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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-10-2009, 21:15
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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L'asfalto è abrasivo, non c'è niente da fare.............
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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17-10-2009, 23:37
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Tutto bene quel che finisce bene......
Potevo rimanere offeso ma di brutto brutto brutto!!!!!!!!!
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sono un eroe...
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18-10-2009, 11:57
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Basso Lazio
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...... ne!
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GS1200ADV - Enterprise
Klx 250 - La Zappetta
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18-10-2009, 12:11
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: Basso Lazio confini con la Campania
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Ma non ti arredi mai!!!!!Pasquale ti ha propio contaggiato!!!!!
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Ex R 1150 R
Ex R 1200GS
Piaggio "Sì" Eletronic 1990 In attesa che i figli crescono....
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18-10-2009, 13:02
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#30
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tuttounpezzo
Potevo rimanere offeso ma di brutto brutto brutto!!!!!!!!!
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Ma dai... non mi sembri uno che si offende facilmente
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Alla ricerca del Sacro Graal
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18-10-2009, 14:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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per fortuna la prendi con filosofia...l'importante è che tu sia intero!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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19-10-2009, 10:48
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
se la testa non è rotta e quindi non perde olio,il tutto ha funzionato bene.
queste protezioni servono per non rompere la testa e ritornare a casa con il motore acceso.
è una moto con protezioni,mica è corrazzata.
tutto si rompe,dipemde cosa ci fai.
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Non è proprio così.....se guardi le foto, a causa del cedimento del supporto della protezione del coperchio valvole, il coperchio stesso è tutto segnato.
E' successo anche a me con le stesse conseguenze della foto. Il risultato è che il coperchio valvole in magnesio ha resistito per miracolo e cambiato poi alla prima occasione. In più un paio di attacchi a vite sul cilindro si sono distrutti obbligandomi a sistemare il tutto con l'acciaio liquido.
A me di segnare una protezione non mi frega niente, ma quella della foto avercela o meno fa differenza pari a zero. Ribadisco che quella di plastica funziona meglio.
In quanto al tubolare originale......beh.....meglio stendere un velo pietoso!
L'unico che funziona è quello che ha una parte tubolare anche davanti al coperchio valvole nella parte inferiore, almeno quando la moto va giu il coperchio non tocca proprio a meno di urtare in un qualcosa di sporgente. Ma a quel punto tutto è relativo perchè tanto non ripartiresti ugualmente.
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GS1200
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19-10-2009, 11:07
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
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secondo me il paracilindri della ADV è studiato bene, ma per gli urti, non per le strisciate. Se si cade in off o a basse velocità evita che si forino le teste. Nel mio incidente di qualche mese fa, il camion che ha svoltato a sx mi ha colpito in pieno sul cilindro e si è comportato egregiamente, si è un po' schiacciato assorbendo l'urto senza danneggiare le teste.
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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19-10-2009, 11:31
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#34
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Io ho le suddette protezioni sul GS standard senza alcuna barra di protezione.
Li ho testati ripetutamente in off e su asfalto bagnato a bassa velocità ed hanno resistito bene.
Certo se si pretende la corazza, come già diceva qualcuno, che protegga da cadute a 100 all'ora... allora si deve andare su altri prodotti.
Ma non so quali
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Alla ricerca del Sacro Graal
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19-10-2009, 12:17
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Brianza analcolica
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Tt
Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Io ho le suddette protezioni sul GS standard senza alcuna barra di protezione.
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TT: testato (a meno di 100, però) !
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
Ultima modifica di SirJo; 28-10-2009 a 01:29
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19-10-2009, 12:21
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
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Io invece li ho distrutti scivolando sull'erba... Ma sempre meglio che avere delle protezioni troppo resistenti che rischiano di spaccare le teste perchè ancorati troppo saldamente..
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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19-10-2009, 20:41
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da vitamina
Io invece li ho distrutti scivolando sull'erba... Ma sempre meglio che avere delle protezioni troppo resistenti che rischiano di spaccare le teste perchè ancorati troppo saldamente..
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questa non l'ho capita.
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19-10-2009, 20:57
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#38
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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brutta storia!!
tanti buoni auspici di ripresa!!;-)
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19-10-2009, 21:37
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
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dio chissà che botta!
sono contento tu stia bene! chissà che nervoso a vedere la moto in quello stato
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BMW R1150R 2005
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20-10-2009, 09:34
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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Quote:
Originariamente inviata da Muso
dio chissà che botta!
sono contento tu stia bene! chissà che nervoso a vedere la moto in quello stato
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guarda che fortunatamente l'impatto sull'asfalto è stato lieve dato che ero in piega...
sono solo scivolato per una ventina di metri
ho rovinato il pantalone : mad:
oltre che alla moto
con 200€ la moto lho aggiustata........
ma il pantalone 360 eurini........e dovrò rattopparlo
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sono un eroe...
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28-10-2009, 00:29
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Treia (MC)
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Leggendo i vari post sono contento di aver venduto il paramotore tubolare originale e di averlo sostituito con quello della Wunderlich. Spero comunque di non doverlo mai testare.
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R 1200 GS LC my 2015 - nera.
se il destino e' contro di noi, peggio per lui (motto para' Tuscania).
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28-10-2009, 15:00
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2005
ubicazione: milano
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...............se in piega sul bagnato cadi e non c'è olio o gasolio ho la sensazione tu debba essere più prudente, potrebbe darsi tu non abbia ancora la capacità di capire cosa si può o non si può fare in queste situazioni.
Senza polemica intendiamoci, a chi non è mai capitato di farla fuori dalla tazza..........l'importante è non farsi male, può essere che la spesa economica e lo scampato pericolo ti mettano giudizio.......;-) :-))
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JOHN & Gummi Kuh - GS 1150 adv de fero - KTM xc525 desert
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30-10-2009, 17:09
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2009
ubicazione: Vicopisano
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Mi sorge una domanda che non so se "è già stata risposta":
ma con quel che costano le barre paramotore, contando che debbano proteggere da una scivolata come quella in oggetto, quanto costa cambiare la testa delle valvole una volta graffiata? Mi sa che conviene usare quella, come paramotore!
Ovvio che se uno casca in maniera un po' più pesante e spacca il coperchio delle valvole, anche col paramotore la musica difficilmente cambierebbe, no?
Lamps!
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Honda VTR 1000 F Gialla - BMW R 1200 GS Orange Namibia
Sail fast and live slow!
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30-10-2009, 19:03
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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porca pupazza
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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30-10-2009, 21:12
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2005
ubicazione: Abruzzo
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i parateste di alluminio non parano assolutamente nulla, sono solo belli esteticamente (opinabile), testato personalmente...
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R1200 GS ADVENTURE - MANFRED -
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07-11-2009, 07:50
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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sono un eroe...
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