Guzzi Stelvio - Unione di vari thread

[Calidreaming]

Originariamente inviata da Biancoblu4

Per la consistenza, se si va a verificare lo spessore del tubo... e il peso dello stesso ....,e poi quando lo si chiude si sente che è poverello.

eh beh il cavalletto poverello ... eh beh... son problemi eh ...

[Motopoppi]

Di cavalletti Guzzi rotti non ne ricordo ... ma di quelli del GS si .

Meno male che la mia di cavalletti non ne ha piu' !!!!!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Calidreaming

eh beh il cavalletto poverello ... eh beh... son problemi eh ...

cavalletto minimalista...è più a la page :-)

[Dogwalker]

Macchè minimalista. E' che ogni volta che lo chiudi lo senti che chiede: "Aoh, che c'hai n'Euro?".
E dà fastidio neh? Oltre che poverello, pure cagaca##i.

DogW

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Dogwalker

Macchè minimalista. E' che ogni volta che lo chiudi lo senti che chiede: "Aoh, che c'hai n'Euro?".
E dà fastidio neh? Oltre che poverello, pure cagaca##i.

DogW

sarà pure drogato..ecco perche si regge poco in piedi...
che schifo 'sta Guzzi

[Franz64]

Originariamente inviata da Dogwalker

Macchè minimalista. E' che ogni volta che lo chiudi lo senti che chiede: "Aoh, che c'hai n'Euro?".
E dà fastidio neh? Oltre che poverello, pure cagaca##i.
DogW

.....ummisignur i moru
Cerea a W

[Motopoppi]

Qui una prova della Stelvio da parte di una rivista francese.

http://mapage.noos.fr/goffredo/various/STELVIO.zip

[Calidreaming]

tanto Sabina non te la fa comprare è inutile che leggi le riviste

[calabronegigante]

......mi sto facendo AMMALIARE!!!!!!!!!



http://www.motoguzzi.it/it_IT/prodot...tor_step4.aspx

[Rafagas]

vista davanti pare un Gabibbo

[albert]

beh dai!! a parte il fatto che bisogna tener su' il prodotto italiano,e quindi perdonare anche qualche pecca,direi che a parte tutto.....FA' CAGARE!!!

[sonic]

premetto, ho un GS e non lo venderò mai, però dire che la stelvio è brutta ce ne vuole, parlate tanto dei fari della Stelvio, ma quelli del GS fanno proprio cagare....

[Calidreaming]

Originariamente inviata da albert

beh dai!! a parte il fatto che bisogna tener su' il prodotto italiano,e quindi perdonare anche qualche pecca,direi che a parte tutto.....FA' CAGARE!!!

belin meno male che ogni tanto scendiamo nel tecnicismo spiegando i perchè e i percome altrimenti sarebbe una barba sto forum

[LoSkianta]

L'ho provata anch'io sabato passato. Il venditore ha organizzato un "porte aperte".
Sorvolando sull'estetica, sempre personale (e comunque non mi dispiace), rispetto alla Gs si avverte subito un maggior peso che comunque scompare appena partiti.
Evidente l'entrata in coppia a regimi più alti (personalmente preferisco la filosofia Bmw, ma siamo a livelllo di gusto soggettivo), una maggior rumorosità e l'idea di maggiori vibrazioni.
Da quello che avevo letto mi aspettavo peggio dal cupolino che invece ho trovato abbastanza protettivo.
Nell'insieme mi è parsa una buona moto, l'unica che vedo come alternativa alla Gs (sono un amante del cardano).
Resta sospeso il giudizio finale in attesa di feedback sull'affidabilità, che rimane la voce più importante nell'eventuale pagellino....

[gianluGS]

Originariamente inviata da LoSkianta

L'ho provata anch'io sabato passato. Il venditore ha organizzato un "porte aperte".
Sorvolando sull'estetica, sempre personale (e comunque non mi dispiace), rispetto alla Gs si avverte subito un maggior peso che comunque scompare appena partiti.
Evidente l'entrata in coppia a regimi più alti (personalmente preferisco la filosofia Bmw, ma siamo a livelllo di gusto soggettivo), una maggior rumorosità e l'idea di maggiori vibrazioni.
Da quello che avevo letto mi aspettavo peggio dal cupolino che invece ho trovato abbastanza protettivo.
Nell'insieme mi è parsa una buona moto, l'unica che vedo come alternativa alla Gs (sono un amante del cardano).
Resta sospeso il giudizio finale in attesa di feedback sull'affidabilità, che rimane la voce più importante nell'eventuale pagellino....

bisogna vedere più che altro cosa offre in più e/o in alternativa alla GS,perchè se offre,come pare,un bel pò di meno(assistenza,rivendibilità,leggerezza,coppia motore,ABS e altri opts,etc etc) a poco(e dico POCO) di meno(quasi 13000 eurozzi),allora tanto vale comprare il GS.
Io ero molto solleticato dall'idea di avere una seconda opzione di scelta per via della mancanza del telelever anteriore per poter fare qualcosa di più su sterrato,ma poi sono andato dal conce e...ho visto quell'orribile protuberanza(leggasi carter motore) che arriva a poco più di 15 cm dal suolo...horresco! basta un piccolo avallamento e...PATATRACCHETE!
uhm...
veramente alle volte mi viene da pensare chi assuma i manager nelle grosse aziende italiane...questa moto doveva costare come minimo 1000-1500 euro in meno del GS per poterla considerare una valida concorrente

[gianluGS]

...e cmq,malgrado tutto,a me piace,ma non la comprerei MAI

[Paolillo Parafuera]

vende come la KTM 990 ADV
204 vs 224 immatricolazioni fino a maggio (motociclismo)

[paolo chiaraluna]

Ne ho vista una bianca ieri dal conce (vendute 6 in un mese)
Bella.

[Bebop]

Al 24 maggio:
284 Adventure
250 Stelvio (che però ha cominciato ad immatricolare a metà febbraio)

Ciao

[Hedonism]

bisogna vedere più che altro cosa offre in più e/o in alternativa alla GS,perchè se offre,come pare,un bel pò di meno(assistenza,rivendibilità,leggerezza,coppia motore,ABS e altri opts,etc etc) a poco(e dico POCO) di meno(quasi 13000 eurozzi),allora tanto vale comprare il GS.
Io ero molto solleticato dall'idea di avere una seconda opzione di scelta per via della mancanza del telelever anteriore per poter fare qualcosa di più su sterrato,ma poi sono andato dal conce e...ho visto quell'orribile protuberanza(leggasi carter motore) che arriva a poco più di 15 cm dal suolo...horresco! basta un piccolo avallamento e...PATATRACCHETE!
uhm...
veramente alle volte mi viene da pensare chi assuma i manager nelle grosse aziende italiane...questa moto doveva costare come minimo 1000-1500 euro in meno del GS per poterla considerare una valida concorrente

la differenza di prezzo tra Guzzi e BMW non e' proponibile se non preventivi alla mano, e' certo che i lisitni Guzzi sono molto meno rigidi di quelli BMW, vuoi per politiche di vendita, vuoi per ritiro dell'evenutale usato; ricordo che per la seconda volta (due moto diverse) per la R 1200 R non accettano permute in zona....

alla fine della fiera la differenza di prezzo e' veramente importante, porto il mio esempio, quando ho permutato il V-Strom (che sara' pure brutta ma porta a spasso un mucchio di gente in Europa ed il conce che l'ha ritirata l'ha venduta in un mese da luglio ad agosto!) la differenza che avrei dovuto sborsare per acquistare al R1200R invece della Guzzi Breva 1100 era di oltre 4.000 euro....

se vai sul sito Guzzi vedrai che ci sono ben 2000 euro di sconto su praticamente tutta la gamma esclusa la Stelvio (per adesso) di contro c'e' il tuo usato viene svalutato (a meno di ricomprare una Guzzi) ma alla fine quello che non spendi oggi lo spenderai domani se vuoi.

il fatto e' che io mi sono trovato con tre preventivi 2 BMW (di cui uno non accetta permuta) fatti con il computer senza togliere un euro, ed uno della Guzzi che mi ha scontato la moto e supervalutato l'usato.

alla fine la mia moto che che se ne dica non ha nulla da invidiare ad un R1200R base (intendo senza ESA o ASC) anzi.

okkio ai meri listini che lasciano un po' il tempo che trovano..

per l'enduro.... beh, ha fatto bene Guzzi a montare un 180 dietro, chi vuole fare dell'enduro anche soft e' meglio che si compri dell'altro (escluderei anche i GS), e le ragioni vanno ben oltre alla scarsa luce a terra della Stelvio.

[silversurfer]

Fa vomitare

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Hedonism

alla fine la mia moto ...

come ti trovi con la Brevona?

[GHIGO]

tempo al tempo signori.....
la Stelvio e' appena uscita e ci si deve fare ancora l'occhio per la sua linea particolare, a me piace, poi deve ancora uscire con l'abs quindi......
i listini lasciano il tempo che trovano ci sono gli sconti e nn dimenticate mai che bmw vende tanto anche perche' si puo' permettere di fare le minirate!!!!!!!
e' una moto da prendere in considerazione ne vedo passare qualcuna e quando "apre" fa un rumore bellissimo, da moto, senza andare a ricorrere agli scarichi aftermarket

[Biancoblu4]

Originariamente inviata da Biancoblu4

Bò.......,superficialmente dico che il baricentro si sente che è più alto ( rispetto ad un GS intendo ) e che, per esempio, il cavalletto laterale oltre a non trovarsi facilmente, sembra inconsistente.
L'estetica non è poi così male, ma il prezzo e un pò troppo alto.....

Scusate l'autocitazione, ma aggiungo che in un messaggio successivo lo definii pure poverello....e poi vai con l'ironia......da replica. Espertoni-spiritosoni...... che vi dicevo ? Trafiletto a titolo "GLI INCONVENIENTI " pag.183 di "INMOTO" giugno 2008 : "Sull'esemplare in prova la stampella laterale si è piegata in due sotto il peso della moto ; I tecnici della Guzzi ci hanno assicurato che il problema è noto e......." .

[cardio]

Mi ha affiancato ad un semaforo.
Che dire... non brutta se vista di lato e dietro.Davanti forse troppo particolare: non so se riuscirò mai a farci l'occhio.
Comunque, bel rumore, da l'idea di qualcosa di ben fatto e nell'insieme la salvo (tra l'altro mi piace molto il display largo a più righe delle ultime Guzzi).
Tirando le somme, non la comprerei ma credo che non sia una cattiva sfida alla BMW: solo, sarebbe necessario maggiore impegno da parte dei designer. Con tutto l'estro di cui l'Italia dispone si poteva fare di più!