La sonda ti conviene staccarla prima sotto il serbatoio, così eviti ai fili di fare tanti giri su se stessi con il rischio di danneggiarli e hai meno problemi quando la riavviti, poi perlomeno per la esse il raccordo a Y della laser ha l'attacco della sonda in una posizione diversa e bisogna comunque tagliare la fascetta sotto il serbatoio per guadagnare corda.
In teoria ci sono eprom per ogni configurazione, fai una prova e poi decidi, comunque se cambi anche lo scarico ti conviene mettere anche l'eprom, la sonda corregge la carburazione ma non credo così tanto, sulla mia ex esse avevo da prima montato solo la Y, il risultato non mi era piaciuto molto, in alto l'effetto era come se la moto volesse andare di più ma gli mancasse benzina e smontando le candele mi sono accorto che la carburazione si era smagrita così ho preferito montare il kit completo. Sulla bxc che invece esce con i laser e un'eprom per scarichi + aperti ho montato l'Y senza problemi
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r100rs2 dell'84 e r1100s bxc del 05
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Modalità elencata