
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Vecchio 23-04-2010, 16:37   #361
AndreaCekketti
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Originariamente inviata da luigi.pink Visualizza il messaggio
...considera anche che il baricentro si abbassa notevolmente considerando l'altezza della pedana dal terreno rispetto alla sella....
Non confondere il baricentro con il punto di applicazione della forza.
Il baricentro si abbassa se abbassi la posizione di un peso, non se questo forza su un punto più basso (pedalina) del solito (sella)
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Honda VTR 1000 F Gialla - BMW R 1200 GS Orange Namibia
Sail fast and live slow!
AndreaCekketti non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 19:29   #362
umberto58
il bel Dottorino
 
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mansuel mi insulti se ti dico che se prima ero confuso ora sono nel panico visto che non ci ho capito nulla?
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umberto58 non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 19:36   #363
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Originariamente inviata da SISCO Visualizza il messaggio
Ma noo... basta analizzare bene chi ti risponde... cioè per esempio a me piace piegare, ho una guida molto dinamica, non faccio tanti km, non viaggio in due, non viaggio quindi a pieno carico, vivo al sud dove gli asfalti ripeto non sono abrasivi perniente, e ho un GS 1200, non mi interessa fare 15000 km con le gomme l'importante è che tengano e siano agili per confidenza e feeling... risultato: Anakee.

....IMHO

sono e faccio l'esatto contrario di te ma monto anch'io le anakee

ah ah ah ah
 
Vecchio 23-04-2010, 19:47   #364
zymba
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Originariamente inviata da Fabio Visualizza il messaggio
Allora lascia perdere le Tourance EXP...

il mio meccanico me le ha consigliate ..cosa hanno che non va' ?
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zymba non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 19:53   #365
mukka64
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Originariamente inviata da zymba Visualizza il messaggio
il mio meccanico me le ha consigliate ..cosa hanno che non va' ?
...cos'hanno? Vanno benissimo, ottima carcassa, nn sono certo da pieghe.
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
mukka64 non è in linea  
Vecchio 23-04-2010, 19:54   #366
zymba
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Originariamente inviata da 63roger63 Visualizza il messaggio
Della Pirelli Scorpion Trail sono al quarto treno...cambiate ieri fresche fresche, appena sfornate e a gratis.

Dopo le prime tre mandate che all'anteriore si fessuravano dopo 6/7000km, alla 4° il rappresentante Pirelli me le ha fatte mandare gratis direttamente dalla fabbrica in Germania...e dell'ultimo lotto prodotto...più fresche di così.
Inoltre dice che hanno cambiato l'intreccio delle tele e la mescola.

A parte la fessurazione che non implica nessun pericolo per la sicurezza, con queste gomme mi son trovato molto bene in ogni condizione di asfalto e molto bene sulle strade bianche...di più non oso con 3 q.li di moto.


Cmq le prossime saranno le Dunlop TR91...arrivate anche quelle ieri:
le ho sotto pure io ..sino ad ora ci ho fatto 7500 km soprattutto in strada ..autostrada un migliaio asl massimo..niente strade bianche

e' il mio primo GS ..e l'ho trovato gommato nuovo cosi' ..quindi non ho termini di paragone ..pero' non mi sembrano male ..anche se come a te ho lo stesso "problema" di fessurazione ..
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Vecchio 23-04-2010, 19:55   #367
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Originariamente inviata da mukka64 Visualizza il messaggio
...cos'hanno? Vanno benissimo, ottima carcassa, nn sono certo da pieghe.
piu' leggo questo thread ..piu' ho le idee confuse
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Vecchio 23-04-2010, 20:01   #368
Mansuel
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Con le Tourance EXP andrei fino all'inferno... E ritorno!
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Vecchio 23-04-2010, 20:03   #369
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Con le Tourance EXP andrei fino all'inferno... E ritorno!
convincente
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Vecchio 23-04-2010, 20:11   #370
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Non ho avuto modo di leggere tutti i post.....ci vorrebbe una vita!
ho sotto da 3-4000 km le ANAKEE 2: tenuta eccellente e ottimo grip ma..............ho notato soltanto ieri, che oltre i 150 orari (non vado quasi mai a quelle velocità) dalla ruota post arriva un rumore sordo tipo uuuuuuuuu. La pressione che ho è 2.2/2.6.
Inoltre solo in 5 marcia intorno ai 3000 giri c'è un rumore appena avvertibile di uow.....uow...uow..
dato che questi rumori non li avevo mai notati prima penso provengano dalle gomme.
chi ha lo stesso problema??
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Vecchio 23-04-2010, 20:24   #371
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ah ah ah ah
Mi fa piacere...
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Vecchio 23-04-2010, 20:27   #372
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Non ho avuto modo di leggere tutti i post.....ci vorrebbe una vita!
ho sotto da 3-4000 km le ANAKEE 2: tenuta eccellente e ottimo grip ma..............ho notato soltanto ieri, che oltre i 150 orari (non vado quasi mai a quelle velocità) dalla ruota post arriva un rumore sordo tipo uuuuuuuuu. La pressione che ho è 2.2/2.6.
Inoltre solo in 5 marcia intorno ai 3000 giri c'è un rumore appena avvertibile di uow.....uow...uow..
dato che questi rumori non li avevo mai notati prima penso provengano dalle gomme.
chi ha lo stesso problema??
non è un problema... sono un po' rumorose... ma a 3000 giri in 5a marcia... sei sicuro?
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Ultima modifica di SISCO; 23-04-2010 a 20:37
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Vecchio 23-04-2010, 20:34   #373
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hai mai montato le Anakee?
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Vecchio 23-04-2010, 20:46   #374
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il rumore anomalo a 3000 giri (per altro poco avvertibile) mi è stato detto dal mecca che è normale e dipende dall'alimentazione e i sistemi antinquinamento che ci sono sulle nostre mucche....bha.... io non ci avevo mai fatto caso prima!
per il rumore tipo uuuuuuu quello lo sento a 150 orari e passa in sesta marcia
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Vecchio 23-04-2010, 20:49   #375
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hai mai montato le Anakee?
Due treni, non mi e' piaciuta la sensazione della ruota anteriore staccata dal telaio e la sofferenza del posteriore a pieno carico.
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