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Vecchio 11-03-2010, 13:29   #26
zangi
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giusto........il buon senso chi monta lampade standard la maggioranza di moto che incontro con fari standard,li tiene alti,perchè non ci si vede..........

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Vecchio 11-03-2010, 13:57   #27
PATERNATALIS
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Sarebbe lievemente obbligatorio montare le lampade standard.....ma non torniamo sullo xeno altrimenti non ci passa piu'. Direi pero' che a) la luce deve essere omologata SU QUEL MEZZO b) i fari vanno orientati correttamente, e sappiamo che in moto puo' essere un problema per via delle variazioni di assetto molto grandi c) se ci si vede poco si deve RALLENTARE . Poi ognuno come al solito fa come gli pare che per me va bene. Infine ricordo che in realta' io avevo iniziato un thread un po' scherzoso sul fatto che uno parte per una lampada e smonta , pur inutilmente, mezza carena.
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Vecchio 11-03-2010, 14:19   #28
zangi
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giusto ,non l'avevo capito cosi,ma per l'illegalità,montando quelle bosch che da 55w passi ai teorici 100w,sei nella legalita?a parte questo è vero anzi verissimo,parti da una piccola cosa e smonti chissache,ma io lo faccio perchè fa parte del gioco,moto,anzi a volte sembra che vada anche meglio.....................ego è ego
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Vecchio 11-03-2010, 14:53   #29
EagleBBG
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zangi cosa vuol dire "teorici 100w" ? Se assorbono 55W sono regolari.

Le xenon sono illegali, senza se e senza ma. Chiaro che poi se uno le vuole montare le monta, come un sacco di altre cose illegali, a suo rischio e pericolo. Nel caso delle xenon direi anche a pericolo degli altri, ma è una mia opinione.
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!

Ultima modifica di EagleBBG; 11-03-2010 a 14:56
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Vecchio 11-03-2010, 15:46   #30
PATERNATALIS
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Sono regolarissime, 55 W come da regolamento ! E a me piace smontare tutto!
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Vecchio 11-03-2010, 16:17   #31
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Oggi ho cambiato quella di destra, in 20 mn, praticamente a tastoni, comincio a prenderci la mano, l'unica cosa che nn sono riuscito a evitare e la solita escoriazione sulla nocca di un dito.
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Vecchio 11-03-2010, 16:40   #32
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E smonta tutto! In effetti a parte la rompitura di balle secondo me alla fine si fa prima e ci si fa meno male. Per cambiarne due ci ho messo circa mezz'ora. La palla e' che devi tirare fuori la chiave torx che se ne sta sempre imboscata da qualche parte.
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Vecchio 11-03-2010, 16:48   #33
modmax
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La sinistra l'ho cambiata due mesi fa, spero per un po' di non doverci pensare più.
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Vecchio 11-03-2010, 20:00   #34
zangi
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non so esattamente,per esteso,la legge,era solo che sost le h7 originali ,perchè bruciate,ho montato quelle bosch 55w ma che rendevano +50%di luce...effettivamente facevano luce +delle h7 originali,ma mi sono durate anche il 50% in meno,riportavano sulla confezione luce come 100w,ma erano 55w,quelle sono legali?
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Vecchio 11-03-2010, 20:10   #35
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Sembrerebbe di si. Se sono alogene H7 lo sono. Ma ditemi una cosa: per quale cavolo di motivo non ho mai cambiato una lampada nelle macchine e sulla moto diventa il mio hobby preferito? Non ce ne sono che resistono alle vibrazioni?
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Vecchio 11-03-2010, 20:17   #36
zerbio61
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se quell'uno su 300.000 sei tu, pero' un po' i coglioni li rompe , no !
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
zerbio61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2010, 20:55   #37
zangi
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cosi ti rimetti in media
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Vecchio 16-03-2010, 15:16   #38
bobvvf
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ubicazione: Imola
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Quote:
Originariamente inviata da Luc..... Visualizza il messaggio
...Ci può esserre stato il caso sfigato... ma è un caso su 300.000 !!!
Se però capita a me essere quello dei 300.000, vale come fosse il 100%...non credi? Io preferisco essere in regola (o almeno ci provo...). Lammmpppsss
__________________
Roberto.
Moto Guzzi 1000 SP I° tipo del 1978
BMW R1200RT Febbraio 2008, mia da Giugno 2009.
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