mi date anche un vostro parere sulla nuova forcella blu 1150GS + pinze Brembo Evo + semi-manubri in alluminio della RT che ho intenzione di montare? Come da alcuni già scritto, anche io con il manubrio basso ho dei formicolii alle mani (sò vecchietto )
Devo solo risolvere un piccolo problema di adattamento della piastra superiore della forcella, che ha un perno filettato, ed il mio attacco al telaio che è un balljoint e quindi anche lui con perno filettato. La soluzione l'avrei anche trovata, ma devo ancora provarla. (sfilare il perno filettato da 20 mm. di diametro della piastra, mettere una boccola calibrata con diametro interno 18 mm. come il balljoint ed esterno 20 mm come il cuscinetto della piastra, altezza 20 mm. così avrei l'adattamento. Le boccole sono a catalogo di serie dalla RIV-SKF e quindi di assoluta qualità essendo proprio per questi usi).
L'estetica finale sarà di una GS-RT : cioè piccola carenatura originale della RS con parte bassa naked, il manubrio alto e la forcella blu anodizzata che a me piace moltissimo essendo molto + snella rispetto all'originale con steli ovali in alluminio.
Per il parafango anteriore sono alla ricerca di uno in carbonio
Il montaggio di prova della ruota sulla forcelle GS era per la verifica delle dimensioni e dei centraggi dei dischi + pinze + ABS, in quanto la GS ha una ruota diversa dalla mia (dovevo rivendere tutto se non funzionava ) ora devo solo trovare i tubi freno che sono diversi dai miei (forse saranno in kevlar )
Come oramai avrete tutti capito sono totalmente e irrimediabilmente pazzo:
per la serie: "continuo a farmi del male".....
) ora devo solo trovare i tubi freno che sono diversi dai miei (forse saranno in kevlar 
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