F800S/ST acquisto,prove e commenti degli utenti

[dr.Sauer]

io ho la st da 1 anno e mezzo, 23000 km e ne sono pienamente soddisfatto.

vibrazioni: rispetto al boxer sono zero.
ho provato la r1200r, terribile al confronto della mia.

[Frikke]

Originariamente inviata da Lapo

Frikke, mi sono un po' arrabbiato perche' la motina non mi dispiace e ci sto pensando da un po' di tempo!


Lapo

Allora che aspetti abbatila sta scimmia, tra l'altro il conce che me l'ha data in uso ne ha uno full usata con le tre borse e il parabrezza alto. A dimenticavo Finotti di Rosta.

[Frikke]

Ragazzi ci sono stato con il kiulo sopra per 5 giorni consegutivi e il formicolio alla mano dx (pollice e indice) mi è passato solo dopo una settimana, se non son vibrazioni quest?, senza considerare che le sentive belle chiare e in maniera indiscutibile, come il calore, anzi quelle sulla sella erano perfettamente recepite anche dal passeggero. Con i boxer non ho mai avuto di questi problemi, poi ognuno di noi porta avanti la sua tesi in base alle proprie esperienze che sono tutte valide e giuste.

[tond]

è vero Frikke, però ti assicuro che la mia a livello di vibrazioni è veramente infinitesima rispetto a quelle del boxer. Il mio zainetto le prime volte mi chiedeva se il motore era spento perchè non sentiva vibrazioni...
mah!? misteri della meccanica

[exenduro]

Quoto vibrazioni più che confortevoli, almeno ai regimi in cui la utilizzo io con zainetto.

Certo che se la usi costantemente sopra i 5000.....
...penso però che a questi regimi che non vibrano ce ne siano poche

[Frikke]

Ma la cosa peggiore è che sono microvibrazioni, è vero sopra i 5000 le senti proprio, ma al di sotto se guidi per diverse ore anche senza accorgetene ti si addormentano le dita e il fondoschiena, comunque è vero misteri della meccanica.

[steu369]

capisco tutto...maaaaaa il prezzo? non è che come il solito di fronte a una moto similbmw dal prezzo bmw....si possa avere una moto giap mediamente uguale o superiore a un prezzo nettamente inferiore???
tanto, a quanto leggo le sensazioni del bmw non ci sono piu...motore anonimo....mi sembra di sentire aggiungere..senza cuore....buona moto ma insomma.....

[Sandrin]

Prova ad informarti meglio.

[andrew1]

a quanto leggo le sensazioni del bmw non ci sono piu...motore anonimo....mi sembra di sentire aggiungere..senza cuore....buona moto ma insomma.....

Come estetica è bellissima, poi parlare di motore anonimo e microvibrazioni quando si elogia il boxer mi vien perfino da ridere.

Però aspetterei l'autunno per vedere le novità Yama ed Honda.

[tond]

Originariamente inviata da steu369

capisco tutto...
.....

Quali sarebbero le altre moto paragonabili per fascia di utilizzo alla 800ST?
Io ne ho cercate per un anno prima di prendere la mia e non ne ho trovate.
O sono naked, o troppo sportive, o troppo pesanti, o con troppa poca coppia.
La F800ST ha quel mix di sportività, confort, possibilità di viaggio e di carico che finora ho trovato solo su BMW ed è per questo che ho avuto solo BMW.
Ciao

[Bassman_99]

Originariamente inviata da tond

Bella recensione....

Quoto in pieno l'amico Tond. Anch'io provengo dal Boxer 1100 che vibrava decisamente di più.

Ciao a tutti,
approdo qui dopo aver scritto in "Buongiorno a tutti sono nuovo..." ed aver letto un po' di opinioni in giro per la rete...

Sto seriamente pensando all'acquisto di una F800 ST per sostituire il mio maxi scooter 250. Abito a Roma e le mie percorrenze annue sarebbero circa 8000Km di città e 3000 di extra urbano, autostrada, statale (per la pista, per ora, preferisco l'auto -"tegno famiglia..."-) .

Quando parlo di città intendo CITTA'....tutti i giorni tuscolana-via veneto, a volte tuscolana-piazza cavour e ritorno.

Sarei felice di scambiare qualche opinione con altri "STisti" e mi piacerebbe una seria recensione del comportamento della moto in queste condizioni estreme d'uso.

So che molti mi diranno "provala" ma è chiaro che è solo con l'uso quotidiano e continuativo (settimane, mesi) che si scopre se un mezzo è veramente adeguato (o in difficoltà) su un determinato percorso.

Quello che non mi manca è la passione per i motori e la voglia di una VERA moto...(magari per organizzare qualche uscita fuori porta con nuovi amici) !!

Un saluto e...grazie !!!!

[Bassman_99]

La F800ST è una moto molto versatile e maneggevole, adatta all'uso sia in città che fuori (montagna, statale,autostrada). Avendo anch'io posseduto uno scooter 250, ti garantisco che non abbandonerei assolutamente la moto per tornare sullo scooter, anche se dovessi girare prevalentemente in città.

Premesso che lo scooter è a mio parere sempre perdente nei confronti della moto fuori città, rispetto allo scooter da 250, in città la F800 presenta i seguenti vantaggi :

1) E' molto più stabile e sicura
2) Frena molto meglio (e c'è la possibilità di montare l'ABS)
3) Assorbe meglio le asperità stradali per via delle ruote più grandi e sospensioni nettamente migliori.

Per contro :

a) E' meno agile negli spazi stretti.
b) E' meno pratica e devi indossare un abbigliamento più consono. Io pèreferisco indossare sempre il giubbotto da moto ed un paio di staivali/stivaletti.)
b) non ha spazio contentivo se non monti il bauletto o le borse laterali.
c) La guida è più faticosa (non ha il cambio automatico)
d) In estate è più calda, per via del calore del motore che investe le ginocchia-
e) E' meno comoda per un eventuale passeggero

Per quanto riguarda la protezione dal freddo e dalla pioggia, la F800 equipaggiata con un cupolino "invernale" aftermarket, non è meno protettiva di uno scooter senza coprigambe Tucano. Questo perchè il corpo ed i piedi sono molto ben protetti dalla carena ed il calore del motore lambisce le ginocchia. E poi se piove veramente forte ti inzuppi anche con lo scooter.

Per concludere, se i "contro" che ti ho elencato non scalfiscono la tua passione per la moto, non ti resta che passare alla F800ST.

Le tue osservazioni sono molto sensate (da scooterista cittadino non posso che condividerle in pieno) e mi è piaciuto anche il tuo post precedente della prova su strada...

Dal punto di vista della meccanica ho letto molte cose in giro per il web sulla ST e, va detto, molte non lusinghiere...

C'è chi parla di debolezza del motore al minimo, di difficoltà di innesto delle marce e rumorosità del cambio al minimo, di frizioni dure da azionare, di cattive sensazioni con la trasmissione a cinghia...ecc. ecc.

Tu hai mai fatto almeno 30 minuti di stop&go con la ST a passo d'uomo ? Ogni mille metri sono 300 staccate...in queste condizioni anche le frizioni di molti scooter (pur di gran marca) danno forfait ed iniziano a slittare impietosamente (ma guardacaso mai appena uscite dal concessionario!!!). Ho visto con i miei occhi un comunicato diramato da Yamaha ai propri concessionari secondo il quale questo comportamento è da considerarsi "normale"...

Cosa pensi mi posso aspettare dalla bella ST ?

Per il resto sono già volate in autostrada e curve di montagna disegnate al compasso...

Ciao.

[Bassman_99]

Per quanto riguarda i difetti citati, le prime serie (2006) hanno avuto problemi via via risolti con aggiornamenti del software della centralina (spegnimenti ed irregolarità del minimo) e sostituzione del pignone della cinghia (rumorosità).

Nelle ultime serie questi problemi sono stati risolti. Infatti la mia ST è della fine del 2007 ed è perfetta Ho fatto ormai 7000 Km, prevalentemente in città e montagna, senza alcun inconveniente di meccanica ed elettronica.

Per quanto riguarda la frizione, da quello che ho sentito in giro non mi risultano problemi particolari problemi. Su questo punto, magari, ti potrà dare più informazioni chi utilizza la F800 in grosse città (Roma, Milano, etc.) Tieni però presente che la frizione di una moto è completamente diversa da quella di uno scooter, sia dal lato costruttivo che per il funzionamento. La frizione di uno scooter è continuamente stressata ed è sottoposta ad un'usura maggiore.

Per quanto riguarda la cinghia, io e tanti altri la riteniamo uno dei "pezzi forti" della moto : è silenziosissima, non necessita di manutenzione e va sostituita a 40000 Km.

Ciao

[Loki]

La uso in città (Milano) tutto l' anno (escluso quando nevica).
La trovo maneggevole, molto pratica, la mia frizione stacca bassa ed è morbidissima.
L' unico problema è stare in fila per molto tempo in piena estate perchè entra in funzione la ventola e se poi sei sotto 40 gradi di sole, il caldo si sente.

[Sandrin]

Non vedo l'ora di averne una, credimi!
Rigorosamente "ESSE"!
Puoi venire anche QUI se t'interessa

La uso in città (Milano) tutto l' anno (escluso quando nevica).

Mi sai dire il consumo medio reale nella guida in città ? I consumi di olio e pastiglie freni come sono ?
Grazie.

[eporediese75]

io ho montato due givi immense usandi i supèporti sw-moteck stracomodi,,,,,,

[Posaja]

A me è piaciuta davvero tantissimo eccovi un LINK con le foto e le impressioni

[gigiogigi]

Ho una ST da qualche mese, ci ho fatto quasi 4000 km, maggior parte in viaggio fuori citta' (e, ti devo dire, e' fantastica) altri in citta' (e qui c'e' qualcosa da rimarcare..).
Per quanto riguarda i difetti che ho riscontrato nella guida in citta' in primis:
- Visibilita' dagli specchietti: molto fastidioso il fatto che per vedere qualcosa devi tirar dentro il gomito (io l'ho risolto con uno spessore che aumenta la sporgenza dello specchio).
-Peso sui polsi: dopo un po' di citta' lo senti molto, specialmente se abituato ad uno scooter. Sto pensando di usare dei risers per alzare (di poco) il manubrio.
A parte questo, e' uno spettacolo.
Ciao!

[plutibus]

Secondo me se l'impiego è al 90% in città, dovresti tenerti lo scooter, solo per la questione comodità.
Diverso è se hai intenzione di fare spesso gite fuori porta...io prima con lo scooter ci andavo solo al lavoro, oggi con la ST bramo le uscite del w.e.!

Per i consumi la mia ST non è MAI scesa sotto i 20km/l e i tagliandi sono nettamente meno costosi dello scooter.

Per il resto segui la scimmia!

Secondo me se l'impiego è al 90% in città, dovresti tenerti lo scooter, solo per la questione comodità.

Attualmente la ripartizione è 80/20 ma la scelta della moto è per sostituire l'auto tutte le volte che posso anche nei percorsi lunghi, quando sono solo (sono di BS e lavoro a RM). Diciamo potrebbe diventare un 70/30 - 60/40.

Un maxi scooter è veramente comodo anche per le uscite domenicali a velocità codice (posizione di guida, oltre 100 lt di bagagli, protezione aero, ecc.) ma divertimento di guida, stabilità e sicurezza in autostrada e nel misto sono sottozero....

Inoltre, uno dei motivi che mi invogliano alla moto è la possibilità di montare l'ABS: ho visto troppe brutte scivolate di scooter, in città, con relativi impatti (quando è andata bene) contro un marciapiede o un'auto a bordo strada. A me non è mai capitato ma la distrazione è dietro l'angolo. Lo scooter con la sua facilità di guida incute sicurezza ed invoglia ad una guida brillante ma non perdona, quasi mai...

[valter62]

L'anno scorso (a luglio) ho fatto il colpo di testa: ho cambiato la mia r1100 rs (un po' pesante per l'uso prevalentemente cittadino che ne facevo) con un F800 ST (la mia prima moto acquistata nuova) fidandomi dei pareri letti su alcune riviste.
Ne sono pienamente soddisfatto: sia per l'agilità, per il peso, per la ripresa, per il consumo (tornando da Amalfi a L'Aquila con consorte e bagagli, ad andatura tranquilla, sono riuscito a fare la media di 30 Km/l)
Invece ho notato che è un po' sensibile al vento laterale: in due occasioni mi si è letteralmente spostata di lato per alcune folate neanche troppo violente.
In ogni caso ne resto sempre più che soddisfatto

[meco]

Frikke, che ne dici ???
Penso che per andare in ufficio potrebbe essere ok ....... ma per i l resto ????
Come la vedresti tra i cordoli ?