Nuovo GS my 2010 / 1250-1300cc etc.

[giulioadventure]

vista cosi...mah.........

[er-minio]

E' il disegnatore della rivista.
Sevja.

[Panda]

Originariamente inviata da sauternes

ma nel disegno si vede qualcosa di orizzontale che dal telaio/motore va verso le forcelle, o no?
o lo evinci dalla frase "figlia delle soluzioni adottate sulla serie HP"?

Dalla seconda che hai detto

[Alessio gs]

anche secondo me dalla seconda citata.

[trimones]

io ho visto questa su un sito

[alcoolbiker]

così sembra che più cresce la cilindrata, più diventa off-roaf... un bene per i maiali

comunque io preferisco la cara "ghisa"

[nanetto]

con le marmitte sotto la sella sembra un multistrada...per fortuna non hanno ancora messo entambi i cerchi da 17 pollici...altrimenti si segna l'inizio della fine...;D

[andrenepal]

Con lo scarico sotto sella arrivati ci si fa un bel barbeque

Originariamente inviata da andrenepal

Con lo scarico sotto sella arrivati ci si fa un bel barbeque

Hanno copiato lo scarico da Ducati !!!

[susty]

..e che ti frega..tanto poi gli metti na bella Y e gli spari sotto una bella marmittazza....

[fast_robby]

Originariamente inviata da alcoolbiker

così sembra che più cresce la cilindrata, più diventa off-roaf... un bene per i maiali

non credo mica funzioni come tu dici....

[AleAdv]

Originariamente inviata da Tino

se esce nell'autunno 2010 all'Intermot, bisognerà almeno aspettare i modelli 2012 per avere un briciolo di affidabilità....mi sa!

esce dopo l'estate! consegne a marzo prossimo.
Poi mi spiegate perchè quando scrivo io questi post vengono rimossi!!!!!

[celio]

a me piace, se esce nel 010, allora aspetto la seconda edizione, diciamo attorno al 012, fine estate e me la racatto seminuova, deciso.

[centaurobm]

evvai se mettono lo scaricosottosella snelliamo la coda con le valige

[Tino]

Originariamente inviata da AleAdv

esce dopo l'estate! consegne a marzo prossimo.
Poi mi spiegate perchè quando scrivo io questi post vengono rimossi!!!!!

ollapeppa!! fonti certe? staremo a vedere

[onofriodelgrillo]

e so per certo che avrà la 6a uguale alla 5a!!!

[live to ride]

Oggi pom. sono andato al conce per ordinare il becco per la mia GS, dopo sono salito al reparto vendite moto, per vedere se per caso avevano la Limited edition, più che altro la mia era una curiosità per vederla da vicino e quindi ho intrapreso una piccola discussione con il venditore:
Io: "ciao come stai tutto bene"
lui: "si tutto a posto sei venuto per cambiare la moto"
io: "no non ci penso nemmeno ero venuto per vedere se era arrivata la L.E."
lui: "no non ne ho ordinate perchè sono una gran cazzata (ho pensato e su questo mi trovi d'accordo) perchè non stanno facendo altro che smaltire i fondi di magazzino, perche deve uscire la nuova GS 1200!"
io: "1200! ma non deve essere 1250"
lui: "no 1200 ho parlato con degli ingegneri 1200 con un pò di potenziamento al motore metteranno qualche cavallo in più"
io: "ed il raffreddamento ad acqua"
lui: "no sarà sempre ad aria uscira l'anno prossimo e la presenteranno quest'anno all'EICMA".
io: "allora aspetto per vedere come sarà ma e sicura stà cosa"?
lui: "si si e dici che ti dicevo una cazzata"
io: (pensando) veramente stai sempre a sparare cazzate.

Mah (cit.)

[CREG]

quando diventa 1500 senza paralever telelever e cardano, allora...........
no, mi prendo la GOLDWIN

[andreawake]

Appena parlato con responsabile marketing bmw italia......all'eicma ci rifileranno il gs 1300. Ormai si sono giapponesizzati.....

[sauternes]

gli hai chiesto quanti anni ci vorranno per avere l'R2800GS???
'sta storia dell'aumento della cilindrata mi sembra tanto la gara a chi ha più lame nei rasoi... e se sono rimasto fermo al Gillette bilama (però Excel...) mi sa che resterò ancora un bel po' con la mia R1150R!

[andreawake]

sò pienamente d'accordo. Secondo me temono il ktm 1190 adv che pure presenteranno all'eicma insieme al 690 adv

[Jimi]

pauraaa...........

[andrew1]

gli hai chiesto quanti anni ci vorranno per avere l'R2800GS???

Più che altro quanti anni impiegheranno a risolvere tutti i casini che avrà?

Inoltre continuare ad aumentare la cilindrata secondo me non ha assolutamente senso, non comprerei mai una moto di quella cilindrata (tranne modelli particolari tipo la GW o certe HD), IMHO il limite è il 1200, che già è tanto, sopra non ha senso.

Sono molto cusioso a vedere la nuova supertenerè ... se è come la nuova tenerè sarà proprio un bel prodotto.

[petit prince]

Originariamente inviata da sauternes

gli hai chiesto quanti anni ci vorranno per avere l'R2800GS???
'sta storia dell'aumento della cilindrata mi sembra tanto la gara a chi ha più lame nei rasoi... e se sono rimasto fermo al Gillette bilama (però Excel...) mi sa che resterò ancora un bel po' con la mia R1150R!

Come sei antico, se non ti compri la nuova moto come fanno gli azionisti a dividersi gli utili.

[sauternes]

Originariamente inviata da petit prince

Come sei antico, se non ti compri la nuova moto come fanno gli azionisti a dividersi gli utili.

purtroppo hai ragione, e pensa che io di mestiere mi occupo di pubblicità (acquisto non creatività) per cui lavoro con i "guru" del marketing e a volte li senti infervorati perchè hanno cambiato una virgola nel prodotto e allora scrivono "ancora più buono" sulle confezioni...
d'altra parte fare innovazione di discontinuità è molto difficile, e nel campo delle moto ancora di più (non so se una moto elettrica può dare le stesse sensazioni di una moto con il motore a combustione interna).