Foto ufficiali Ducati Multistrada!

[1Muschio1]

... mi preoccupa un pò la trasmissione finale con la catena ... ma poi le moto l'hanno sempre avuta ... certo che la vera alternativa alla GS sarà il SuperTenerè .. IMHO!

Il Duca su strada è troppo superiore al GS ... non esiste il confronto ... proprio no.

[1Muschio1]

...allora l'hanno fatta fuori ... IMHO.

[Logistich]

Per il fuoristrada continuo a ripetere che voglio proprio vedere la superiorità del nostro GS con i cerchi in lega......

[Pippor850r]

Mukkistiiiiii!!!...In 3 giorni 19 pagine! Da record!...E tutto per una moto di cui ancora non si sa nulla! Figuriamoci quando verrà provata!
Comunque dopo tanti discorsi...Altro prodotto per andare copntro la GS...
Sarà pesante,sarà alta,sarà poco potente(su questo ho i miei dubbi visto le medie che si riescono a tenere!),avrà il cambio che ha,avrà il galleggiante che segna male...Alla fine devono tirar fuori missili terra aria con 150 cv controlli elettronici e Ohlins per contrastarla!
Spero solo che non faccia la fine del Multistrada...Moto finita ai vigili!

[ziowill]

si va bene, ok, è bella l'abbiamo vista, mille usi. ok.

MA QUANTO COSTA?????!!!!!

[marren]

Originariamente inviata da ziowill

si va bene, ok, è bella l'abbiamo vista, mille usi. ok.

MA QUANTO COSTA?????!!!!!

14900 la base (che ha solo il DTC ma no ABS, ecc)

17900 la versione S Touring con valigie. ABS, DTC, sospensioni elettroniche

[Pacifico]

Originariamente inviata da marren

14900 la base (che ha solo il DTC ma no ABS, ecc)

17900 la versione S Touring con valigie. ABS, DTC, sospensioni elettroniche

S touring con accessori in carbonio! Nera!

[ziowill]

Originariamente inviata da marren

14900 la base (che ha solo il DTC ma no ABS, ecc)

17900 la versione S Touring con valigie. ABS, DTC, sospensioni elettroniche

apperò, non è proprio proprio poco! non è che tutto questo entusiasmo sarà poi smorzato dal prezzo?

[1Muschio1]

... io ce l'avevo l'idea giusta per la Ducati ... ma non mi hanno chiamato .. azzi loro.

[Pacifico]

Io penso che se molti GSisti proveranno questa moto, e gli piacerà esteticamente, è probabile che la cambino volentieri...

i 150 cv si raggiungo a 9500 giri.... direi che i GSisti non li hanno mai visti tutti sti giri del motore, non ci arriveranno mai...

[Flying*D]

S SPORT E TOURING La versione più sportiva della S ha numerose parti in carbonio: prese d’aria anteriori, cartelle motore, parafango posteriore ed estrattori dell’aria .

Va' che hanno pensato pure a Pepot...

questa e' la versione S sport, si vede il becco in carbonio..

[pepot]

Originariamente inviata da Flying*D

Va' che hanno pensato pure a Pepot...
questa e' la versione S sport, si vede il becco in carbonio..

si l'ho visto

[Pacifico]

Originariamente inviata da pepot

si l'ho visto

Pepot.... ti vedo bello carico.. peccato non vederci, mi tocca andare Giovedì.

[pepot]

Originariamente inviata da Pacifico

Pepot.... ti vedo bello carico.. peccato non vederci, mi tocca andare Giovedì.

e già.........................
però ci aggiorneremo qui per valutare dopo aver toccato con mano........
a questo punto non ritiro ancora la streetfigther S

[Pacifico]

ho visto il marmittone Termignoni... ma che sono scemi?... Non si può guardare! L'unica cosa che non toccherei sono proprio gli scarichi!

Non dovrebbero neanche esporla... Imbecilli!

[pepot]

Originariamente inviata da Pacifico

ho visto il marmittone Termignoni... ma che sono scemi?... Non si può guardare! L'unica cosa che non toccherei sono proprio gli scarichi!

Non dovrebbero neanche esporla... Imbecilli!

l'ho già scritto io piu sopra

[Aristoc@z]

150 cv e 150 usi

bando alle ciance. Se vuoi la moto da 100 cv (come se poi 100 cv su una moto fossero alla portata di tutti......) ti compri la moto da 100 cv
Oppure fai come quelli che comprano l'R1 perchè fa 290 e poi manco vanno in pista.
Con una differenza però. Che se sali su una R1 capisci subito l'animale che è, che le devi dar del Lei.
Qui ho la sensazione che siamo all'estremizzazione del concetto easy-fun bike, simil GS=prestazioni a tutti
Ma questa di cv ne ha tanti, tanti e pesa pure poco. Ed ha le quote che ha. E' la cosa che mi fa più paura.
Non siamo mica tutti Pepot (che ci va al bar)! Ci sono anche i Pacifico con gli ormoni sempre in subbuglio, I Brontolo capelli al vento, I Derapper

[Pacifico]

Originariamente inviata da AristoK@z

150 cv e 150 usi

bando alle ciance. ....

Se devo essere sincero, ho visto fare più numeri a gente "tranquilla" col GS che non al Derapper di turno...

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Pacifico

Se devo essere sincero, ho visto fare più numeri a gente "tranquilla" col GS che non al Derapper di turno...

beh semplice

perchè Derry dopo due curve l'hai perso di vista

[Pacifico]

Originariamente inviata da AristoK@z

beh semplice

perchè Derry dopo due curve l'hai perso di vista

non hai capito quello che volevo dire? non ci credo!

Il problema non sono i 150 cv.... e neanche la mano destra... ma semplicemente la testa... quelli che rischiano e tirano lo fanno comunque... quelli che non sanno cos'è una traiettoria non lo sapranno mai... ecc...

ti dirò... ti limita più una moto potente che non una moto facile come il GS..

[Pacifico]

Gli pneumatici di primo equipaggiamento sono Pirelli Scorpion Trail da 120/70 all’avantreno e 190/55 al retrotreno, montati su cerchi da 17 pollici.

[emagagge]

Originariamente inviata da Pacifico

Gli pneumatici di primo equipaggiamento sono Pirelli Scorpion Trail da 120/70 all’avantreno e 190/55 al retrotreno ...

Ma perchè non un 180?

[pepot]

Originariamente inviata da emagagge

Ma perchè non un 180?

troppa potenza

[Pacifico]

Originariamente inviata da emagagge

Ma perchè non un 180?

Perchè così non pieghi troppo facilmente..

[vitoskii]

vedo che si parla di 85 cm di altezza sella..............speriamo abbiano pensato anche ai "nanetti" sotto i 170 cm! E soprattutto con una sella ribasata che non sia una tavola da surf.