Il giessone bolle - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Davide84 · 15-09-2009, 18:58

Ehi ragazzi se avessi saputo avrei fatto una foto!!!!!

aspes · 16-09-2009, 15:39

ripeto, e' evidente che bene non fa, ma se si spegne il motore prima di avere indurimenti non dovrebbero esserci problemi una volta raffreddato. Pensate a come facevamo con i due tempi raffreddati ad aria in pista da cross col fango negli anni 70....il motore ad aria ha tolleranze piu' ampie proprio per sopportare certe situazioni, come dire, non bisogna torturarlo indefinitamente, ma nemmeno pensare che a ogni piccolo intoppo vada in crisi

Davide84 · 16-09-2009, 18:32

La penso proprio come te!!!!

chomo · 16-09-2009, 18:56

Quote:

Originariamente inviata da aspes

ma nemmeno pensare che a ogni piccolo intoppo vada in crisi

se fosse cosÃ¬ delicato ci metterebbero le ventole. quoto aspes

jiango70 · 16-09-2009, 19:45

non è cosÃ¬ delicato, dopo essere in fila per lunghi periodi,è normale che le tacche vanno sù,è capitato anche a me ho spento la moto e l'ho riaccesa quando si è raffreddata un po,ero in fila e passava una processione nelle dolomiti,normale

pacotit · 17-09-2009, 19:20

speriamo che le tacche dell'olio siano più fedeli di quelle della benzina

Davide84 · 17-09-2009, 19:50

Nell'adv le tacche della benzina sono totalmente inaffidabili, io mi regolo con i km parziali cosÃ¬ non mi posso sbagliare!!!!!

passin · 17-09-2009, 23:18

Io la farei controllare in officina, magari con tutte stè tacche vi fate della confusione...

Welcome · 17-09-2009, 23:29

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Originariamente inviata da pacotit

speriamo che le tacche dell'olio siano più fedeli di quelle della benzina

Un sensore di temperatura e' molto piu' semplice , affidabile e preciso di un controllo di livello.

Ma chi come me ha la R1150R senza indicatore di temperatura come fa? Bagna il dito con la saliva e poi lo mette sul cilindro? Quanto puo' essere precisa una misurazione del genere?

ilmazza · 18-09-2009, 00:24

io sono arrivato al max un paio di volte
sul 2005 non ci sono tacche ma un taccone che sale e scende...
ho spento e lasciato raffreddare e sono ancora vivo

BASIGI · 18-09-2009, 00:26

Idem Le tacche si piazzano a metà e non si muovono mai, neanche in pieno traffico ad agosto.Devi considerare che dopo 5/6 minuti di fermo moto DEVI spegnere il mezzo.Personalmente porterei la moto dal mecca a fargli dare un'occhiata seria

aspes · 18-09-2009, 12:42

cosa si intende per occhiata seria? se la moto va perfettamente , non ha avuto alcun inconveniente cosa puoi guardare? non penserai di fare smontaggi inutili? l'occhiata seria potrebbe essere tirar giu' tutto se avesse grippato. O potrebbe essere una verifica dello strumento se succedesse spesso indicazione apparentemente sballata, altrimenti la lasci dal meccanico, torni il giorno dopo e lui ti chiede 50 euro per l'occhiata seria che ci ha dato......serissima, 5 secondi.

Davide84 · 18-09-2009, 12:59

Concordo perfettamente con Aspes, anche perchè il giorno dopo l'accaduto sono andato dal mio conce e ho spiegato tutto quello che mi era successo e mi ha detto che è una cosa normalissima e che se ho spento subito la moto non può essere successo niente anche perchè da quel giorno ho percorso più di 1000km e la moto va una meraviglia, quindi non vedo il problema!!!!!!

caPoteAM · 18-09-2009, 13:21

mi è successo una sola volta in una situazione simile quando avevo la "R", spento il motore fatta raffreddare un pò e poi ripartito, non è successo nulla

...emanuele... · 18-09-2009, 13:31

a me, in qualsiasi condizione finora utilizzata, caldo torrido, traffico, freddo...non si sposta mai dalla prima tacca grande, ovvero a metà.

Tantè che mi era venuto da pensare che qualcosa non andasse bene

Muccone1200GS · 18-09-2009, 13:34

Quote:

Originariamente inviata da Davide84

Effettivamente sono rimasto un bel poò con il motore acceso, ma appena ho visto che ha superato la quarta tacca l'ho spenta immediatamente, io mi chiedevo se può essere successo qualcosa arrivando alla quinta tacca.

Ciao a me è successo proprio in sicilia quando andavamo questa estate da catania a siracusa 50 gradi segnati dal BC, in fila immensa con macchine, camion e di tutto di più. La zavorrina che mi si stava sciogliendo!!! Anche io mi ero preoccupato ma a differenza tua non ho spento la moto. ho continuato per la mia strada. Mi sono fermato ad un bar ci siamo riidratati e ne frattempo ho chiamato il conce che mi ha detto che non succede assolutamente niente!!! Beato te che ancora puoi usare la muccona la mia è nel garage chiusa questa mattina da noi ci stava la nebbia!!!
Ciao

aspes · 18-09-2009, 14:38

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Originariamente inviata da ...emanuele...

a me, in qualsiasi condizione finora utilizzata, caldo torrido, traffico, freddo...non si sposta mai dalla prima tacca grande, ovvero a metà.

Tantè che mi era venuto da pensare che qualcosa non andasse bene

ehehehe, siccome per me e' uguale, ricordo diverso tempo fa, quando esisteva il forum generale dedicato alla meccanica e non quelli singoli per modello, "alessandro s" che era il miglior conoscitore dell'elettronica di questa moto (lui aveva RT ma e' uguale)aveva avanzato l'ipotesi che comunque lo strumento non potesse andare oltre meta' scala,ma sicocme qualcuno l'ha visto a fondo scala evidentemente la questione non si poneva.
Posso aggiungere una curiosita', che quando la lessi mi lascio' allibito.Era una intervista a un produttore di olio.
Diceva che saltuariamente fa moltobene all'olio essere portato sui 120 gradi,perche' a quelle temperature i vari agenti inquinanti residui della combustione volatilizzano e sostanzialmente l'olio si rigenera.
Comunque 120 gradi per l'olio sono sopportabilissimi. Pensate poi al cilindro dietro delle HD ad aria o delle ducati ad aria, quelli se la passano ben peggio dei nostri che sono all'aperto...

...emanuele... · 18-09-2009, 15:02

l'unica cosa che proprio non mi preoccupa di questa moto è il gruppo termico!

sgrat sgrat sgrat

Muccone1200GS · 18-09-2009, 19:54

Quote:

Originariamente inviata da ...emanuele...

l'unica cosa che proprio non mi preoccupa di questa moto è il gruppo termico!

sgrat sgrat sgrat

QUOTO ALLA GRANDE!!!!!!!!!!!!!!

rufus.eco · 25-09-2009, 07:26

Quote:

Originariamente inviata da live to ride

Perche ho sbagliato qualcosa?

ciao non hai sbagliato niente solo volevo sapere se si avvertiva che so ....un rumore o qualcosa del genere

Motozappa · 25-09-2009, 16:09

ma dai non preoccuparti ormai le fanno sempre più AFFIDABILI!!!!!!!

GETROGS · 26-09-2009, 16:50

capita anche a me quando sono in coda

per piu' di 10min. arriva a fondoscala circa 120/130c° se non ci si muove conviene spegnere ,visto che si entra in zona critica, alla ripartenza ci vuole un po' per tornare alla normalita' in quanto si deve raffreddare tutta la massa motore .

La cosa sarebbe pericolosa se l'olio fosse a temp. critica e in piu' sotto sforzo .