Problemi K1200S da altro forum... Leggete! - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SulaSei · 17-09-2006, 23:38

Concordo con te, anche a me l'alternatore da camion trasmette molta tranquillità per questi motivi.
Peraltro, il tenere il piede appoggiato al freno, con le conseguenze potenziali, è un errore di guida e non se ne può dar colpa al progetto.
I fari si abbassano al momento di inserire il servofreno anche sul K1200S (o almeno sul mio ex di febbraio '05, non so se poi hanno corretto).

cassa75 · 18-09-2006, 00:02

ci vuole subito un esorciccio......

motard_64 · 18-09-2006, 11:44

Ragazzi quanto ho aperto il post non mi aspettavo tante risposte!!

Comunque secondo me leggendo questo post si hanno le idee chiare sulla nuova serie K di BMW. Chiaramente sono di parte pure io ma dopo l'ultimo aggiornamento la mia K/S funziona a dovere ed i piccoli problemi rimasti (soprattutto vibrazioni in autostrada a velocità comprese tra il 135 ed i 165 Km/h...

) sono certo che verranno corretti con le prossime release del SW...
Ciao e buona K1200S/R/GT a tutti!

The Duck · 18-09-2006, 13:37

La mi GT prende molti più moscerini della S, un vero schifo!

Arcy · 18-09-2006, 14:30

Anch'io ho avuto qualche problema:
1) Una o due volte si e' acceso il riscaldamento manopole (probabile problema SW di comunicazione CAN BUS)
2) Ho bruciato la frizione (problema puramente meccanico)
3) L'ESA ha smesso di funzionare (problema SW)
4) Qualche raro spegnimento in rilascio (ma la moto, ovviamente, continua a frenare senza problemi)

I problemi sono tutti stati risolti, senza spendere un centesimo, con perizia, tempestivita' e professionalita'.

Mie conclusioni personali:

E' LA MIGLIOR MOTO CHE IO ABBIA MAI PROVATO. CREDO LA MIGLIORE CHE SIA MAI STATA COSTRUITA. NON LA CAMBIEREI CON NESSUN'ALTRA MOTO OGGI ESISTENTE

Gioxx · 18-09-2006, 15:16

[QUOTE=Arcy]....................../QUOTE]
Non dirmi ...hai il ks blu???? ma sto colore perche' non l'ha preso nessuno????

The Duck · 18-09-2006, 15:25

[QUOTE=gioxx]

Quote:

Originariamente inviata da Arcy

....................../QUOTE]
Non dirmi ...hai il ks blu???? ma sto colore perche' non l'ha preso nessuno????

La prima e la seconda K1200S che ho avuto erano bianco e blu, quella successiva grigia!!!

Gioxx · 18-09-2006, 15:33

[QUOTE=The Duck]

Quote:

Originariamente inviata da gioxx

La prima e la seconda K1200S che ho avuto erano bianco e blu, quella successiva grigia!!!

No bianca e blu....tutta blu intendo!!

Maxdreamer73 · 18-09-2006, 15:34

Quote:

Originariamente inviata da Arcy

Anch'io ho avuto qualche problema:
1) Una o due volte si e' acceso il riscaldamento manopole (probabile problema SW di comunicazione CAN BUS)
2) Ho bruciato la frizione (problema puramente meccanico)
3) L'ESA ha smesso di funzionare (problema SW)
4) Qualche raro spegnimento in rilascio (ma la moto, ovviamente, continua a frenare senza problemi)

I problemi sono tutti stati risolti, senza spendere un centesimo, con perizia, tempestivita' e professionalita'.

Mie conclusioni personali:

E' LA MIGLIOR MOTO CHE IO ABBIA MAI PROVATO. CREDO LA MIGLIORE CHE SIA MAI STATA COSTRUITA. NON LA CAMBIEREI CON NESSUN'ALTRA MOTO OGGI ESISTENTE

....Quoto in pieno....alla facciazza di tutti quelli che stanno gonfiando le p@@@e con la storia delle centraline, CAN BUS, ed altre cavolate......io qundo ci sto in sella GODO.....del resto me ne fotto...è un mezzo meccanico, può avere problemi, l'importante è che la casa assista il cliente, e mi sembra che ciò avvenga.....anche lo space shuttle ha avuto problemi...però sullo spazio non ci vanno con un aereo da turismo....ed ai disfattisti dico:
BMW MOTORRAD RULES !!!!!

microcefalo · 18-09-2006, 18:23

Ragazzi ammettiamolo, la nuova serie K è un prodotto ancora acerbo... acerbo come quell'uva

The Duck · 18-09-2006, 19:03

Quote:

Originariamente inviata da gioxx

No bianca e blu....tutta blu intendo!!

Sorry, mai vista una in Italia, solamente in UK, molto più bella dal vero che in foto!!!!

xero70 · 18-09-2006, 19:06

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

Sorry, mai vista una in Italia, solamente in UK, molto più bella dal vero che in foto!!!!

Diceva ieri Tonigno che le Bmw non sono fotogeniche.................ed è proprio vero, tutte sono molto più belle dal vivo, a parte la ST e............................................la multisrada

Arcy · 19-09-2006, 11:53

[QUOTE=gioxx]

Quote:

Originariamente inviata da Arcy

....................../QUOTE]
Non dirmi ...hai il ks blu???? ma sto colore perche' non l'ha preso nessuno????

boh.... mi piaceva BLU e l'ho presa blu!!!

Non ho dato molta importanza al colore perche' leggendo qua e la sui forum
dicevano che si sarebbe sverniciata dopo 3 giorni!

Boxerforever · 19-09-2006, 12:00

Uno dei primi commenti su Motoonline è stato questo:

Quello che ti posso dire è che ce ne sono un paio nella mia comitiva, ci ho fatto un giretto: se vuoi stare tranquillo e restare sul genere liberatene, e comprati un CBR 1100 XX a iniezione, non te ne pentirai. Io ne sono semplicemente entusiasta, ha un equlibrio generale che la BMW non ha, è affidabilissima e molto più guidabile. Provane una.

Senza alcuna polemica,ma solo per farmi un idea:
Quanti di voi possono confermare quanto detto?chi di voi ha avuto una CBR1100XX(tempo fà avevo chiesto e ne erano usciti parecchi)...
Grazie.

Gioxx · 19-09-2006, 12:36

Quote:

Originariamente inviata da Boxerforever

Uno dei primi commenti su Motoonline è stato questo:

Quello che ti posso dire è che ce ne sono un paio nella mia comitiva, ci ho fatto un giretto: se vuoi stare tranquillo e restare sul genere liberatene, e comprati un CBR 1100 XX a iniezione, non te ne pentirai. Io ne sono semplicemente entusiasta, ha un equlibrio generale che la BMW non ha, è affidabilissima e molto più guidabile. Provane una.

Senza alcuna polemica,ma solo per farmi un idea:
Quanti di voi possono confermare quanto detto?chi di voi ha avuto una CBR1100XX(tempo fà avevo chiesto e ne erano usciti parecchi)...
Grazie.

Io ne ho avuti due, uno carburatori ed uno iniezzione........grandissima moto ma con i suoi anni sulle spalle insomma una bella signora, il ks e' una velina....vedi tu ch prenderesti!!!!

microcefalo · 19-09-2006, 12:50

Bella l'erogazione del 1100xx e che dire del cambio, per i suoi tempi era la migliore, ma per ciclistica e guidabilità per me il k1200 di oggi è molto molto meglio (certo il prezzo

).

Boxerforever · 19-09-2006, 12:59

E' curioso vedere poi che l'unica casa che ha rinnovato il modello Sport Touring "missile"è stata la Kawasaki con la incredibile ZZR1400

a mè ste kakkio di mega sport tourer hanno sempre affascinato...

poi però mi chiedo dove kakkio ci vado con 190HP?

paolo b · 19-09-2006, 13:32

Quote:

Originariamente inviata da Boxerforever

(..)dove kakkio ci vado con 190HP?

Negli stessi posti dove ci vai con 100. Forse su 1500 km arrivi un'ora prima, però in compenso puoi beccare molti più autovelox..

ilbezzo · 19-09-2006, 14:17

Quote:

Originariamente inviata da Boxerforever

Uno dei primi commenti su Motoonline è stato questo:

Quello che ti posso dire è che ce ne sono un paio nella mia comitiva, ci ho fatto un giretto: se vuoi stare tranquillo e restare sul genere liberatene, e comprati un CBR 1100 XX a iniezione, non te ne pentirai. Io ne sono semplicemente entusiasta, ha un equlibrio generale che la BMW non ha, è affidabilissima e molto più guidabile. Provane una.

Senza alcuna polemica,ma solo per farmi un idea:
Quanti di voi possono confermare quanto detto?chi di voi ha avuto una CBR1100XX(tempo fà avevo chiesto e ne erano usciti parecchi)...
Grazie.

Io ho un'amico che stamani ha provato la mia, k1200s, e fino a poco tempo fa' aveva una cbr100xx(ora aprilia rsv1000)....bhe' si e' messo a piangere quando me l'ha resa......mai provata tanta stabilita' e facilita' di utilizzo....testuali parole,..... peccato x il prezzo ma e' una delle piu' belle moto mai provate......
Questo la dice tutta sui fantomatici antikappisti che sono sparsi un po' ovunque....
comunque io non la cambierei con nessuna moto al mondo, e me la godo km che passa sempre di piu'......
un salutone

aspes · 19-09-2006, 15:30

Quote:

Originariamente inviata da gioxx

Quote:

Io ne ho avuti due, uno carburatori ed uno iniezzione........grandissima moto ma con i suoi anni sulle spalle insomma una bella signora, il ks e' una velina....vedi tu ch prenderesti!!!!

io quella a carburatori, delle prime, le piu' belle e cattive, col telaio e le ruote nere! un missile dark! fuori da altre considerazioni ero ammirato dalle finiture e dal finissimo studio aerodinamico, bastava passare una mano sul faro davanti, era a filo della carena, il design degli specchi al tempo veramente avanti, quando usci' nel 96 era davvero un salto in avanti. mi ero trovato anche molto bene con il dual cbs su strada. ottimo equilibrio, ma fiacca sotto i 5000 giri, il mio bandit 1200 sotto i 5000 la rovinava letteralmente. peraltro oltre quella prendeva il volo. Stupefacente anche l'aerodinamica in velocita' , oltre i 200 sembrava di scivolare nel silenzio. Il KS spero sia una evoluzione di tutto cio' , ma la cura costruttiva e l'affidabilita' dell'honda di 10 anni fa non so se puo' vantarli....

Boxerforever · 19-09-2006, 15:41

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

Negli stessi posti dove ci vai con 100. Forse su 1500 km arrivi un'ora prima, però in compenso puoi beccare molti più autovelox..

1.500km senza fermarsi...e la pipi'?

Cmq avere un bel motore che può spingere è sempre una bella storia,magari la ZZR1400 è un pochino esagerata ma in generale la potenza nn viene disdegnata da nessuno

la velocità invece pare verrà autolimitata dai costruttori jap,quello già mi sembra più sensato che nn tarpare potenza come avviene in alcuni mercati europei.

Boxerforever · 19-09-2006, 15:42

Quote:

Originariamente inviata da aspes

io quella a carburatori, delle prime, le piu' belle e cattive, col telaio e le ruote nere! ....

Se opteresti per un 4 in linea la ricompreresti?

Gioxx · 19-09-2006, 15:47

Quote:

Originariamente inviata da aspes

..................

Sono d'accordo con te....l'xx all'atto della presentazione anche se esteticamente poteva lasciare perplessi....era avanti di 10 anni..........pensate che aveva anche tutte le viti dedicate...con disegno uguale al finale di scarico!!! pero' ti posso assicurare che anche il ks e' fuori ed avanti degli schemi di qualche anno....ovviamente non e' una moto fatta per competere con cbr, r1 ecc ecc nel suo segmento pero' e innarrivabile per le altre ... il sistema duolever e' si una cosa che forse ti toglie feeling con l'asfalto ....ma per l'uso che se ne fa di quella moto e' di una comodita infinita.......stabilita e manegevolezza che l'xx se la sogna......e p oi il motore e' molto piu acerbo ( nel senso buono) e cattivo dell'honda...

Gioxx · 19-09-2006, 15:50

Quote:

Originariamente inviata da Boxerforever

Se opteresti per un 4 in linea la ricompreresti?

Ti rispondo anche io...... l'anno scorso comperai il ks ...perche' honda non fece l'xx nuovo e neanche il vfr 1000....come si vociferava.... e ti assicuro che honda ha perso un certo numero di clienti pr questo....Ps. vfr altra grande moto che ho avuto in due versioni..!!!

Boxerforever · 19-09-2006, 16:00

Quote:

Originariamente inviata da gioxx

Ti rispondo anche io...... l'anno scorso comperai il ks ...perche' honda non fece l'xx nuovo e neanche il vfr 1000....come si vociferava.... e ti assicuro che honda ha perso un certo numero di clienti pr questo....Ps. vfr altra grande moto che ho avuto in due versioni..!!!

1°BEKKATO!!!

Era li' che volevo arrivare!quante e quali reali alternative RECENTI esistono oggi sul mercato per chi vuole una sport touring???magari prestazionale come un 4linea sa essere,mica tante!

Ma perchè le case investono cosi' poco su questo segmento?BMW a parte(che fa del turismo la propia" bandiera")poche case presentano novità interessanti e POLIVALENTI come solo le sport tourer sanno essere,mi piaceva molto la nuova Fazer1000 ma ho visto gente acquistarla e rivenderla dopo brevissimo tempo(assurdo)perchè nn adatta all'uso in coppia,la VFR è una vita che è in giro,la CBR-XX idem,la Ducati con la serie ST nn riesco a capire se ci crede o meno,Kawasaki ha riproposto la ZZR1400 ma la ciclistica è sostanzialmente "vecchia"di 13anni,Suzuki fà sportive a mio avviso spettacolari ma investe poco sulle ST preferendo le solite maxi enduro...MAH!
Chi ci capisce lè brào...