MortalitÃ* in base alla cilindrata

Originariamente inviata da Wotan

Mah, secondo me la velocità non è il problema principale, bastano 70-80 CV per arrivare tranquillamente a 200.
Sono convinto che il problema vero sia l'accelerazione: una moto potente perde aderenza al posteriore molto più facilmente delle altre e quindi è molto più facile trovarsela per cappello

Non concordo in pieno. Quello che scrivi, e che condivido, va ad aumentare il numero di incidenti, non le conseguenze dell'incidente.
Le conseguenze dipendono dalla velocità alla quale l'incidente avviene.
Però è anche corretto che la velocità raggiungibile, da una certa potenza in su non è molto differente.
Quindi mettendo insieme tutto, secondo me dipende dall'accelerazione, ma non per le conseguenze di una perdita di aderenza ma per le velocità che si riescono a raggiungere in uno spazio brevissimo.

[Wotan]

Probabilmente i danni derivano dalla somma di entrambe le cose, perdite di aderenza e repentine accelerazioni.

[MrStanleySmith]

io ho 27 anni e un gs 1200 da 105 cavalli.
per la statistica assicurativa e degli incidenti è un incubo?!
invece mi diceva la mia assicuratrice che con il 1200 pago meno che con un mille o peggio 600: preventivi alla mano.
ero scioccato...
io a quelle statistiche credo poco o meglio:vedo dei numeri che capisco;come capisco che se compri un gs o un ducati 1198 hai una predisposizione di gas un pelo differente....