Foto ufficiali Ducati Multistrada! - Pagina 18 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

OcusPocus · 10-11-2009, 10:19

Quote:

Originariamente inviata da ffrabo

molto bella!!!!!
Spero che la Ducati ne venda tante.

Anche io di cuore, ma non a me.

Gran bellezza stra sportiva ma io nun so capace e mi ci ammazzerei subito......

IL_BRUNK · 10-11-2009, 10:20

mi stò guardando e riguardando le foto......proprio emozionante

1Muschio1 · 10-11-2009, 10:22

... non vedo l'ora di farci un giro ... sono indeciso tra la multi e il VFR ... vedremo .. il VFR però è troppo leggero per i miei gusti ... e ha troppa poca elettronica ... forse conviene aspettare le varie implementazioni fra un paio di annetti ... che dite???

pepot · 10-11-2009, 10:26

per il prezzo si vocifera di 15 mila la base e 17 mila la s

Logistich · 10-11-2009, 10:29

che spettacolo di configurazioni tra curva motore e sospensioni, scusate me se quello che si legge è vero l' ESA bmw è una scarpa....

http://www.motociclismo.it/edisport/...-Ultima-novita

Pacifico · 10-11-2009, 10:30

Buongiorno!.... che si dice qui?... Novità?

1Muschio1 · 10-11-2009, 10:33

... niente ... solo tu puoi riuscire a renderla migliore ... tutto nella norma

CAVALLOGANZO · 10-11-2009, 10:33

Quote:

Originariamente inviata da Zio Erwin

Meglio un morto in casa che un pisano e una Ducati all'uscio...

dio t'accolga

IL_BRUNK · 10-11-2009, 10:35

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1

... niente ... solo tu puoi riuscire a renderla migliore ... tutto nella norma

hey tu....dobbiamo per forza comprarla e farne sfoggio davanti al garibaldi ad orario di aperitivo! full optional ovviamente eh.....

pepot · 10-11-2009, 10:35

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Buongiorno!.... che si dice qui?... Novità?

niente................
si aspettava te per riprendere a tessere le lodi della nuova scultura ducati

Pacifico · 10-11-2009, 10:35

.."La nuova Multistrada è disponibile in due versioni: base e S. La S, a sua volta, si può avere nelle varianti Sport e Touring. Tutti e tre i modelli sono equipaggiati di serie con un'elettronica che consente al pilota di selezionare una delle tre mappature disponibili e hanno il controllo elettronico di trazione, che permette di scegliere fra otto livelli di intervento."....

"L'acceleratore è di tipo elettronico ride by wire. Le tre mappature agiscono sull'erogazione della potenza massima che può essere di 150 CV forniti con una curva più adatta alla guida sportiva, 150 CV raggiunti con una curva più progressiva che si addice all'utilizzo turistico e 100 CV erogati in modo lineare che sono ideali per la guida nell'enduro."

C'è anche un pulsante giallo sulla destra.... che eroga, anche per l'asciutto, 110 cv... per le mezze pippette! Alla ducati hanno pensato proprio a tutti..

BraveAle · 10-11-2009, 10:36

Quote:

Originariamente inviata da pepot

per il prezzo si vocifera di 15 mila la base e 17 mila la s

Io rimango sempre della mia idea che potevano farne anche una versione senza tutte quell'elettronica poi dopo una decideva cosa comprare....

al limite fare dei pacchetti come fanno con il GS, ed offrire una versione con ruota anteriore maggiorata..

Devi anche offrire più personalizzazioni al compratore...poi con i tempi che corrono riuscire a spendere un po meno.... a me sarebbe interessata con solo l'ABS ed al limite il controllo trazione giusto per gestire tutta quella potenza... di tutto il resto ne farei a meno...
Qua con la scusa di modernizzare e rivoluzionare le moto si pagheranno sempre di più...

brontolo · 10-11-2009, 10:36

Effettivamente mi incuriosisce e i contenuti tecnologici ci sono tutti ma 150cv mi fan paura.

Mi fa un po' ridere l'accostamento tra questa moto e il termine enduro, ma fa lo stesso. Aspetto che berta la compri per vederla bene.

1Muschio1 · 10-11-2009, 10:39

... con le mappature DEPO ... purghi comunque tutti i Bradipi con il GS che incontri tra le ruote ... FICO!!! cambi mappatura e sei nell'Iperspazio!

pepot · 10-11-2009, 10:39

questa è musica
DOTAZIONI MODELLO S La versione S ha le sospensioni Öhlins controllate dal sistema di regolazione elettronica DES (Ducati Electronic Suspension). La forcella è a steli rovesciati da 48 mm, con piedino forgiato, ed è pluriregolabile. Anche il monoammoritizzatore Öhlins permette di fare tutte le regolazioni possibili. Però, settaggio del precarico molla e della frenatura idraulica in estensione e compressione si eseguono, anziché con chiavi e cacciaviti, semplicemente utilizzando il comando DES che gestisce gli ammortizzatori dal quadro strumenti. Quest’ultimo è organizzato secondo due modalità di funzionamento: la gestione delle sospensioni è possibile sia in modalità preconfigurata, con un setting ideale già fissato dai tecnici Ducati, in base alle condizioni di guida, oppure in modalità indipendente, con regolazione continua di ognuno dei parametri. Le configurazioni preimpostate del DES sono quattro e per ognuna di esse Ducati consiglia una delle tre mappature del motore:

BraveAle · 10-11-2009, 10:39

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

..
C'è anche un pulsante giallo sulla destra.... che eroga, anche per l'asciutto, 110 cv... per le mezze pippette! Alla ducati hanno pensato proprio a tutti..

Io sarei uno di quelle mezze pippette

110 cv sarebbero stati l'ideale.... 150 li trovo esagerati...

CAVALLOGANZO · 10-11-2009, 10:40

[QUOTE=Joyce_D;4219668]
Avrà 1000 mila cavalli, avrà 1000 mila ragioni, ma rimane sempre una copia di Gs..
QUOTE]

questo lo vedi solo te, davvero !!!

1Muschio1 · 10-11-2009, 10:40

Robby 150 CV fan solo Godere! altro che

mica sei obbligato a usarli sempre tutti ... con 150 CV ci fai delel penne infinite! .... AZZ .. devo averla ... chi devo uccidere per essere il primo???

Pacifico · 10-11-2009, 10:41

Caro brotolo.... ormai il termine "enduro" ha perso il suo intrinseco significato .... per la maggiorparte della gente si identifica con la possibilità di fare qualche stradina bianca... non di più...

Comunque... io tutta questa elettronica non ce la vedo... le mappature ci sono sempre state, le sospensioni livellanti anche... il controllo della trazione per una moto del genere lo vedo bene.... al massimo si compra la base che ha solo due bei gialloni e tutto ritorna come prima...

funxfun · 10-11-2009, 10:42

Tra un po posto le foto della presentazione di ieri sera!

1Muschio1 · 10-11-2009, 10:43

... a essere sinceri il Becco un pò scimmiotta ... e non è mai una buona cosa ... però i contenuti sono talmente superiori al GS che ... ma cosa c'è da dire ... non esiste paragone ... BEL FERRO!