Allora ho scarenato la parte destra e come sospettavate in effetti non è il dado che perde bensì la guarnizione qppena più sopra praticamente credo proprio che sia la guarnizione del cilindro.
Io ho provato a stringere, oltre al dado sospetto anche le brugole visibili nella foto.
Ora se si tratta della guarnizione del cilindro:
1) Il motore corre qualche pericolo?
2) Posso provare a stringere qialcosa senza necessariamente smontare il coprivalvole?
3) Se effettivamente si tratta della guarnizione del cilindro, posso sperare di smontare la la calotta coprivalvole e provare a stringere i prigionieri dell 'insieme testa cilindro?
4) Secondo voi è un lavoro che è meglio demandare al conce il quale magari fa che cambiare la gurarnizione? Se si secondo voi trattasi di un intervento particolarmente oneroso?
Ultima domanda ho detto qualche particolare stronzata nel senso, es smontando la calotta coprivalvole accedo effettivamente a prigionieri che mi permettono di fare un tentativo di riseraggio.
Vi prego datemi una mano
perdita.jpg
Modalità elencata