con la LT ho girato per 2 anni nel centro di Roma, con un po' di attenzione ma nessuna preoccupazione, quindi penso che nel traffico svizzero non dovresti avere alcun problema.
la solita accortezza: non girare il manubrio nelle frenate di emergenza e non inclinare troppo da fermo, ma le pinne laterali la proteggono se va giù.
certo non è un SH o una GS (con la quale giro ora per Roma).
comunque la LT ha un grosso fascino (me ne accorgo dagli sguardi ai semafori rossi), mentre per me la GW è solo 'na robbbba tecnica
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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