Come ovvio La gomma anteriore deve per forza di cose consumarsi di più della posteriore ...
come regolarità bisognerebbe fare 2 cambi dell'anteriore per uno del posteriore .. o al massimo 3 cambi anteriore su 2 posteriore ..... ( parlo di stradali )
il cambio 1 a 1 è un po troppo ...
Poi bisogna vedere QUANTO consumate ...
Generalmente guardo non tanto i testimoni che servono a far rilevare l'usura ... ma
il comportamento della gomma, e la sagoma .... se è tutto regolare quando arrivo a 1 mm da cancellare l'intaglio .. mi reco dal GumaT di fiducia !!!
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Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Modalità elencata