dos, compliments ahahahah ottimo, bel lavoro
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perché non fai il loop sulla pina posteriore? metti in loop i due circuiti, otterrai un aiuto in piú dalla pinza dietro che su un mostro pesante cosí aiuta non poco negli inserimenti
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a propó chattering.....
non credo alle tolleranze sulle piastre delle pinze, credo di piú ad un eventuale sottodimensionamento della forcella che hai utilizzato visto il carico del bestione e il nuovo impianto frenante molto piú efficace
(canotto tutto a posto??)
per verificarlo potresti farti fare un ponte di irrigimento per vincolare i due foderi in basso, roba anni 70 quando le moto erano davvero pesanti e le forcelle tipo manubrio graziella....
il costo, se fatto in officina, é ridicolo, ma i benefici potrebbero essere notevoli.
i ponti li trovi giá pronti in germania, ma se non sai il tedesco so cippi
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http://www.telefix-products.de/stabi/gabelstabi.htm
questo é un esempio.....
auguri e complimenti ancora
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