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Originariamente inviata da Alessandro S
all'atto dell'avviamento lo spunto di corrente iniziale del ballast fa credere alla centralina ZFE che ci sia un corto e l'alimentazione viene inesorabilmente tagliata
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non potrebbe invece accadere il contrario? siccome l'assorbimento del ballast è inferiore alla lampadina (35 W anzichè 55 W) la centralina taglia l'erogazione x quello.
Prova (tanto che sei in ballo) a mettere una resistenza in parallelo in modo da 'fregare' la centralina e vedere se così funziona.
Modalità elencata