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Vecchio 19-03-2026, 23:49   #801
Ispettore_Zenigata
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Perchè non gli mettiamo il tarlo delle Scorpion Trail 3 ???

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Vecchio 19-03-2026, 23:57   #802
Tabione
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Grazie mille Roberto per il tuo consiglio. diciamo che, come scritto sopra, sono indeciso tra TA3 e TKC70. Forse, visto anche le strade bianche che ho fatto fino ad oggi con l'adv, una gomma più improntata alla strada non sarebbe male.

è anche vero, come diciamo sempre, che con la tecnologia odierna sono sicuro che, chi è bravo, potrebbe andare forte anche con una tassellata (ovviamente non è il mio caso, sia chiaro)
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Vecchio 20-03-2026, 16:48   #803
gabrimucca
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A breve rimetto in moto la gs e dovrò cambiare le gomme,sono indeciso su cosa montare proverei le scorpion trail 3 ma ho il dubbio che siano come le 2 cioè si mangia il davanti già a 5000km.
Le ta3 le ho provate sulla precedente buone gomme ma nulla di eclatante nella media al pari delle next2.
Sicuramente le migliori gomme per durata regolarità nel consumo ma senza avere grandi doti sportive sono state le dunlop meridian.

Ultima modifica di gabrimucca; 20-03-2026 a 16:50
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Vecchio 20-03-2026, 22:05   #804
Ispettore_Zenigata
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@gabrimucca TA3 e NEXT2 alla frusta andavano uguale ?

Le ST3 è una bella domanda, montano tutti quelle al service.
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Vecchio 20-03-2026, 22:28   #805
davids64
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Le St3 si scalina il davanti se guidi diciamo in maniera troppo da ignorante

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Vecchio 21-03-2026, 18:48   #806
Lucky59
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Vecchio 21-03-2026, 19:20   #807
Mikey
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Perché le next 2 durano? Io sono a 7000 km e sono praticamente finite
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Vecchio Ieri, 03:30   #808
gabrimucca
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Io consumo di più l'anteriore che la posteriore, giro sempre solo e prediligo le curve.
Ispettore sono dell'avviso che dopo i 5000km tutte iniziano a degradare e a non rendere più come prima,poichè guido molto sull'anteriore, carico molto in staccata e piego molto sia in ingresso che a in percorrenza,dopo 5000 km tutte non rendono come prima,le ta3 un pelo meglio delle next2 alla lunga,ma non mi faceva impazzire sulle strisce bianche,scivolava tanto.
Le gomme più performanti dal punto di vista sportivo sono state le str2 ma il degrado è eccessivo e non giustificato per la tipologia di gomma,non le ho più rimontate a quel punto preferisco le next 2.
Negli anni le ho provate tutte le trail e le più equilibrate nel consumo e nella resa sono state le dunlop meridian,pur non avendomi colpito dal punto di vista sportivo.
Le mie next2 di serie hanno 8000km e per come guido sono da buttare,perchè a certi ritmi e pieghe scivolano tanto,per un uso tranquillo farei tranquillamente altri 2000km per una resa tot di 10mila km.
Le str3 sono sicuramente le gomme più nuove ma se sono come le precedenti non le gradisco,anche perché la 1300 adv consuma ancora di più le gomme rispetto la 1200 adv.
Non so cosa montare purtroppo.
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Vecchio Ieri, 10:21   #809
gonfia
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Negli anni le ho provate tutte le trail e le più equilibrate nel consumo e nella resa sono state le dunlop meridian,pur non avendomi colpito dal punto di vista sportivo.
Da mò che lo dico!

Anche per me, con stessa tipologia di percorsi, seppur con guida meno sportiva, i 5000 km sono generalmente il traguardo che segna il cambiamento del comportamento delle gomme, principalmente per il consumo a punta dell’anteriore che ne altera il profilo e genera la formazione di un pò di scalino sul fianco… con alcune succede un pò prima, con altre un pò dopo, ma è quasi inevitabile.

Per come guidi tu potresti forse fare un tentativo con una gomma touring tipo la Dunlop RoadSmart 4 o la Metzeler Roadtec 01, normale se vuoi più chilometraggio oppure SE se vuoi più sportività e grip

E pare che vadano molto bene anche le Mitas Touring Force, che costano anche qualcosa in meno delle “premium”

https://www.mitas-moto.com/it-it/pro...A61FF21E8&_z=z


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Vecchio Ieri, 13:15   #810
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Marco ma te le mitas le hai provate? Se si ……. Se le metti sotto stress come si comportano
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Vecchio Ieri, 15:07   #811
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No, le Mitas non le ho mai provate (a parte le Terra Force R che erano di serie sulla 1290), più che altro per pregiudizi… ma ne ho letto e sentito dire bene in parecchie occasioni
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Vecchio Ieri, 15:33   #812
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Io le mitas touring force le uso sul k1600. Stress di guida magari limitato che non sono un velocista ma carico come un mulo di peso e non mi hanno mai deluso
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Vecchio Ieri, 21:48   #813
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Mi sa che vado di TA3 che non sbaglio ho finito le mutant a 5200 km
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Vecchio Ieri, 21:49   #814
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Fine te prima sulle spalle che in centro


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Vecchio Ieri, 22:35   #815
Vento notturno
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Pareri sulle karoo 4?
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Vecchio Ieri, 22:39   #816
Mikey
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Per me inutili su un bisonte come la gs 1300. A meno che non si sia dei fenomeni veri e’ pura utopia pensare di fare fuoristrada serio con una moto così pesante. Allora perché le tassellate ?
A mio avviso oltre alle 70/30 come tkc 70, Pirelli str e karoo street non serve andare su una moto così.
Per me la gs 1300 e’ una granturismo a manubrio alto con cui puoi fare quale sterrato molto basico, allora ha senso darle gomme stradali o comunque prevalentemente stradali
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Vecchio Oggi, 02:55   #817
gabrimucca
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Gonfia confermo,intorno ai 5000km si deformano e scalino un po tutte le anteriori chi prima chi meno,per cui fino a 5000km per vanno bene quasi tutte,quelle che a 5000km non avevano raggiunto questo limite sono state le dunlop meridian pur non facendomi impazzire come performance sportiva.
Non ho mai usato ruote touring ma sempre trail e preferirei continuare a farlo.
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Vecchio Oggi, 12:52   #818
Vento notturno
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@mikey, grazie per le tue considerazioni, tuttavia volevo info da qualcuno che come me le monta.
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Vecchio Oggi, 13:26   #819
gonfia
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Non ho mai usato ruote touring ma sempre trail e preferirei continuare a farlo.
Capisco, e sono d’accordo con te, le gomme trail hanno quel pizzico di versatilità in più che può tornare sempre utile, anche se si percorre solo asfalto, perché la strisciata di terra o brecciolino può sempre essere dietro l’angolo, e degli intagli più pronunciati la possono gestire meglio.
E ormai hanno prestazioni praticamente pari ad una touring, o pochissimo meno.

Se vuoi sportività le più indicate mi sembrano ancora le TA3, nonostante l’anzianità del progetto, con prestazioni durevoli fino a fine battistrada, oppure le ST3, che probabilmente sono migliori sul bagnato ma col maggior rischio che da metà vita in poi calino sensibilmente


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Vecchio Oggi, 13:39   #820
Lucky59
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Le STR ti mollano già a 5.000, poco meno, poco più.
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Lucky59 ora è in linea   Rispondi quotando
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