Ciao tokigno74...i miei consigli sono solo x per bilanciarsi la moto in maniera pratica...se tu vuoi il mono + rigido non puoi fare altro che aumentare molla diciamo un paio di tacche verso Higt (non 2 clik che se non hai sensibilità non capisci la differenza) facendo così allontani il punto di pacco o tampone del mono e di conseguenza ti si solleva anche il retrotreno della moto....se esageri..(non lamentarti poi se ti chiude di sterzo)....oppure.. chiudi la vite sotto verso Hard..questa regolazione frena il movimento del mono nelle due direzioni..per la verità frena un poco la compressione ma molto di più l'estensione....di conseguenza se esageri anche qui.. il mono sarà più rigido ma non copia bene le asperità e il manubrio sarà più ballerino...quindi la regolazione ottimale sta tra le due cose.....se vuoi ti dico come tenevo il mio mono prima di modificarlo internamente...dunque: pomello sotto sella...4 click sopra posizione STA. ...vite estensione (quella sotto)..da tutta chiusa aperta di 1giro e 1/4....girando da solo e io sono + di 90 kg era la posizione migliore che io ho trovato....magari può andare bene anche a te.....LAMPSS!!
__________________
Sauro Suspension
R1200R divine white MultiBoosterKK by Hybrid
Taratura?superESA
|