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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-07-2008, 19:36   #51
Davide
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What is travone ?

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Vecchio 01-07-2008, 19:38   #52
romargi
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io ti consiglio di provare la 990.. ma di aspettare il 1190 a fine anno... non so come sia... ma di sicuro piacerà TANTO ai giessisti1200.
Sei così sicuro che il 1190, il 1200 travel o come cavolo si scrive uscirà la prossima stagione? (Quindi EICMA 2008).

Ovviamente i concessionari negano (ovvio... devono vendere i 990 ora) ma la cosa mi sa tanto di leggenda metropolitana....
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 01-07-2008, 19:43   #53
enricogs
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da ferma lo zainetto ha detto che ci sta bene.
è certamente da provare.
ma siete sicuri che uscirà il modello nuovo? a me il conce ha parlato del 2010!!!
ma l'affidabilità? premetto che il 1200 mi hqa mollato a piedi...e non mi era mai capitato con un bmw...
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Enrico
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Vecchio 01-07-2008, 19:45   #54
Davide
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Diciamo che preferisco una bella gnocca atletica, ad una troia krucca bollita
L'unica cosa bollita che vedo sono le chiappe dello zainetto dopo un girettino col 990

Per la cronaca, 4500 Km e il mio Adventure non mi ha ancora consumato una goccia d'olio.
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Vecchio 01-07-2008, 19:49   #55
alpneus
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Vecchio 01-07-2008, 19:54   #56
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Anche quella del consumo d'olio è ormai una leggenda.... la mia, nonostante sia potenziata dopo 9000 km zero consumo...

Rimane un'atletica Travone... che ti fà la sorpresa quando meno te lo aspetti... AHAHAHAHAHAH

Sulla versione 1190.... non ascoltate il Barba... come minimo non prima del 2200...

X Davide... quoto... ahahahahahah

x El Gringo... dai, ci facciamo quattro risate... altrimenti ci tocca discutere delle gomme...
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Vecchio 01-07-2008, 19:55   #57
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AH... dimenticavo... a proposito di bagnato e di 300 kg di GS...

Alpheus ha ancora un bel ricordo... AHAHAHAHAH
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Vecchio 01-07-2008, 19:57   #58
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ma dove ho la testa...

e vogliamo parlare dei bellissimi cerchi di serie che appena fai un pò di off si piegano in due!?!?!?
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Vecchio 01-07-2008, 20:01   #59
rudy
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provate tutte e due, ma alla fine ho preferito il gs.... la karota mi e' sembrata meno comoda, piu' ignorante e brusca, con poco mordente nei freni, cruscotto ridicolo, con una linea un po' particolare, che a me piace parecchio....(questione di gusti)...ora mai il gs lo conosci.... prova la kappona poi valuta tu.... non credo sia la moto definitiva... a cambiare tra un paio d' anni si fa sempre in tempo....
ah considera la rivendibilita' dell' usato..... cmq nel complesso e' sicuramente un' ottima moto....
ma la stelvio no??????
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Vecchio 01-07-2008, 20:39   #60
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AH... dimenticavo... a proposito di bagnato e di 300 kg di GS...

Alpheus ha ancora un bel ricordo... AHAHAHAHAH
e che me devo ricordà ... eri dietro ...

e c'avevo pure la ruota post. bucata ... vedi un pò te ...
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Vecchio 01-07-2008, 21:52   #61
Davide
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Altro che "suorine" i motociclisti di QDE, qui non si scherza.

Peggio che i bambini, delinquenti !!!
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Vecchio 01-07-2008, 22:29   #62
barbasma
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Sei così sicuro che il 1190, il 1200 travel o come cavolo si scrive uscirà la prossima stagione? (Quindi EICMA 2008).

Ovviamente i concessionari negano (ovvio... devono vendere i 990 ora) ma la cosa mi sa tanto di leggenda metropolitana....
i conce negano perchè devono vendere il 990.

lo negavano anche i bmw prima del GS1200.

dalla tabella finanziaria KTM risulta il 1190 nel 2009... il 690 l'hanno rispettato.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 01-07-2008, 22:31   #63
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ma dove ho la testa...

e vogliamo parlare dei bellissimi cerchi di serie che appena fai un pò di off si piegano in due!?!?!?
quelli del GS invece no eh?

chi non piega i cerchi... è perchè non fa off... fa strade sporche...

meno male che il GS stanca meno del carotone... o almeno l'ho sempre pensato anche io... poi ho visto la tua faccia a fine giornata...HAHAH
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Vecchio 01-07-2008, 22:34   #64
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Ha ha ha ... che bello, leggendovi mi convinco ... a non scegliere visto che c'ho ancora la moto meglio
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Cinesata mille
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Vecchio 01-07-2008, 22:44   #65
ilmaglio
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la mia morosa .
Non moglie. E' diverso. Se raccontassi cosa lietamente ha sopportato la allora mia morosa in Lambretta, d'inverno ... Mo', manco ci sale per scherzo, sul GS ... Non è l'età. E' lo status ...
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Vecchio 01-07-2008, 23:08   #66
Saetta
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Non moglie. E' diverso. Se raccontassi cosa lietamente ha sopportato la allora mia morosa in Lambretta, d'inverno ... Mo', manco ci sale per scherzo, sul GS ... Non è l'età. E' lo status ...

Intender non lo può chi non lo pruova

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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 01-07-2008, 23:22   #67
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990 A Detta Di Molti Tecnica Piu' Che Buona, Peccato Che Sia Inguardabile.

E' Come Una Donna Brutta Ma Porca... X Farci Le Porcate La Dovrai Pur Guardare!!!
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Vecchio 01-07-2008, 23:27   #68
ilmaglio
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A Saetta
Ciao!. La moto, da parecchio tempo, quasi solo su QdE, ahime'. Vorrei risfoderare almeno certi magnifici pantaloni in pelle che ho ... Finora, una volta!
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Vecchio 02-07-2008, 02:40   #69
Guanaco
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Senza nulla togliere al GS che è comunque una bella moto, l'Adv 990 è un mix tra sportività, turismo on e off che non ha pari.
E' grintosa, ma permette di macinare km senza fatica e sempre divertendosi.
Il passeggero sta quasi più comodo che sul GS.
In genere, se la si prova poi la si vuole...
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Vecchio 02-07-2008, 07:56   #70
Pacifico
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meno male che il GS stanca meno del carotone... o almeno l'ho sempre pensato anche io... poi ho visto la tua faccia a fine giornata...HAHAH
Se avessi avuto il 990.... non sarei riuscito a finire il giro... AHAHAHAH mi fermavo sullo stelvio morto...
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Vecchio 02-07-2008, 07:57   #71
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e che me devo ricordà ... eri dietro ...

e c'avevo pure la ruota post. bucata ... vedi un pò te ...
AAAAAAAAAAAAAAAH!... Avevi anche le ruote più sgonfie... così tenevi meglio... raccontala al Barba che ci crede...

Tutti quelli che si comprano il 990 sono dei fermoni.... così poi dicono che sono dei missili....
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Vecchio 02-07-2008, 07:58   #72
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Originariamente inviata da Guanaco Visualizza il messaggio
In genere, se la si prova poi la si vuole...
...salvo poi doversi mettere nell'ottica di ingrassare la catena ogni tanto e stare attenti alla tensione e all'integrità della stessa. Cosa che per la gran parte dei giessisti comodosi e griffati è da evitare come la peste.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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Vecchio 02-07-2008, 08:09   #73
brontolo
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Originariamente inviata da GSCONROTELLE Visualizza il messaggio
(..)Peccato Che Sia Inguardabile.
(..)
De gustibus! Il GS non è che sia un esempio di design.....
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i conce negano perchè devono vendere il 990(..)
Il mio non nega affatto.....
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
(..)Tutti quelli che si comprano il 990 sono dei fermoni.... così poi dicono che sono dei missili....
Esatto è proprio così.......chi è scarso in moto, compra il 990, così, vista la nomea di moto da manico, tutti pensano "....cazzzz, quello cià il carotone, è un manicaccio!"
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 02-07-2008 a 08:16
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Vecchio 02-07-2008, 09:00   #74
enricogs
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quondi il tuo conce ti ha confermato l'arrivo del nuovo modello nel 2009?
a me ha detto nel 2010, nuovo modello più stradale che si affiancherebbe all'attuale 990... confermi?

p.s. x la storia del consumo olio...il mio 1200 ne consuma meno dei precedenti, ma ne consuma. non fidatevi del computer di bordo.
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Vecchio 02-07-2008, 09:09   #75
Pacifico
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Un conce, che di 990 non ne ha in magazzino e quindi non se ne trova sul groppo, conferma che prima del 2010... Nisba!

E non è un conce qualsiasi...
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