Ero dell’idea di prendere la multistrada, l’ho provata, poi ho provato il gs, e non ho avuto dubbi: Gs tutta la vita.
La multi e’ una moto eccellente ma non mi è piaciuto il carattere del v4, e’ un motore che rende al meglio dai 6000 giri in su, si percepisce la sua derivazione Superbike. Il boxer bmw e’ infinitamente più piacevole ed energico ai bassi e ai medi, dove io pascolo per almeno l’80 per cento del tempo.
Quanto al calore io vengo da due ktm e al confronto con le (ottime) austriache il boxer 1300 e’ semplicemente ghiacciato
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Modalità elencata