zioooooo, nessuno discute che le prestazioni possano aumentare,il fatto e' che data una marcia inserita, a parita' di giri la velocita' e' fissata dal rapporto del cambio e della trasmissione finale. E non conta la potenza, se ne hai di piu' vorra' dire che per tenere gli stessi giri puoi alleggerire l'acceleratore.
Facciamo un esempio banale. Prendi una bici, metti una qualunque delle mille mila marce disponibili, e poi mettiti per es. a 20 km/h. SUpponiamo che cosi' fai una cadenza di 50 pedalate al minuto. Se sulla bici ci metti Cipollini, a 20 km/h fara' 50 pedalate al minuto come te, solo che per lui la fatica sara' inferiore perche' e' "piu' potente" di te. Se invece decide di sfruttare la potenza salira' nello stesso rapporto fino a una cadenza di pedalata che tu non potrai raggiungere mai... oppure potra' reggere con la stessa cadenza un rapporto piu' lungo (piu' sensato, dato che il motore/uomo ha un regime di utilizzo molto ristretto ,ed ecco perche' le bici hanno millemila rapporti, per trovare sempre quello giusto mantenendo la cadenza di pedalata ottimale)
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