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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-04-2008, 16:53   #26
Capitan Booster
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infatti, non è possibile .... la solita photoshoppata.

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Vecchio 29-04-2008, 17:08   #27
Mansuel
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Secondo me il problema è che si tengono vicini alla linea di mezzeria

Lì se c'è un TIR che viene contromano invadendo tutta la sede stradale non hai molta possibilità di evitarlo

Invece se ci si mantiene tra la riga di destra ed il ciglio del prato puoi viaggiare tranquillo e sicuro, al massimo schiacci qualche lumacona

Ma quando crescerà 'sta gente?

Poi dicono che l'Italia va a rotoli... con questi geni che ci sono cosa ti aspetti?
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Vecchio 29-04-2008, 17:13   #28
Barney Panofsky
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Fate come il biemmevuista tipo: curve a traiettorie frazionate in 8 punti.

Curvo, stop, curvo, allargo, stop, curvo, allargo, stop, chiudo, stop.
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Vecchio 29-04-2008, 17:19   #29
pacpeter
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barney: non capisco. hai detto 8 punti ma ne dici 10...............
mi sono confuso
potresti chiarirmi le idee?

non vorrei sbagliare a fare le curve.....
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Vecchio 29-04-2008, 17:24   #30
Devilman83
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C'è chi vuole piegare ma non è capace ed è pericoloso... C'è chi piega ed è capace e non è pericoloso... C'è chi non piega ed è pericoloso lo stesso. Da una foto si capisce poco, sicuro che a certe inclinazioni il margine di correzione si assottiglia ma si ha una prospettiva molto interessante del mondo. Ad ognuno la sua prospettiva, basta che sia consapevole di quello che fa.
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Vecchio 29-04-2008, 17:34   #31
Aerobico
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Se sapevo che le usavi così, col fallo che ti vendevo le mie corsa III...che me le rovini sui bordi
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Claudio CB65
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Vecchio 29-04-2008, 17:40   #32
Davide
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Dalle foto si evince che volevate pitturare le saponette di bianco, delinquenti !!!!
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 29-04-2008, 17:46   #33
Mansuel
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Se sapevo che le usavi così, col fallo che ti vendevo le mie corsa III...che me le rovini sui bordi
Caro BMneW...

le gomme che ti ho comprato (su commissione per un amico) sono state un bel problema

Difatti il tuo dichiarato "80% sulla spalla e 90% al centro del posteriore" è durato la bellezza di 600 km, tritata in un giorno e mezzo, costringendo il mio amico ad un cambio gomme in un paesino dei monti sardi (facendomi fare una bella figura di m...) e dovendo pagare oro per gomme di schifo (Dunlop Qualifier a 300 €) ma quello passava il convento

Quantomeno si è ottenuto lo scopo di farlo andare più piano
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Ultima modifica di Mansuel; 29-04-2008 a 18:03
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Vecchio 29-04-2008, 18:08   #34
Devilman83
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Ehmmmm anche io ho dovuto fare un pitstop a Cagliari colpa Diablo finito con 3.500 km per colpa dell'estensione troppo frenata... Adesso ho su un bel Diablo stagionato del 2005, il famoso Diablo pietra nuragica per emozioni megalitiche!
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Vecchio 29-04-2008, 18:17   #35
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Ehmmmm anche io ho dovuto fare un pitstop a Cagliari colpa Diablo finito con 3.500 km per colpa dell'estensione troppo frenata... Adesso ho su un bel Diablo stagionato del 2005, il famoso Diablo pietra nuragica per emozioni megalitiche!
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Vecchio 29-04-2008, 18:33   #36
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Caro BMneW...

le gomme che ti ho comprato (su commissione per un amico) sono state un bel problema

Difatti il tuo dichiarato "80% sulla spalla e 90% al centro del posteriore" è durato la bellezza di 600 km, tritata in un giorno e mezzo, costringendo il mio amico ad un cambio gomme in un paesino dei monti sardi (facendomi fare una bella figura di m...) e dovendo pagare oro per gomme di schifo (Dunlop Qualifier a 300 €) ma quello passava il convento

Quantomeno si è ottenuto lo scopo di farlo andare più piano
Carissimo Mansuel...

visto che le mie dichiarazioni erano accompagnate da 4 foto in alta definizione e che un posteriore bimescola si può tritare in 1000 come in 10000Km, direi che..

se vuoi approfondire in MP, sempre disponibile..
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Vecchio 29-04-2008, 18:51   #37
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Volete sapere come fare le scintille ad ogni curva senza toccare il ginocchio!

Prendete il paio di stivali da moto più vecchi che avete, applicate con delle viti autoforanti una placca possibilmente di acciaio inox sotto al tacco facando attenzione che le viti entrino nello stivale,
a questo punto non resta che affrontare le curve in stile motard ed il gioco è fatto!!!
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Vecchio 29-04-2008, 22:00   #38
Capitan Booster
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...... e quando le teste delle viti incandescenti affondano nella plastica comincerai ad urlare cercando una piazzola dove fermarti per lanciare gli stivali improvvisando San Vito




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Vecchio 30-04-2008, 01:58   #39
Stefano63
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Più semplici ed economiche allora due belle saponette con inserti in titanio per far scintille ;-)

Lamps Stefano.
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Vecchio 30-04-2008, 02:35   #40
Mansuel
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Col boxer non si piega, questa è una photoshoppata!
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Vecchio 09-07-2008, 13:04   #41
ronin68
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io riaprirei i forni.altrochè .......aborro simili comportamenti.
Mi associo a quanto detto dall'amico Spec...disapprovo e stigmatizzo...
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Vecchio 09-07-2008, 13:12   #42
CREG
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fiiga ma c'e' il guard rail come via di fuga....... dai ostia, non fate i pirla,
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