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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-01-2008, 18:55
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 4.005
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stesso problema , tocco ma non con sicurezza, soluzioni, sella bassa non va bene , fa male alle oo
sospensioni basse, il new model 08 è disponibile oppure nel catalogo wunderlich circa 1200 neuri
io ho cambiato moto
r1200r , bassa, leggera,agilissima,posizione felice x le chiappe,
unico neo devo risolvere il problema protezione dell'aria ma forse dico forse .......(ho appena preso un cupolino del gs........)
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La biancona 1300
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10-01-2008, 18:55
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
Messaggi: 1.926
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Quote:
Originariamente inviata da gancio
Io ho le gambe corte, ho avuto il GS1150 e non ho mai avuto problemi con la sella standard. Ho avuto il 1100S BXC ed ho avuto seri problemi, infatti l'ho dovuta vendere.
Sono salito sul 1200 e mi sembra di poco più basso del 1150.
Ho ordinato il nuovo 1200 con sella da 82 cm che ho provato e vi garantisco che va molto bene. Sono alto 1.69 m. Ma quando sono sulla moto mi sento un gigante!!!!
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anch'io sono della banda bassotti (1.67 cm).
con la gs 1200 ho fatto solo 12000 km in 16 mesi (non riuscivo a staccarmi dalla moglie e bimba di pochi mesi), e con la sella bassa bmw mi sono trovato bene tranne in alcune situazioni difficili ossia alcuni percorsi fuoristrada con salite e dislivelli dove il piede non arrivava manco se scendevo dalla moto: per fortuna mi è sempre andata bene ma quelle situazioni non fanno per noi!!!
Sono adesso senza moto e con l'incognita di ricomprare il gs sperando di fare finalmente qualche viaggetto serio, ma per la sella credo che ordinerò quella normale e al max la se non mi ci trovo bene la vendo come usato per comprare quella wunderlich bassa che dicono sia più comoda di quella ribassata bmw.
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1250 ADV 40”
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10-01-2008, 19:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
Messaggi: 1.702
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ma il modello 08 ribassato si intende solo con sospensioni più basse oppure cambia anche il telaio?
quali sospensioni ribassate ti montano in Bmw?
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R1200Gs (rubata) e ora scooter
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10-01-2008, 19:41
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
Messaggi: 1.724
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Quote:
Originariamente inviata da vitoskii
anch'io sono della banda bassotti (1.67 cm).
con la gs 1200 ho fatto solo 12000 km in 16 mesi (non riuscivo a staccarmi dalla moglie e bimba di pochi mesi), e con la sella bassa bmw mi sono trovato bene tranne in alcune situazioni difficili ossia alcuni percorsi fuoristrada con salite e dislivelli dove il piede non arrivava manco se scendevo dalla moto: per fortuna mi è sempre andata bene ma quelle situazioni non fanno per noi!!!
Sono adesso senza moto e con l'incognita di ricomprare il gs sperando di fare finalmente qualche viaggetto serio, ma per la sella credo che ordinerò quella normale e al max la se non mi ci trovo bene la vendo come usato per comprare quella wunderlich bassa che dicono sia più comoda di quella ribassata bmw.
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Ti capisco. Abbiamo lo stesso problema.
Io provo con la sella bassa che non comporta sovraprezzo. Poi sono sempre in tempo a fare modifiche o acquisti.
Spero solo di fare tanti, tanti kilometri con/senza zainetta.
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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10-01-2008, 20:04
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Valentino
Messaggi: 16.756
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Quote:
Originariamente inviata da gancio
Io provo con la sella bassa che non comporta sovraprezzo.
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Io lo ordinai con la sella bassa e con quella ho fatto un bel pò di km. Devo dire che, anche se molti ne parlano male, ho fatto viaggetti giornalieri di oltre 800 km. senza grossi problemi. L'anno scorso ho preso la touratech extra bassa che, anche se la spacciano per più bassa dell'originale ribassata BMW, in realtà è alta uguale, però è molto più comoda. Se posso darti un consiglio, prendi la normale, che rispetto alla ribassata, ha il vantaggio di essere regolabile, la porti da un bravo sellaio/tappezziere, fai togliere qualche cm. di espanso, magari anche un pò sui fianchi, in modo da sciancrarla maggiormente, ed in pratica te la personalizzi come ti fà comodo.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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10-01-2008, 20:12
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#31
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Mukkista DOP
Registrato dal: 18 Oct 2003
ubicazione: Stradella (PV)
Messaggi: 1.427
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ho trovato sul sito (interessante) alessandrobacci.it questa foto:
si tratta di sella Kaedo ultra bassa
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Tino
BMW R1250GS ADV HP
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10-01-2008, 20:24
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Valentino
Messaggi: 16.756
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Quote:
Originariamente inviata da Tino
ho trovato sul sito (interessante) alessandrobacci.it questa foto:
si tratta di sella Kaedo ultra bassa
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Altri non è che la touratech che ho preso io.
Solo che la mia ha il filetto argento
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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14-01-2008, 21:46
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 4.005
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Quote:
Originariamente inviata da Patologo
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chiesto a due conce
nessuno sa nulla
e smentiscono la cosa
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La biancona 1300
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14-01-2008, 21:54
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2007
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.129
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Anch'io stesso problema (1,72)
Ho la sella bassa e non ho mai avuto problemi di palle
Ora sto per acquistare Ohlins versione ribassata (circa 1350 euro per entrambi montaggio compreso)
Chi li ha montati non riferisce di alcuna variazione sulla guidabilità nè sull'assetto.
Lamps
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- Liùc -
R 1150 RS 2003
R 1300 RS 2025
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14-01-2008, 22:53
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2005
ubicazione: Milanese, ma extracomunitario...
Messaggi: 1.494
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Io sono alto 1,65 e piuttosto "tarchiato". Ho provato a salire sul GS1150 con la sella in posizione bassa e tocco "abbondantemente" con le punte. Con "abbondantemente" intendo dire che mi sento sicuro ma non sarei in grado di fare manovre se non scendendo dalla moto.
La nuova GS ha le stesse caratteristiche ? La sella del 1150 mi è sembrata oltretutto molto morbida e cedevole.
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K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
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15-01-2008, 01:55
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
Messaggi: 1.702
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Liùc, sai dirmi gli ohlins che prendi di quanto abbassano la moto?
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R1200Gs (rubata) e ora scooter
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15-01-2008, 02:30
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
Messaggi: 1.055
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Quote:
Originariamente inviata da draker
Aspes, la sella a 84 cm per me è troppo alta. Tocco con le punte.
Avrò le gambe corte? Bè, non ci posso fare nulla.
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NON PREOCCUPARTI IO SONO POCO PIU DI 1,70 E CON LA SELLA BASSA VADO BENISSIMO
[IMG]  [/IMG]
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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15-01-2008, 02:42
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#38
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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a mi sembrava che chiedevi se era possibile abbassarla qualitativamente...
sarebbe impresa ardua fare addirittura peggio di cosi
comunque chi la vuole piu bassa farebbe prima a prendere un'altra moto
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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15-01-2008, 10:05
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
Messaggi: 1.724
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Bella la Touratech. Ci farò un pensierino. Intanto provo la sella bassa originale che come mi confermate in tanti sembra essere ok
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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16-01-2008, 00:14
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2007
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.129
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Quote:
Originariamente inviata da draker
Liùc, sai dirmi gli ohlins che prendi di quanto abbassano la moto?
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Esattamente di 2 cm
L'unica perplessità, che sto assodando, è come si comporterà il cavalletto: penso sia necessario uno sforzo maggiore per issare la bestia.
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- Liùc -
R 1150 RS 2003
R 1300 RS 2025
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16-01-2008, 00:45
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
Messaggi: 1.702
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credo tu lo debba far accorciare.
ho letto di concessionari che hanno modificato i cavalletti delle ADV per chi monta gli ammortizzatori del 1200 std
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R1200Gs (rubata) e ora scooter
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16-01-2008, 01:13
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 4.005
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
chiesto a due conce
nessuno sa nulla
e smentiscono la cosa
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http://www.infomotori.com/a_ITA_21760_1.html
qualcuno ha chiesto al conce se è vera la notizia del link sopra ?
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La biancona 1300
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22-01-2008, 14:55
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
Messaggi: 4.005
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Quote:
Originariamente inviata da Patologo
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qualcuno ha chiesto al conce
il mio ha sorriso e continuato a scrivere il contratto
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La biancona 1300
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22-01-2008, 15:55
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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i bassi come noi, se non vogliono variare sella e giustamente non toccano le sospensioni, hanno una sola possibilità. mettere giù solo una gambina che è poi la pratica che ti insegnano anche in bici quando a pochi anni ti tolgono le rotelline.
sembra una risposta non seria... ma è la più seria possibile.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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22-01-2021, 23:46
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#45
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2014
ubicazione: Lecco
Messaggi: 2
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Abbassata di 3 cm, non sarò un super manico ma a 68 anni voglio toccare con entrambi i piedi a terra
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22-01-2021, 23:48
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#46
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2014
ubicazione: Lecco
Messaggi: 2
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Lavoro perfetto costo irrisorio, praticamente uguale al modello ribassato di serie BMW
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23-01-2021, 01:19
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
Messaggi: 2.150
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il mio sospensionista a padova, che reputo un genio, mi ha fatto lo stesso lavoro su un gs 2008 e poi sul gs attuale con esa 20015. Mi ha rigenerato gli ammortizzatori e facendo il lavoro ha inserito nelle sospensioni degli spessori in teflon che in base alla lunghezza abbassano le sospensioni come uno desidera, non ho mai avuto problemi con il cavalletto laterale nemmeno a moto carica. Io mi sento molto piu' sicuro e l'intervento e' relativamente economico e reversibile.
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23-01-2021, 02:22
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.686
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Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
3) Scarpe da moto rialzate si 5 cm. (le usa anche il CAVALERE) - Forse è la soluzione meno costosa. 
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A volte mi tentano ... per avere maggior sicurezza soprattutto a pieno carico.
Devo però dire che già uno stivale con suola carrarmato bello spesso fa già una bella differenza nell’ordine rispetto a:
- Sebago (spessore suola inesistente e appoggio molto precario, raramente usate al mare quando devo fare pochi km)
- scarpa estiva traforata da moto tipo StylMartin
- stivaletto bmw airflow
È incredibile come quelle piccole differenze di suola possano cambiarti la vita.
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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23-01-2021, 02:33
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.686
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Quote:
Originariamente inviata da sailmore
sul GS è davvero difficile toccare le piante dei piedi per terra... .
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Davvero? Io sono 1,73 ma con lo stivale mi mancherà un cm per parte quando sono da solo in esa auto.
In due carico non ricordo ma se è auto dovrebbe essere simile.
Il problema è quando scende il passeggero soprattutto se non è 40 chili, la moto si alza moltissimo. Allora talvolta metto su min per fare manovre impegnative
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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23-01-2021, 15:41
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2010
ubicazione: roma
Messaggi: 1.666
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https://youtu.be/zYp1zXyc0fA
Questa non ci arriva eppure non si fa problemi sull'altezza della moto
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