continuo a tradire la bmw

[polso]

Originariamente inviata da walterz

e si bella bmw continuo a tradirti, prima con una kawa e ora con una honda...
costi troppo sei diventata di moda tra notai medici avvocati dentisti e architetti...,il prezzo è lievitato e l'affidabilità è inversamente proporzionale al prezzo...
perchè dovrei spendere 16mila euro per un gs?(che batte intesta, nn brucia bene la miscela aria benzina, che rompe cardani e cambi e che ha un avantreno molliccio..e con un abs che fa pena)oppure 13mila euro per una r1200 quando un honda cbf 1000 mi costa 8mila? certo nn sarà di moda e nemmemo bella ma ditemi se un r1200 è bella?e ha una spiccata personalità?e credo sia molto piu' affidabile del r 1200
l'usato teneva e ora tiene solo presso il circuito bmw...
dal 1984 dopo 400mila km con i vecchi erre mi spiace ma nn ti compro' +.
mi tengo il vecchio gs e ti continuero' a tradire.
lamps...

dissento , o almeno distinguo, di granturismo comode, protettive e divertenti come la 1200 RT : NON CE NÉ !

non esiste alternativa, quindi fighetti, dentisti e veri appassionati fanno bene a continuare a scegliere BMW (me compreso).

Se parli di GS diventata la moto + venduta e + vista ingiro é un'altro discorso, ma rimane anche lei difficilmente comparabile con altre. con buona pace della inesistente concorrenza Italiana e Japan.

[vitamina]

Originariamente inviata da Ermanno

dal prox week si gira in BMW come i dentisti e commercialisti fighetti ne sarò all'altezza?????

Beh calma.. hai preso una moto che batte intesta, non brucia bene la miscela aria benzina, che rompe cardani e cambi e che ha un avantreno molliccio..e con un abs che fa pena..

sicuro che ti fidi ad andarci a fare un giro..??

[Boxerforever]

"un honda cbf 1000 st con bors e abs 9000 euro ...mi sembra lontano questo prezzo di moto accessoriata da quello di un r1200 con borse e abs..."

Cambiano i tempi...mi devo persino inventare un "quote"replicare esattamente ad una osservazione/parere

Lassèm pèrt và(nn gradisco reply piccate,al limite cancellate il finto "quote" và...).

Dicevamo?AHHH!!!si parlava di moto;la CBF1000ST io l'ho provata,è quella di un cliente che l'ha appena sostituita alla amatissima CBR1100XX(GRANDISSIMISSIMA MOTO).A mè non è particolarmente piaciuta per via della ciclistica non (più)adatta al mio stile di guida più sport che touring,lui ci si trova molto bene,presa con borse e ABS ha un prezzo che si commenta da solo.Lamenta solo un pò di mancanza freno compressione sulla forca ant,per ora gli monto delle molle un pelo più dure e progressive unite ad olio adatto,poi si vede.Viaggiando sempre in due ha dovuto precaricare parecchio il mono post,inoltre ha sostituito le Bridgestone di serie con altre a carcassa più rigida.Con questi piccoli accorgimenti ha reso un pò più rigoroso il comportamento su strada,e pur rimpiangendo la CBR-XX ne è soddisfatto.
Provala.

[Vittorio72]

La moto è soprattutto emozione. Il mio GS è uno spettacolo sotto tantissimi punti di vista, ma credo fermamente che esistano altre moto migliori. L'unica cosa che conta per me è che nessun'altra moto mi emoziona così. Chiaro che il prezzo ha il suo peso, ma preferisco rinunciare ad altro

[Boxerforever]

Infatti.
Resta il fatto che la CBF1000 ST è una valida alternativa Sport Touring.
Io per emozionarmi devo sentire il fracasso del mio Desmo.

[barbasma]

continuo a chiedermi come azzo ci si fa ad emozionare a guidare un boxer che ha l'erogazione di un trattore svalvolato... giri la manetta e ti chiedi... e alura?

forse non si ha mai provato altri bicilindrici... sopratutto il desmo.

la botta del boxer.... si quella del cardano quando si cambia marcia.... TLLOOONNNNKKKKK.

[Boxerforever]

Mi dissocio da quello Snob del conte Pinco Barbino.

[Vittorio72]

I desmo li ho provati quasi tutti, visto che ho un amico che è concessionario Ducati. Non sto ad elencare tutte le moto che ho avuto perchè mi sembrerebbe di fare un po' il fighetto e non mi pare il caso.
Con il mio GS vado in autostrada e non rischio di dovermi fermare perche le mani non le sento più dalle vibrazioni o perchè l'aria che mi viene addosso è insopportabile.
Con il mio GS posso caricare tanti bagagli senza che la guida risulti troppo compromessa.
Con il mio GS posso anche divertirmi in montagna perchè la sicurezza che mi da in curva è fantastica ed inoltre mi consente delle pieghe dignitose.
Con il mio GS posso anche andare in furoistrada (escluso mulattiera) e lei accetta di buon grado.
Con il mio Gs posso portare in giro la mia morosa senza che mi chieda di fermarmi perchè non ne può più.
Il motore non mi sembra poi così malvagio...
Tutto questo per me è emozionante

[Boxerforever]

Io ne ho avute poche di moto.Costano un sacco,nuove poi...
Però ho amato davvero la R1100RS con cui ho fatto tante cose belle.
Idem la G/S80,un meccano per adulti da ricostruire in 3mesi di lavoro notturno.
Meno la GAS GAS300,una follia che mi ha fatto tanta bua.
Amo il Duca perchè in questo momento cerco quello che mi dà il Desmo4,nn il 2,nn il 3,ma il 996 sotto mentite spoglie.
Continuo ad amare.
La CBF1000ST resta cmq un ottima alternativa sport touring.
Non resta che provarla.

[alpneus]

Originariamente inviata da pinco_barbino

continuo a chiedermi come azzo ci si fa ad emozionare a guidare un boxer che ha l'erogazione di un trattore svalvolato... giri la manetta e ti chiedi... e alura?

forse non si ha mai provato altri bicilindrici... sopratutto il desmo.

la botta del boxer.... si quella del cardano quando si cambia marcia.... TLLOOONNNNKKKKK.

quando sono passato dal K100 al Gs1150 2 cose mi sono venute in mente ...

- cazzo che polmone ..

- dove sta il tasto per spegnere l'aspirapolvere ..

[Teonoto]

...parlando, parlando abbiamo perso --walterz--

[pacpeter]

mica ho capito perchè vieni qui a dirci queste cose. se preferisci una jap fai pure. ma venirci a dire che le bmw le hanno solo i dentisti, avvocati ecc te la potevi risparmiare. ma che hai complessi di inferiorità? su che cosa è meglio o no se ne può parlare.....

[Boxerforever]

E' andato a provare la CBF,ovvio.

[barbasma]

x vittorio

e comunque dove sarebbe l'emozione?

pare che tu stia elencando i motivi buoni per comprare un SUV.

l'emozione te la dà solo l'erogazione del motore e la reattività della ciclistica.

tutte le bmw sono espressamente progettate per essere l'antitesi di tutto questo... d'altronde devono essere moto "per tutti".. e hanno ragione.

io trovo molto più emozionante un GS100PD che un GS1200... fai tu.

ha la metà della potenza... ma diamine... è una moto che si guida come una bicicletta... anche sulle pietre.

le moto moderne sono un delirio di potenza servoassistita per non frenare troppo... per non accellerare troppo... per non inquinare troppo... così alla fine ci si ritrova con una moto da 200cv che però si può sfruttare tanto quanto si farebbe con una da 50 cv.

che però costa 2 volte meno.

bel progresso.

[Panda]

Sarà........io preferisco le mukke......(in ghisa meglio)..........(sono di parte lo so)................cmq credo ke una buona alternativa sia quella di comprare di 2° mano.....magari si fa pure un buon affare.....poi nn so se il cbf sia una buona sport turing perke nn l'ho mai provata.......cmq l'incremento dei prezzi forse è dovuto alla domanda sempre maggiore....(poi se la comprano quelle categorie di professionisti nn lo so.....io metterei pure i commercialisti a sto punto) ........(era ironico)

[Boxerforever]

Il mio commercialista ha una Transalp.
Vero!

[Fancho]

l'emozione te la dà solo l'erogazione del motore e la reattività della ciclistica

...che affermazione apodittica...

[walterz]

il cbf l'ho provato e condivido le forche molli...160 euro hyperpro e via....
il tiger l'ho provato e a parte il cambio duretto e la poca modulabilità dei freni ant è una gran moto, molto + precisa del gs piu' reattiva con sospensione post e forche al top e con un gran motore, decisamente superiore a mio avviso al 1200.ma diventa poco guidabile in due con il passaggero che sta troppo in alto.
cmq nessuno ha risposto sul perchè costano di + delle altre marche....
se ben leggete nn ho detto che SOLO i notai avvocati dentisti ecc hanno i gs...ma che sono diventate di moda presso quel tipo di clientela....e bmw ci marcia su con i prezzi....
e ho anche provato il vfr....e l'ho preso

[Freccia]

L' utente BMW ha in media 40 anni e a quell' età due eurini da parte li avrai pur messi.

Nel mezzo del cammin di nostra vita la sardomobile comincia ad andare stretta.

L' ipersportiva non la puoi prendere per il mal di schiena.

Sali sulla hornet e ti sembra di non avere niente sotto.

La BMW è grossa e fa la sua porca figura, costa pure e fa tanto uomo arrivato.

Eppoi si vive una volta sola, abbasso gli sputer .

I due cilindroni orizzontali danno sicurezza sembrano due belle tettone protettive, quasi una figura materna.

Cosa vuoi di più dalla vita?


BMW per il momento non può competere in prestazioni quindi punta sul marchio.

Se fino a ieri compravi un tanto al chilo la BMW usciva sempre vittoriosa.

Tolto il fascino del boxer vediamo come andranno le nuove monocilindrice. Bmw si sta buttando nella mischia.

Saprà reggere?

[walterz]

sempre il soltio rotax....sempre la solita aprilia....niente di nuovo hanno fatto un buco nell'acqua prima e lo faranno anche ora.....magari se sono basse...le compra qualche donna con le gambe corte....chissa'..

[Freccia]

Certo, BMW si regge sul boxer

Ora sperimentano.

Ma se pensano di tradire i puristi del marchio fanno buchi da C1 a raffica.

La H D agli americani

La monster ai ducatisti

Ogni scarrafone a mamma sua

[uccio]

cmq bisogna finirla di fare la classifica dentisti... elettricisti e muratori mica guadagnano poco...
Sono loro i veri fighetti non lo avete ancora capito .

[ANGELO]

Walterz, ti esprimo la mia solidarietà. Il tuo è un ragionamento obiettivo che tiene conto di pro e contro, non solo dettato da un'appartenenza emotiva.
Del resto nessuna moto è perfetta (o quasi la mia ex XX lo era ) e non c'è nulla di male se si evidenziano eventuali difetti o costi eccessivi, senza che questo significhi "sputare nel piatto in cui si mangia".

[paolo b]

Originariamente inviata da walterz

(..) nessuno ha risposto sul perchè costano di + delle altre marche (..)

Non è vero, è stato detto. Si paga "anche" il marchio, come lo si paga per le Harley (oppure quelle "valgono quello che costano?).. il "marchio" tenta di farlo pagare anche la Guzzi (buttate un occhio al listino della Cali Vintage..).
Io aggiungo che oltre al marchio si paga "anche" una rete di assistenza mediamente buona e molto estesa, si paga la disponibilità in tempi mediamente brevi di pezzi di ricambio anche molto vecchi, si paga "anche" una ricerca (a volte riuscita, altre meno) di innovazione tecnologica e di soluzioni tecniche "non omologate".. e se si confrontano i numeri di produzione e la "potenza di fuoco" delle case motociclistiche con cui si fanno i paragoni usando solo i prezzi di listino.. IMHO si fa un errore.

Alla fine, al solito, è il mercato che decide se certe scelte sono giuste o sbagliate...

[nossa]

Originariamente inviata da pinco_barbino

....la botta del boxer.... si quella del cardano quando si cambia marcia.... TLLOOONNNNKKKKK.