Akra + filtro aria

[luxdo]

ma la y con compensatore o senza?

[passin]

Dipende da quello che vuoi ottenere!!!!

[luxdo]

se svuoto una originale come va?

[LUPO63]

Originariamente inviata da luxdo

se svuoto una originale come va?

Bene......se abbinata ad un Duotech + Techlusion ancora meglio

[bavaria]

Salve,
con un filtro aria + aperto è necessario ingrassare. Infatti la sonda lambda lavora soltanto fino a circa 70% del max. carico. Toccare il terminale è sempre piuttosto peicoloso perchè influisce molto sulla coppia a 3000/min e il potenziale a livello di miglioramento è estremamente limitato (diminuendo la contropressione allo scarico si ha un po' più di coppia agli alti). Saluti

[luxdo]

ma quindi devo togliere il filtro?

[luxdo]

e che roba è?

[luxdo]

Originariamente inviata da LUPO63

Bene......se abbinata ad un Duotech + Techlusion ancora meglio

che roba è?

[valter 58]

sono dei sensori che si mettono all'entrata della scatola del filtro, per fare aumentare la benzina e di conseguenza diminuire o far sparire il difetto(seghettamento,vuoto ai bassi)migliorando la fluidita della moto.

info@btwins.eu
tramite MP posso darti il numero di tellefono se ti interessa è un forumista di R.S.M. e il congegno lo vende a 120 euro ,si monta in 1 minuto.

[luxdo]

ti ho mandato un mp grazie
ma funziona?

[valter 58]

Ti ho risposto,spero che ti sia arrivato MP(sono poco esperto al computer,fammi sapere)

[gigi70]

Originariamente inviata da luxdo

se svuoto una originale come va?

Ciao luxdo,
io ho svuotato una Y originale e montato il silenziatore originale!
Ti dico che la moto va molto meglio che in configurazione originale, è più pronta nel prendere giri (e di tanto!!!), scappa via che è una bellezza alla minima apertura del gas, forse (ma non ne sono assolutamente certo) consuma anche un qualche cosellina in meno, si alza di progressione di brutto nelle prime 2 marce, il rumore è il solito o un minimo di più ma solo quando spalanchi, in 6a a bassissimo numero di giri riprende senza la minima incertezza che è uno spettacolo, quando ti fermi al semaforo (questo vale soprattutto d'estate) non ti senti più arrostire le OO dalla folata di calore che sale dal kat (sai com è, io alle gioie di famiglia ci tengo ancora tanto ), l'unica cosa a cui devi fare attenzione è che quando sei tanto (ma tanto tanto) in piega ti devi ricordare di non avere più il kat, se apri bruscamente ti si mette di traverso (in pratica ti leggi la tua targa senza scendere di moto!!!!!!!!!!!!!!)!!!!!!!!!!!
Io ti ho detto la mia, poi fai te!!!
Preciso che ho soltanto svuotato dal kat la Y originale e non ho apportato altre modifiche!
Un saluto, Luigi.

[LUPO63]

Originariamente inviata da luxdo

che roba è?

Duotech: si tratta di un terminale della Laser corredato di due DB Killer (da qui il nome) uno più stretto ed angolato (omologato) ed uno diritto e di sezione maggiore (sport).

Techlusion: ditta americana che costruisce una centralina commercializzata dalla Wunderlich con il nome di "Perfomance Controller" che si interfaccia con iniettori e sonde lambda e può essere regolata su vari parametri (non è una di quelle "robe" che si attaccano al sensore di temperatura aria) questa da dei risultati più tangibili.

Queste cose unite al collettore originale svuotato hanno un buon rendimento sulla GS 1200.

[luxdo]

grazie ragazzi, ieri ho ritirato il Y originale svuotato, ora monto poi vi dico le impressioni, speriamo bene......

[luxdo]

montato anche collettore originale svuotato
impressioni: la moto è più fluida
non male la sento veramente meglio
ora non so se aggiungere o no techlusion o altro.
che ne pensate? io credo basti così perchè la sento ok

[Sanny]

con le moto "moderne"....potete mettere tutti gli scarichi di questo mondo..che non serve ad una pippa......se non per il sound(..pero' poi non bisogna criticare gli harleysti...ihihih)....un filtro aria abbinato e fondamentalmente una centralina, possono cominciare a fare la differenza...per il resto...e' solo aria fritta che si sente da una vita.....e come dice qualcuno le scimmie sono queste...ti fanno entusiasmare ...e poi...


per tirare fuori altro dal motore...bisogna poi andare su camme, condotti..ecc..ma questa e' un'altra storia...con altri prezzi....


ciao Sanny!

[luxdo]

ma ti dirò che la momento come sound non c'entra nulla con la harley, per il resto sento la moto più fluida e sono contento così. se avessi voluto agire sulle camme, condotti ecc avrei sicuramente comprato una moto da strada.
ciao

[Sanny]

ho capito..dicevo Harley per farti capire che cambiando scarico fai solo quello.....sound...cv non ne tiri fuori...magari ti serve anche il collettore...e forse sposti di qualcosa la coppia

[luxdo]

si infatti il collettore l'ho svuotato e mi sembra più fluida
ciao

[THE BEAK]

e per la revisione come fate svuotando la Y originale?
ps come avete fatto a svuotarla?e in cosa differenzia questa da una aros?
grazie





: arrow:

[Cusso]

The Beak o ne compri una uguale usata e la svuoti.... e tieni la tua per la revisione oppure compri direttamente una y aftermarket.
Per svuotarla la fai aprire in 2 come una mela nel bombolotto del kat, la svuoti e poi la risaldi.

[aspes]

la revisione la passi alla grande anche senza kat....

[Fabius71]

no centralina no akra io sulla mia ex avevo montato y+silenziatore akra+filtro k&n subito era piu scorbutica poi la centralina si e' assestata e andava di meno poi ho riprogrammato la centralina e la musica e' cambiata in meglio piu piena ai bassi e piu corposa spostando il limitatore piu' in alto e' perfetta....sul banco con filtro originale o k&n non cambia nulla......

[Fabius71]

la mia ex era gs 1200 2005

[luxdo]

ma a me al momento con y scatalizzato+ terminale akracon db+ k&n sembra che vada tutto ok, sono soddisfatto
ciao

gs1200 std del 2006