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Vecchio 25-07-2007, 23:02   #51
Devilman83
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305 € per rifare la frizione è un prezzone! Il mio mecca non ufficiale parlava di minimo 350 €........... Maaaaaaaaaaaa Ezio è un lavoro così da fuori di testa o si può fare in garage da soli? Immagino che il problema siano gli estrattori forse....

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Vecchio 26-07-2007, 07:05   #52
Ezio51
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Se fai queste domande vuol dire che non hai la minima idea di cosa sia un paraolio, come lo si possa togliere, come lo si possa rimontare.

Perciò rinuncio a sollecitarti al fai-da te e ti consiglio invece a rivolgerti ad un professionista che farà il lavoro al posto tuo, in cambio solamente un "tot" di compenso pecuniario.
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Vecchio 26-07-2007, 09:13   #53
fred94
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scusatemi...ma mi chiedevo...:
i pezzi cambiati...costano tot...
le manopole cambiate costano tot...
come fa il totale ad essere solamente 305 euro ???..secondo me in quei soldi ci sono solo i pezzi di ricambio...e non abbiamo parlato ancora di mano d'opera..
quindi siamo proprio sicuri che il tagliando è costato cosi' ?..e se è costato cosi'..dove sta l'inghippo ?..
Zinco..tu hai la fattura vero ?...mi elenchi le voci in maniera che io possa capire meglio ?...
grassieee...
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Vecchio 26-07-2007, 16:09   #54
::zinco::
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si, la manodopera era inclusa, l'ho chiesto mille volte prima di pagare.

purtroppo non trovo la fattura
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Vecchio 08-05-2008, 17:14   #55
paolo33
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L'avatar di paolo33
 
Registrato dal: 17 May 2005
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mi ha incuriosito questo argomento.

scusate se aggiungo parole dopo mesi che l'argomento era stato trattato, ma mi viene in mente una domanda.

si denigra il 1200 dicendo che era meglio il 1150 ma pare che la frizione sia un problema di non poco conto sul 1150.
nelle jap non si parla quasi mai di frizione da cambiare.

illuminatemi per favore
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Vecchio 08-05-2008, 18:47   #56
greenmanalishi
Mukkista doc
 
L'avatar di greenmanalishi
 
Registrato dal: 17 Nov 2004
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nelle jap di solito è a bagno d'olio e dubito che possano raggiungere chilometraggi simili a quella a secco montata sul 1150/1200,perlomeno i dischi non ci arrivano. il fatto è che per sostituire i dischi o l'attuatore idraulico sulle jap si fa prima,molto prima. evidentemente como è super onesto (ma non è la prima volta che si legge) perchè per sostiuire la frizione un pò di robina devi per forza toglierla...quindi ben vengano il treno e un giretto turistico,almeno sai a chi lasci nelle mani la moto.
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Vecchio 12-05-2008, 14:08   #57
myskin
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Registrato dal: 03 Mar 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 176
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Interessante quanto letto a proposito di Co.Mo. di Frosinone.

Ci sono altri mukkisti Romani che si rivolgono presso di loro?

Per inciso, ieri al mukka-lavaggio sull'Appia ho incontrato un altro mukkista dotato di GS Adventure 1150 che mi ha parlato bene di un certo Dragoni a Roma (dalle parti di Collalti).
Qualcuno si serve presso di lui?

Attendo vostri cortesi riscontri (anche in privato, se ritenete).

Aloha
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ex R 850 R, my 2000, 75.860 Km
DR 650, XT 600
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