a livello di guida era assolutamente alla pari delle concorrenti, sicuramente quella con l'anima più racing del lotto. anche esteticamente era parecchio avanti, basta vedere il v-tec uscito l'anno dopo come ne riprende quasi totalmente le linee.... però una era aprilia, e la seconda honda, con tutto quello che ne consegue in termini di scelte aziendali.
non che si rompesse più di qualsiasi aprilia dell'epoca (io ho avuto una falco, c'ho ancora gli incubi), oltre a quello ha avuto la sfortuna di nascere nel peggior momento di aprilia, impegnata com'era nell'avventura disastrosa con lo sviluppo dell'RS3 da motoGp che aveva distolto totalmente l'attenzione (e risorse) dalla produzione di serie.
la moto si rompeva, e per trovare i pezzi di ricambio era bene mettersi il cuore in pace e aspettare.
peccato, perchè a rivederla oggi avrebbe ancora qualcosa da dire secondo me.
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Alle Cinnamon e a tutti i compagni caduti bisognerebbe dedicare una piazza davanti a un ipermercato
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