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09-02-2010, 17:51
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Quote:
Originariamente inviata da Bauscia
...
Ma al dì là di prestazioni e rumore, la moto potrebbe perdere di affidabilità? Lo chiedo perchè mi risulta che, a parte Akra, con gli altri terminali si perde la garanzia.
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Chiesto al concessionario, risposta no. Si può cambiare senza problemi di garanzia. Se poi alcuni dicono il contrario, è perchè vogliono venderti loro il costoso akra ...
Quote:
Originariamente inviata da Bauscia
Ove il nuovo scarico mi desse problemi, mi basterebbe rimettere l'originale e portare la moto in BMW facendo lo gnorri :-)?
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Come detto prima, il problema non sussiste ...
Quote:
Originariamente inviata da Bauscia
Infine, il cambio di scarico comporta la modifica di altre parti meccaniche.
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no
Quote:
Originariamente inviata da Bauscia
Ops... Dimenticavo... Ma le prestazioni? Migliorano? Peggiorano? Rimangono invariate?
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migliorano molto le prestazioni acustiche, e questo nella nostra percezione fa migliorare molto tutto ... il chè non è poco!  
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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10-02-2010, 01:09
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#127
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Grazie Rol
Grazie mille Rol...
Vorrà dire che a breve cambio lo scarico... Vedo che nel forum non si sono spese parole per lo scarico della Schnitzer... Io lo trovo molto bello sia nella forma che nella colorazione nero opaco... Inoltre la Schnitzer è specializzata nell'elaborazione di mezzi BMW (macchine e moto), il che dovrebbe sottintendere una buona qualità ed una conoscenza del marchio ottimale... Quindi anche della nostra F 800 R... Sbaglio? Voi avete avuto modo di vedere lo scarico Schnitzer? Cosa ne pensate?
Ciao a tutti!
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10-02-2010, 10:14
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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La special F800R dell'AC-Schnitzer l'ho vista dal vero a Garmisch ed è molto bella!
Personalmente dei prodotti AC ho la massima stima, sono di qualità, ma spesso sono parecchio costosi (il terminale se non sbaglio costa oltre €500, cioè quasi il doppio dello SC-project) ... quindi è una questione di gusti ma anche di costi!
Ciao.
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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10-02-2010, 14:28
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#129
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Uno scarico è per sempre... O quasi :-)...
Lol,
effettivamente la differenza di prezzo c'è. Io ho contattato direttamente la Schnitzer e mi hanno detto che lo scarico costa 550 pippi... Detto questo, immagino che alla differenza di prezzo corrisponda anche una differenza di qualità e soprattutto di progettazione dell'oggetto in questione... E siccome "uno scarico è per sempre", tanto vale cacciare 150 pippi in più e fare le cose per bene... O no? Tu, oltre a vederlo, ne hai potuto sentire il sound?
Ciao a tutti.
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10-02-2010, 15:07
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
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No, la moto era spenta. Non ho sentito il sound.
Per il discorso maggior prezzo = maggior qualità ... mah ... spesso le logiche sono diverse: maggiori marginalità ricercate o semplicemente maggiori costi industriali, e nel caso specifico non mi pronuncio.
Lo stesso prodotto fatto il Germania da fabbrica e maestarnze tedesche ha un costo, fatto in fabbrica cinese su specifiche tedesche e con controllo qualità tedesco ha un costo molto diverso ...
Di sicuro è un prodotto valido. Se sia più valido di un SC-project o MIVV o altro, non ti so dire.
In ogni caso, parlando di moto, conta la  quindi ... quello che ti ispira di più!
Personalmente sono soddisfattissimo del look e del suono dell'SC-project che ho preso dopo essermi letto il lunghissimo thread ad esso dedicato che c'è sul forum tedesco.
Ciao
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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11-02-2010, 00:08
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#131
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 9
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SC Project
Lol,
onestamente a livello estetico l'SC Project è imbattibile e, dopo aver visto qualche video, posso dire che anche a livello di sound mi fa godere.
Mi chiedevo solo se il basso costo nascondesse una scarsa qualità, ma mi sembra di capire da te che non è così. In sintesi, mi sai dire cosa diceva il sito tedesco? Mi sembra inoltre che in un tuo precedente post dicessi che le prestazioni non cambiano, giusto? Perchè in realtà il mio timore è quello di cambiare lo scarico e peggiorarle...
Cmq aspetto ancora un pochino per vedere se esce qualche novità e poi cambio lo scarico... La voglia di far gridare la F 800 R è troppa... Ovviamente io il DB killer lo tolgo all'istante...
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11-02-2010, 14:25
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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la qualità di uno scarico purtroppo non si vede subito,(sembrano tutti uguali ) ma la si vede solo dopo un pò di utilizzo,(parlo per esperienza personale),il costo maggiore è dato molto spesso dalla ricerca del progetto per prestazioni,materiali utilizzati,tolleranze sulle fascette o supporti,verniciatura marmitta ,insonorizzante che se và dopo la prima sfuriata autostradale ecc
valutate quindi bene dove investire i vostri soldi,non fatevi prendere solo dall'estetica
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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11-02-2010, 19:04
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#133
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 9
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La parola a Lol...
Ciao Lol,
a questo punto tocca a te dire se SC Project sia qualitativamente buono o no... La verniciatura? La qualità dei componenti? Il rumore?
Mi raccomando, non fare scherzi che me lo voglio comprare :-P...
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11-02-2010, 20:15
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2009
ubicazione: peschiera del garda
Messaggi: 32
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12-02-2010, 10:49
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: Peschiera Borromeo (MI)
Messaggi: 41
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Ciao ti confermo che la moto in rilascio scoppietta ( non esageratamente) comunque il sound è ottimo senza essere esagerato, ho riscontrato che il suono è più presente ai bassi regimi, quando sali sopra i 5mila sembra simile all'originale, in termini di prestazioni, abbinandolo al filtro ari bmc ho eliminato il vuoto tra i 4/5mila giri che prima avevo, adesso è progressiva, e non so se dipenda dalla giuda o meno ma anche i consumi sono migliorati di poco, faccio i 16 con un litro( solo città chiaramente), per rispondere anche ad altre domande precedenti la mia moto oggi ha 3000 km di cui 1500 fatti con l'sc e non ho riscontrato modifiche nel al sound ne alle fascette e ne all'estetica ( io monto quello in carbonio). 
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Leonardo 250 -Beverly 500-XT660X- BMWF800R
Ultima modifica di mattia; 12-02-2010 a 15:30
Motivo: Quoting!
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12-02-2010, 11:13
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Quote:
Originariamente inviata da Bauscia
Ciao Lol,
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e chi è Lol??!! 
la qualità percepita è analoga a quella dello scarico originale BMW.
LA verniciatura ... non c'è ... io ho quello in versione anodizzata "cangiante" nera, MOLTO bella da vedere.
Il rumore, come gia scritto in post precedenti, per me è perfetto gìà con il suyo DB-killer originale, cioè decisamente più corposo e piacevole al minimo mentre a velocità di crociera, con il rumore del vento, non lo senti (così non rompe le balle nei viaggi).
Tra l'altro, anche sul lunghissimo thread ad esso dedicato del sito tedesco della F800 non c'è nessun post negativo, solo buone parole ... quindi vai tranquillo per l'acquisto!
Ciao
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
Ultima modifica di mattia; 12-02-2010 a 15:31
Motivo: Quoting!
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12-02-2010, 11:18
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Quote:
Originariamente inviata da GIO64XT
Ciao ti confermo che la moto in rilascio scoppietta ( non esageratamente) comunque il sound è ottimo senza essere esagerato, ho riscontrato che il suono è più presente ai bassi regimi, quando sali sopra i 5mila sembra simile all'originale,
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Concordo in toto con GIO64XT: scoppietta piacevolmente chiudendo il gas.
Anch'io ho preso il filtro (un K&N) ma non ancora montato, ma confido nei buoni risultati ottenuti da GIO64XT ...
Ciao!
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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13-02-2010, 20:42
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2009
ubicazione: peschiera del garda
Messaggi: 32
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Perfetto grazie per le risposte lo acquistero' sicuramente piu' avanti.. 
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14-02-2010, 11:43
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 1.068
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r850r r1100s r1150r r1200gs r1200gs adv
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14-02-2010, 14:58
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#140
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 9
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Ragazzi,
ieri mi sono fatto un giretto per rivenditori ed ho potuto vedere il Leovince Evo II in carbonio... Fantastico!!! Qualcuno ha avuto modo di provarlo o di sentirne il rumore? Perchè da un punto di vista estetico è eccezionale e si integra alla grande con la moto... In più è Leovince!!!
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19-02-2010, 22:28
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#141
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Guest
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Ordinato oggi l' SC PROJECT!!! Non vedo l' ora che arrivi! 
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25-02-2010, 01:12
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#142
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Brianza
Messaggi: 22
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Considerando tutti i silenziatori presenti sul mercato ad oggi,
credo che ben presto la mia F800R monterà SC PROJECT.
A mio avviso il più accattivante esteticamente tra i 4/5 visti nelle
varie foto in rete o sul forum.
A prestooooooo
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25-02-2010, 01:13
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#143
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Brianza
Messaggi: 22
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Quote:
Originariamente inviata da uccio63
Questo....
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Si bello manzo, ma non mi esalta.
Ultima modifica di mattia; 27-02-2010 a 01:10
Motivo: Quoting!
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27-02-2010, 00:36
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#144
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Guest
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Arrivato oggi l' SC! Appena avrò un pò di tempo per montarlo vi posto le mie impressioni.
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27-02-2010, 19:59
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#145
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 9
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Scelta finale
Ciao a tutti,
vi ringrazio per avermi chiarito alcuni concetti e per avermi condotto alla scelta finale...
Per la cronaca la scelta finale è... Scarico e collettori Leovince Factory Oval Evo II in carbonio... 800 carte che spenderò molto volentieri...
:-)
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27-02-2010, 22:52
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
Messaggi: 1.026
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Anche i collettori? wow!
Bene, l'importante è seguire la propria  !!!
Mi raccomando, rimaniamo in attesa di foto e resoconto appena montato e provato!
Ciao!
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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16-03-2010, 13:18
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Fano (PU)
Messaggi: 48
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Io andrò di scarico sc in titanio... un paio di gg e me lo prendo.
Dove avete preso il BMC? Ho visto che ci sono diversi venditori su e-bay che lo offrono.. avete qualche altro sito da consigliarmi per l'acquisto?
Grasssssie
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17-03-2010, 01:46
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#148
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 853
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Quote:
Originariamente inviata da maxx3
io penso di prendere l'Arrow ..
però aspetto la primavera visto che la moto è ferma
il prezzo è
titanio 462€
alluminio 371€
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sei poi rimasto della stessa idea???? anche io avevi visto qui e il buhget è buono... dv hai preso le informzioni per arrivare alla scelta? lamp ciaoooo
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BMW F800R "OTTAVIA"
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17-03-2010, 11:26
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#149
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 853
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ah un'altra cosa...qualcuno a quanto vedo non ha mai preso in considerazione lo scarico akrapovic che vendono alla bmw??? ragioni economiche oppure prestazioni scarse?? grazie un saluto!!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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17-03-2010, 12:01
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#150
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 414
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Ciao io ho lo scarico della Akrapovic comperato su ebay a 600,00 circa,che sarebbe come quello in bmw ma pagato meno.
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