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Originariamente inviata da zergio73
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non so che dirti
se comunque le misure sono uguali a quelle da gommista si tratta di un tubo (da 8mm esterno) di un millimetro di spessore
se è ferro zincato o acciaio inox si potrebbe anche pensare di saldarlo TIG al corpo dell'ammortizzatore ma non so quanto possa essere più sicuro del lavoro che ho sempre visto fare (foro + maschiatura o anche saldatura della boccola filettata)
per quanto riguarda la molla dell'ammortizzatore anteriore mi pare che si possa smontare l'anello di tenuta svitando completamente la ghiera di precarico
Modalità elencata