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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
17-04-2008, 09:32
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
Messaggi: 2.967
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se leggi tra le righe e cerchi di capire come la usiamo il parere tecnico già c'è
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La vecchia Somara R1150GS
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17-04-2008, 10:27
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
Messaggi: 1.540
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Scusatemi ma mi sono fatto prendere la mano..... era troppo divertente....
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Gs 1150 + AS Asphaltstraßen (ex Gs) 1200 LC + Fantic Caballero Scrambler 500
R 1200 della signora
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17-04-2008, 10:29
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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secondo me è GIUSTAMENTE spaventato dalle cifre e
...mal consigliato da CATTIVE COMPAGNIE
bisogna poi considerare che non è ancora condizionato dalla : DIPENDENZA
dai renato lanciati, è vizio allo stato puro! (e non è nemmeno contro la legge!)
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wr450 hp2
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17-04-2008, 11:21
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#54
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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il 3d è nato serio, poi è degenerato...diciamo che il confronto HP2 - WR450 ha dato una grossa mano...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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17-04-2008, 12:49
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Mar 2004
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 529
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X Ago
seriamente
manda un e-mail a Dalfy, lui il motorally l'ha fatto con l'hp2
ed ha conoscenze tecniche (non certo da bar)
poi l'ha venduta e si è comperato l'adventure, poi ha venduto quest'ultima e si comprato (indovina?)
l'hp2 un'altra volta.................non ha resistito.
per quel che mi riguarda
ho tenuto il gs 1200 un anno e mezzo, poi mi sono accattato un hp2 nuova, c'è un'abisso di adrenalina fra le due
in giro ci sono delle occasioni strepitose, a quelle mi rifarei senza straspendere
esteticamente è molto bella, passionalmente fa battere il core
tecnicamente è discutibile, ma......... (senti Dalfy) riesci a fare delle gran cose
se alla tua girl non dispiace
i difetti diventano peccati venali
io me ne sono abituato, (e capisco le tue perplessità  )
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.............HP2E
Ed altro.........
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17-04-2008, 13:34
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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sono d'accordo con gordon, nonostante la passione la hp2 ha delle limitazioni(ma come ogni cosa) e nn necessariamente tecniche ma più come rapporto costi,dotazioni e terreno d'uso, ecco quindi che ne scaturisce un'equilibrio squisitamente personale.
quanto alla fragilità...mah! vado in moto da tanto, ma a tirare il collo ad una 450 racing sul terreno da enduro non sono capace,
questa è una 1200 e , sparatemi pure, non credo qualcuino tra noi riesca a farci quello che ha fatto SIMO KIRSSI nelle presentazioni e all erzberg
in quel modo penso che possa manifestare dei limiti di resistenza
ma, povera bestia, quale mezzo non lo farebbe?
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wr450 hp2
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17-04-2008, 14:35
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: saronno va
Messaggi: 209
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dai ago siamo tornati sui bina...Mhh sulle DUNE giuste...Fatti sentire  marco
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EX SUPERTENERE' EX K100 R850R HD 1200 C MARCO MEGLIO UN CANE AMICO DI UN AMICO CANE
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17-04-2008, 17:59
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Sep 2006
ubicazione: sulla Serenissima
Messaggi: 395
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che teneroni!!!!
Comunque tutto vero, niente è perfetto, tutto è perfettibile.
Di certo posso affermare che con due tre modifiche d'obbligo (giallone, forcelle, decatalizzazione ed Excel), se ne lascia dietro parecchie.
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17-04-2008, 18:28
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#59
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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modifiche d'obbligo per far cosa? io la uso praticamente standard, ed in off mi trovo benissimo...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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17-04-2008, 18:49
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
Messaggi: 2.967
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La vecchia Somara R1150GS
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17-04-2008, 19:42
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Nov 2005
ubicazione: napoli
Messaggi: 87
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HP2......tutta la vita!!!!!!!!
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[FONT="Comic Sans MS"][SIZE="5"]HP2 - R80GS basic[/SIZE][/FONT]
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17-04-2008, 21:30
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Racconigi
Messaggi: 2.175
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Quote:
Originariamente inviata da matth78
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Scherzi dicono che Claus sia il tormentone degliOFF nel PINEROLESE io sono stato invitato varie volte ma a dirtela tutta ho PAURA 
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BMW
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18-04-2008, 00:30
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Sep 2006
ubicazione: sulla Serenissima
Messaggi: 395
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claus ho idea che tu sia manina come me che sono "Original", ma se AGO decidesse di andarsene in Africa, le modifiche è bene che le faccia. Nooooo?
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18-04-2008, 09:20
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#64
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da BMW_SKN
claus ho idea che tu sia manina come me che sono "Original", ma se AGO decidesse di andarsene in Africa, le modifiche è bene che le faccia. Nooooo?
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ma, ti dirò... un mio amico c'è stato il mese scorso, un bel giro in Tunisia con l'organizzazione Tom42, gli altri partecipanti erano tutti con il mono, quindi per stargli dietro ha tribolato che la metà bastava. Aveva la moto originale ma non ha avuto problemi, tranne per una vite della barra del paralever che si è tolta. Quindi l'unico guasto è stato proprio in una parte che nessuno avrebbe mai sostituito...
Io sinceramente sto meditando di sostituire i cerchi per avere una buona scelta de gomme (post.)
Con l'ammo ad aria ed anche con la forcella io mi trovo bene, deatalizzare penso serva ad aver più potenza, a me sembra di averne fin troppa così com'è originale.
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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18-04-2008, 17:11
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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prima di comperare ho parlato con dalfy
lui sostiene come klaus che la moto va così com'è
e ci ha fatto il campionato motorally.
personalmente in tunisia ci sono poi andato con un wr
e l'hp aspetta qualche ritocco (che adesso è arrivato)
ad esempio non mi andava di tritarle i cerchi nelle pietraie
non dico che non ce la fanno, ma sicuramente li riduci un cesso
lo scarico senza catalizzatore non è indispensabileperchè, klaus ha ragione,
la potenza straborda,
ma se in libia , tunisia o algeria fai un pieno butti il cat
quindi alcune cose non sono indispensabili ma semplificano la vita
e alla fine ...FORSE? ti fanno risparmiare dei soldi
PS il vecchio wr che ho preso costava meno dei cerchi nuovi
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wr450 hp2
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18-04-2008, 18:22
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#66
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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vero amay, non avevo considerato il problema benzine/catalizzatore...
anche io rompo le scatole a Dalfy per avere delle dritte...è veramete paziente!
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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18-04-2008, 18:34
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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ormai il 3ad è andato a ramengo,
ne hanno preso possesso ufficialmente i caccapisti.
qui tutti parlate di solo fuoristrada, io sono l'unica pippa che ancora
aspetta di portarcelo.
mi viene da buttare un sassolino a lunga programmazione
ma.........se facessimo una settimana di sabbia per hp2?
tipo discesa a douz e un po' di petali attorno?
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wr450 hp2
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18-04-2008, 18:37
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
Messaggi: 2.967
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ad averci il tempo mi ci fionderei.... però...magari...in autunno il tempo ce lo potrei trovare...magari...
e rimagari!!
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La vecchia Somara R1150GS
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18-04-2008, 18:46
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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io dovevo essere partito il 16 e tornare il 25 da solo
ma già le rogne mi hanno fermato
tu quando vai a fare il viaggio di cui avevo letto nei tuoi messaggi?
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wr450 hp2
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18-04-2008, 19:09
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
Messaggi: 2.967
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parto il 18 luglio e torno circacircolina il 20 22 agosto
Parto anche Crollasse il mondo, beninteso 
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La vecchia Somara R1150GS
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18-04-2008, 19:25
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#71
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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uff, quando fai così l'elica mi gira un po' bassa
...insomma, ci rosicoooo!!!!
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wr450 hp2
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19-04-2008, 13:42
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Sep 2006
ubicazione: sulla Serenissima
Messaggi: 395
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amay se ti può consolare, neanche io l'ho mai portata nella terra, però mi baso su ciò che leggo e sulle sperimentazioni fatte in giro.
Per esempio, alexmat ha montato l'ohlins dietro e ha sostituito l'interno delle forche (Andreani) e mi ha detto che la moto si comporta in maniera completamente diversa, rispetto a prima.
Claus, la potenza è nulla senza il controllo.
Daccordo che non spacchi ma se non vuoi sentire il culo saltellare e il davanti ondeggiare come se fossi in mare aperto, converrai che conviene mettere mano.
Decatalizzare serve proprio a quello!!!!
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19-04-2008, 23:16
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2008
ubicazione: novara
Messaggi: 358
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ce stamo a lavorà!
oggi ho montato le ruote carat, solo che invece di usarla
l'ho smantellata per fare il modello del serba
sottosella
così stiamo a tre pezzi 
ruote 
collettori 
cupolino
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wr450 hp2
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