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Originariamente inviata da Kabir
Themau, i gs non escono tutti assemblati uguali per quanto riguarda la posizione di manubrio e comandi e soprattutto tutti noi siamo fatti diversamente (principalmente per la statura ma anche per la guida). Motivo per cui è giusto che la posizione dei comandi sia personalizzabile.......
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ma va?
io avevo risposto al fatto che se monti i raiser o ruoti il manubrio ma vuoi anche mantenere "in asse" le leve freno/frizione, per forza devi ruotare i due gruppi comandi (una cavolata, tempo 5 secondi per parte)
se invece, ti trovi meglio con inclinazioni diverse.... qual è il problema? a parte eventuali controindicazioni derivanti dall'assumere posizioni troppo "innaturali", è lo stesso discorso del salire in macchina e sistemarsi sedile, schienale, altezza e profondità sterzo, ognuno ha la sua postura ideale
p.s. comunque, io ho sempre montato i risers, quelli da 2,5 cm non creano nessun problema a cavi e tubi freno
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