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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 17-04-2008, 09:32   #51
matth78
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se leggi tra le righe e cerchi di capire come la usiamo il parere tecnico già c'è

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La vecchia Somara R1150GS
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Vecchio 17-04-2008, 10:27   #52
bufluca
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Scusatemi ma mi sono fatto prendere la mano..... era troppo divertente....
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Gs 1150 + AS Asphaltstraßen (ex Gs) 1200 LC + Fantic Caballero Scrambler 500
R 1200 della signora
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Vecchio 17-04-2008, 10:29   #53
amay450
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secondo me è GIUSTAMENTE spaventato dalle cifre e

...mal consigliato da CATTIVE COMPAGNIE

bisogna poi considerare che non è ancora condizionato dalla : DIPENDENZA

dai renato lanciati, è vizio allo stato puro! (e non è nemmeno contro la legge!)
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wr450 hp2
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Vecchio 17-04-2008, 11:21   #54
Claus70
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il 3d è nato serio, poi è degenerato...diciamo che il confronto HP2 - WR450 ha dato una grossa mano...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 17-04-2008, 12:49   #55
Gordon
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X Ago

seriamente
manda un e-mail a Dalfy, lui il motorally l'ha fatto con l'hp2
ed ha conoscenze tecniche (non certo da bar)

poi l'ha venduta e si è comperato l'adventure, poi ha venduto quest'ultima e si comprato (indovina?)
l'hp2 un'altra volta.................non ha resistito.



per quel che mi riguarda
ho tenuto il gs 1200 un anno e mezzo, poi mi sono accattato un hp2 nuova, c'è un'abisso di adrenalina fra le due

in giro ci sono delle occasioni strepitose, a quelle mi rifarei senza straspendere

esteticamente è molto bella, passionalmente fa battere il core
tecnicamente è discutibile, ma......... (senti Dalfy) riesci a fare delle gran cose


se alla tua girl non dispiace
i difetti diventano peccati venali

io me ne sono abituato, (e capisco le tue perplessità )

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.............HP2E
Ed altro.........
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Vecchio 17-04-2008, 13:34   #56
amay450
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sono d'accordo con gordon, nonostante la passione la hp2 ha delle limitazioni(ma come ogni cosa) e nn necessariamente tecniche ma più come rapporto costi,dotazioni e terreno d'uso, ecco quindi che ne scaturisce un'equilibrio squisitamente personale.

quanto alla fragilità...mah! vado in moto da tanto, ma a tirare il collo ad una 450 racing sul terreno da enduro non sono capace,
questa è una 1200 e , sparatemi pure, non credo qualcuino tra noi riesca a farci quello che ha fatto SIMO KIRSSI nelle presentazioni e all erzberg

in quel modo penso che possa manifestare dei limiti di resistenza

ma, povera bestia, quale mezzo non lo farebbe?
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Vecchio 17-04-2008, 14:35   #57
astonvilla
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dai ago siamo tornati sui bina...Mhh sulle DUNE giuste...Fatti sentiremarco
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EX SUPERTENERE' EX K100 R850R HD 1200 C MARCO MEGLIO UN CANE AMICO DI UN AMICO CANE
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Vecchio 17-04-2008, 17:59   #58
Il Pelle
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che teneroni!!!!
Comunque tutto vero, niente è perfetto, tutto è perfettibile.
Di certo posso affermare che con due tre modifiche d'obbligo (giallone, forcelle, decatalizzazione ed Excel), se ne lascia dietro parecchie.
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Vecchio 17-04-2008, 18:28   #59
Claus70
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modifiche d'obbligo per far cosa? io la uso praticamente standard, ed in off mi trovo benissimo...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 17-04-2008, 18:49   #60
matth78
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va bhè ma si narra che tu sia piantato! Non fai testo!!!
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Vecchio 17-04-2008, 19:42   #61
gianluca72
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HP2......tutta la vita!!!!!!!!
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Vecchio 17-04-2008, 21:30   #62
andrea cominetti
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va bhè ma si narra che tu sia piantato! Non fai testo!!!
Scherzi dicono che Claus sia il tormentone degliOFF nel PINEROLESE io sono stato invitato varie volte ma a dirtela tutta ho PAURA
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BMW
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Vecchio 18-04-2008, 00:30   #63
Il Pelle
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claus ho idea che tu sia manina come me che sono "Original", ma se AGO decidesse di andarsene in Africa, le modifiche è bene che le faccia. Nooooo?
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Vecchio 18-04-2008, 09:20   #64
Claus70
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claus ho idea che tu sia manina come me che sono "Original", ma se AGO decidesse di andarsene in Africa, le modifiche è bene che le faccia. Nooooo?
ma, ti dirò... un mio amico c'è stato il mese scorso, un bel giro in Tunisia con l'organizzazione Tom42, gli altri partecipanti erano tutti con il mono, quindi per stargli dietro ha tribolato che la metà bastava. Aveva la moto originale ma non ha avuto problemi, tranne per una vite della barra del paralever che si è tolta. Quindi l'unico guasto è stato proprio in una parte che nessuno avrebbe mai sostituito...
Io sinceramente sto meditando di sostituire i cerchi per avere una buona scelta de gomme (post.)
Con l'ammo ad aria ed anche con la forcella io mi trovo bene, deatalizzare penso serva ad aver più potenza, a me sembra di averne fin troppa così com'è originale.
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Vecchio 18-04-2008, 17:11   #65
amay450
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prima di comperare ho parlato con dalfy
lui sostiene come klaus che la moto va così com'è
e ci ha fatto il campionato motorally.

personalmente in tunisia ci sono poi andato con un wr
e l'hp aspetta qualche ritocco (che adesso è arrivato)

ad esempio non mi andava di tritarle i cerchi nelle pietraie
non dico che non ce la fanno, ma sicuramente li riduci un cesso

lo scarico senza catalizzatore non è indispensabileperchè, klaus ha ragione,
la potenza straborda,
ma se in libia , tunisia o algeria fai un pieno butti il cat

quindi alcune cose non sono indispensabili ma semplificano la vita
e alla fine ...FORSE? ti fanno risparmiare dei soldi


PS il vecchio wr che ho preso costava meno dei cerchi nuovi
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Vecchio 18-04-2008, 18:22   #66
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vero amay, non avevo considerato il problema benzine/catalizzatore...
anche io rompo le scatole a Dalfy per avere delle dritte...è veramete paziente!
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Vecchio 18-04-2008, 18:34   #67
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ormai il 3ad è andato a ramengo,
ne hanno preso possesso ufficialmente i caccapisti.

qui tutti parlate di solo fuoristrada, io sono l'unica pippa che ancora
aspetta di portarcelo.

mi viene da buttare un sassolino a lunga programmazione

ma.........se facessimo una settimana di sabbia per hp2?

tipo discesa a douz e un po' di petali attorno?
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Vecchio 18-04-2008, 18:37   #68
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ad averci il tempo mi ci fionderei.... però...magari...in autunno il tempo ce lo potrei trovare...magari...
e rimagari!!
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Vecchio 18-04-2008, 18:46   #69
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io dovevo essere partito il 16 e tornare il 25 da solo
ma già le rogne mi hanno fermato


tu quando vai a fare il viaggio di cui avevo letto nei tuoi messaggi?
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Vecchio 18-04-2008, 19:09   #70
matth78
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parto il 18 luglio e torno circacircolina il 20 22 agosto
Parto anche Crollasse il mondo, beninteso
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Vecchio 18-04-2008, 19:25   #71
amay450
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uff, quando fai così l'elica mi gira un po' bassa


...insomma, ci rosicoooo!!!!
Immagini allegate
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wr450 hp2
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Vecchio 19-04-2008, 13:42   #72
Il Pelle
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amay se ti può consolare, neanche io l'ho mai portata nella terra, però mi baso su ciò che leggo e sulle sperimentazioni fatte in giro.
Per esempio, alexmat ha montato l'ohlins dietro e ha sostituito l'interno delle forche (Andreani) e mi ha detto che la moto si comporta in maniera completamente diversa, rispetto a prima.
Claus, la potenza è nulla senza il controllo.
Daccordo che non spacchi ma se non vuoi sentire il culo saltellare e il davanti ondeggiare come se fossi in mare aperto, converrai che conviene mettere mano.
Decatalizzare serve proprio a quello!!!!
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Vecchio 19-04-2008, 23:16   #73
amay450
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ce stamo a lavorà!

oggi ho montato le ruote carat, solo che invece di usarla
l'ho smantellata per fare il modello del serba
sottosella

così stiamo a tre pezzi
ruote
collettori
cupolino
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wr450 hp2
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