Costo treno gomme

[ZzetaA]

questo uicchènd ho provato le corsaIII con due anni di stagionatura dalle vostre parti (raticosa, giogo, muraglione, calla e consuma)...e mi sento di poter dire che:
- l'autostrada non la possono vedere
- in curva non sono goderecce...di più!! e si può aprire sempre tutto (il gas ne...quello dalla moto eh ) senza che diano segni di cedimento
- digeriscono anche qualche sassolino che si trova qua e la senza stringere troppo le chiappe
- sullo schifo del passo braccini e calla non vanno comunque malaccio


ecco ho finito con l'OT...ora torniamo alle cagate

[paolo chiaraluna]

Quoto tutto sulle Corsa e le successive Corsa III, erano le gomme preferite dalla mia 1100S
ma la Calla l'hanno riaperta fino in cima? Non era crollata la strada per una frana?

[ZzetaA]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Quoto tutto sulle Corsa e le successive Corsa III, erano le gomme preferite dalla mia 1100S
ma la Calla l'hanno riaperta fino in cima? Non era crollata la strada per una frana?

si, la strada è interrotta...difatti sono dovuto tornare fino a san zeno e fare premilcuore, fiumicello ed il passo braccini (ORENDOOO ) per poi tornare sulla strada del passo calla dopo la frana....le curvette non sembrano niente male, ma credo ci sia da aspettare per godersele

se le corsaIII digerissero meglio la noiostrada le rimetterei su al volo!!

[Stefano63]

Originariamente inviata da THE RED S---

Ok ho gratattato!!! mentre servivo un cliente " per me ha pensato ke avessi le piattolE....aaHHH cara STE dalla descrizione le due dunlop sono alla verdura.....

Per me ha pensato che sei un maniaco, e in fondo mica sbaglia.

Le gomme non sono alla frutta, é che la strada fà veramente schifo ed é pericolosa.

Lamps, Stefano.

[bdade]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Zelig ci fa una sega....

x queste vostre idee Bisio e Claudiano teneteveli pure

[Stefano63]

Una recensione sulla prova pubblicata oggi da Motosprint sulle Michelin Power Pure.

Cito in modo sintetico, pregi;

Ottima tenuta sul bagnato, rapidità a raggiungere la temperatura di esercizio, grazie al peso della carcassa ridotta si ha una sensazione di maggior maneggevolezza della moto.

Difetti;

Quando si inizia a girare forte (pista) il posteriore non garantisce sempre il massimo grip, innescando qualche sbandata e anche l'anteriore se si insiste con il freno nell'inserimento in curva, non garantisce un perfetto appoggio.

Lamps, Stefano.

[zangi]

io le ho su le pure,è il fatto che raggiungano in fretta il range di temperatura è una cazzata,non sono andato in pista,per strada sono come power one come riscaldamento,il fatto della carcassa più leggera,è una strana sensazione sotto i 100km\h,ti sembra effettivamente che manco ci siano,sopra quella velocità non riesco a distinguere la leggerezza

[NICOTACOS]

Beh, visti i difetti non da poco dichiarati, qualche pregio dovevano pure metterlo. Si tratta sempre di una rivista, non dimentichiamolo

[Plo]

..avevo anch'io la sensazione che la carcassa non metallica qualche effetto collaterale lo aveva...addio vecchie pressioni "basse"....ma avranno fatto qualche specifica per S??..non credo...

[paolo chiaraluna]

TEST DUNLOP SPORTSMART
http://www.motonline.com/moto_scoote...?Codice=240851

dovete registrarvi

[FranzG]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

[...] dovete registrarvi

Si dice "per piacere".

F.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da FranzG

Si dice "per piacere".

F.

Ok.
per piacere potrebbe andare a cagare?
grazie....

[FranzG]

Sarà fatto...

Ci voleva tanto?

F.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da FranzG

Sarà fatto...

Ci voleva tanto?

ma si figuri è stato un piacere

[zangi]

Originariamente inviata da Plo

..avevo anch'io la sensazione che la carcassa non metallica qualche effetto collaterale lo aveva...addio vecchie pressioni "basse"....ma avranno fatto qualche specifica per S??..non credo...

cosa intendi per pressioni,basse,ti riferisci alle pure?

[borditono]

ciao a tutti.
sapete dove posso trovare un gommista che abbia queste qualifier nelle zone di Treviso/Venezia/Padova/Vicenza?

io ho su ancora quelle originali, metzeler mi sembra, ma ogni tanto mi sembra di avere un paio di saponette. forse è l'impressione, però già una impressione imparanoia parecchio....
ciao grazie.

[paolo chiaraluna]

le Qualifier le ha il nostro Mauro Venturini
il negozio è lagunaseca di Padova

[borditono]

uau!
grazie davvero.
ciao a tutti, anche se scrivo poco mi diverto molto con tutti gli interventi nelle diverse discussioni...
significa che resterò C1 x sempre?
vabbè, grazie di nuovo!
m.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da borditono

significa che resterò C1 x sempre?
.

passerà, è passato per tutti

[MAD BORSA]

tanto per tornare in topic... ieri ho montato le QUALIFICATRICI normali che sono più che suff per la motopanzona.... 200 euro montate ed equilibrate... direi molto bene

[R_michele_S]

Originariamente inviata da borditono

uau!
significa che resterò C1 x sempre?

Chiedi sul Walwal in merito al passaggio di grado ed avrai una sorpresa...

[kfabry]

Salve gente. Ora ho le Metz con 5000 e rotti, e non ne ho ancora x molto.
Leggendo qua e la mi sa che monterò le Dunlop.
Una domanda, ma la ruota post, a voi si consuma uniformmente (ovviamente +o-). xkè a me (è già la seconda) si consuma molto di più sul lato sx diciamo ad 1/2 cm dal centro. E' normale?
L'utima volta avevo diabloIII...1 sabato pomeriggio a metà strada, direzione mare....ho visto la tela...che PAURA....

[Stefano63]

Si consuma di più sul lato sinistro, é normale.

Leggenda vuole perché le curve a sinistra sono maggiormente in appoggio o per effetto del cardano, oppure una combinazione delle due

Lamps, Stefano.

[Marcone]

Montate rennsport a 200 euri...
Stefano63, ho tradito gli insegnamenti solo per il vil denaro!!! non mi punire..

[Stefano63]

Originariamente inviata da Marcone

Stefano63, ho tradito gli insegnamenti solo per il vil denaro!!! non mi punire..

Chissà, vediamo come ti comporti al raduno.
Lamps, Stefano.