Skitoooooooooo coming soon......vfr

[Foggy]

io dico solo che la V-tec che ho ha avuto un sacco di problemi elettrici (di cui soffre molto) ma non venitemi a parlare di ciclistica (la trovo ottima) e di motore il V-tec può piacere o meno, ma non è una cosa fastidiosa di certo..

io ho provato 7emezzo e anche 800Fi sia del '98 che del 2001... il motore sarà sicuramente più macina chilometri, ma la ciclistica è stata una continua evoluzione...

non so se durerà altri 75.000 km la mia v-Tec, vi saprò dire...)

[Gioxx]

Ragazzi se ve la racconto tutta vi capottate!........ pazienza un paio di giorni!

[SKITO]

tutta la serie VF con qualche "erre" in più o in meno hanno sempre avuto il top come ciclistica..e su questo non si discute, e spero che anche col nuovo modello questa tradizione continui... come anche delle bellissime plance, e comandi.....

[Spitfire]

Originariamente inviata da Bumotolo

Lucama... vabbè che hai preso confidenza....ma non è detto che tu debba rompere i maroni in tutti i thred!

ciapa e porta a casa

[lumaca]

...infondo mi vuole bene......

[passin]

Originariamente inviata da SKITO

passin ma che avatar cihaiiiiii.......

Cosa ne pensi ???

[Hellon2wheels]

Originariamente inviata da SKITO

a vista una cosa buona già l'hanno fatta hanno tolto quei cazzo di radiatori laterali che non funzionavano

ma come non funzionavano ?!?
Erano bellissimi e cmq erano uno dei tanti particolari che rendevano unica la VFR.
Poi se non sbaglio la Vadavvero li monta ancora.
In ogno caso era fighi da morire e quando una cosa è figa da morire non si cambia.

[SKITO]

Originariamente inviata da Hellon2wheels

ma come non funzionavano ?!?
Erano bellissimi

Vero erano bellissimi, ma se davanti non c'era aria (come quando stai dietro un tir o una macchina) l'aria non veniva estratta dai radiatori. Quella soluzione fu usata dalla Honda sulle 500 da GP all'inizio degli anni 80

ma poi fu subito abbandonata perchè poco efficente nonostante la superfice irradiante era superiore ad un normale radiatore usato sulla stessa moto ma messo frontalmente.

La varadero per esempio (nonostante usi lo stesso sistema estraente dell' aria calda dei radiatori) riscalda meno, perchè la carenatura è più aperta davanti, quindi l'aria calda viene in un certo senso "spinta" anche dall' interno, oltre che estratta delle turbolenze esterne alla carenatura.

[SKITO]

Originariamente inviata da passin

Cosa ne pensi ???

non so che significa ma mi piace.......

[Hellon2wheels]

Potrebbe anche darsi (la mia è una semplice supposizione) che la sostituzione dei radiatori laterali con quello classico frontale sia stata dovuta ad un discorso di ingombri laterali più che ad uno di efficenza.
Con questa novità della doppia frizione da quanto ho letto ci sono due pompe dell'olio per comandare gli alberi del cambio ed inoltre tutto il dispositivo del cambio a doppia frizione è più ingombrante di un cambio classico.

[SKITO]

[QUOTE=Hellon2wheels;4108367]

Potrebbe anche darsi (la mia è una semplice supposizione) che la sostituzione dei radiatori laterali con quello classico frontale sia stata dovuta ad un discorso di ingombri laterali più che ad uno di efficenza.

Non credo molto che la scelta del radiatore frontale sia stata dovuta al superiore ingombro frontale , ma ripeto alla scarsa efficenza dei 2 laterali, tralaltro la nuova VFR ha una potenza di oltre venti cavalli rispetto alla precedente e i due radiatori laterali non potevano bastare a dissipare l' enorme calore che sviluppa il bellissimo V-4 Honda

Con questa novità della doppia frizione da quanto ho letto ci sono due pompe dell'olio per comandare gli alberi del cambio ed inoltre tutto il dispositivo del cambio a doppia frizione è più ingombrante di un cambio classico

.

non tanto il cambio quanto la campanatura della frizione, sicuramente ha degli ingonbri superiori a prima, ma non più di tanto, i Japp sono maestri a miniaturizzare tutto.....

[The Duck]

Originariamente inviata da SKITO

....... tralaltro la nuova VFR ha una potenza di oltre venti cavalli ...........

....upperbacco, con potenze simili non si rischierà certo la patente!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da The Duck

....upperbacco, con potenze simili non si rischierà certo la patente!!!

ahahahah ma va là!!!!! ahahahah rispetto alla precedente dicevo... che già scaldava come una stufa di ghisa..!!!!!! ehm ho detto ghisa ..?????

[Charly]

Honda se la sta tirando un po troppo.....non ce la fa vedere....che palle...

[mangiafuoco]

Comunque....160CV.

Nuova Varadero e Pan sulla stessa base sono già pronte, ma probabilmente verranno presentate più avanti.

Amen.

intervista ad un collaudatore (inglese):

http://www.youtube.com/watch?v=M61yl...layer_embedded

[Charly]

Vietato scendere sotto i 150 HP!!!!

[rici]

[IMG][/IMG]

[Gioxx]

Ma ci son quelle definitive eh.... Questa ha sei mesi!

[rici]

e cos'ha di diverso???

[Foggy]

Originariamente inviata da rici

e cos'ha di diverso???

il pilota