R 1150 gsa

[Citron1971]

Ciao a tutti, come da titolo vendo causa inutilizzo e, a malincuore , la mia 1150 ADV twin spark.

La moto è in ordine, ha sempre fatto i tagliandi home made come casa madre impone e i lavori più delicati fatti sempre da Aerre Moto di Riccardo Alessio a Lozza.

Ovviamente, dopo oltre 20 anni non è come uscita di fabbrica e qualche graffio e botta (baule di sinistra) sono inevitabili, è un poco vissuta .

La moto era dotata di ABS ma è stato possibile toglierlo in quanto non è presente sul libretto, lavoro fatto dopo il decesso della centralina.

Pompa benzina sostituita, bobine sostituite con quelle del 1200, sostituito olio cambio e coppia conica tutto a 80KKM, oltre al normale tagliando.
Scadenza revisione a giugno, bollo pagato (scadenza a febbraio).

Le gomme (Metzeler tourance) sono ancora all’80%.

Vendo la moto così attrezzata:

Sella grigia rifatta e leggermente ribassata da Granucci (chi è di Varese sa di chi parlo).

Parafango anteriore TT + originale.

Battuta di sterzo TT (con i tamponi di gomma sostituiti + 1 di scorta).

Faro allo xeno da 3.5K (luce bianca) sempre passata regolarmente alla revisione.

Protezione fari TT in plexiglass.

Pedane pilota maggiorate TT+ originali.

Paramani invernali TT + pesi originali.

Termometro Wunder nel piantone del manubrio.

Tappo olio motore Wunder con relativa chiavetta.

Fendinebbia Lampa.

Estensore sul cavalletto laterale artigianale (tiene la moto leggermente meno inclinata, comodo a pieno carico).

Paratia protezione catalizzatore TT.

Sotto al cruscotto ho lasciato i cavetti per il navigatore sotto chiave.

Supporto Ram Mount per navigatore sul tachimetro.

Tris di valigie originali + borse interne after market.

Pedane passeggero originali per valigie touring.

Coppia di minibauli come in foto, con borse interne, ottimi in città.

La moto ha subito l’espianto del filtro benzina con una modifica, reversibile, che lascio perché, come per i minibauli è fatta su misura sulla moto.

In corredo alla moto do anche 1 mt si tubo benzina nuovo (BMW) è per il prossimo lavoro in programma e fianchetto del serbatoio nuovo (il suo ha 2 perni su 3 rotti).

Batteria al piombo Spark Odissey con circa 2 anni di vita

Ci sono anche altre cose che si potrà valutare con l’acquirente.

La moto è pronta per qualsiasi prova.

Qui di seguito alcune foto:

https://ibb.co/Sk2FGRN

https://ibb.co/whMSXqct

https://ibb.co/NnYYtWWh

https://ibb.co/nNW9hpMG

https://ibb.co/bw7BKxg

[ValeChiaru]

Scusa se te lo dico, ma se nasce con abs deve averlo, non sarà mai indicato sul libretto se ce l'ha dalla nascita o meno.
Idem il faro xeno che non è a norma, quindi il fatto che te lo abbiano sempre passato a revisione non è una cosa da prendere alla leggera e non è regolare.
È giusto la gente lo sappia e non è giusto riportare info errate per chi non ne sappia molto.
PS Bellissima moto ti valga come up.

[Citron1971]

Eccomi, per @ValeChiaru, grazie di avermi fatto delle critiche costruttive . ho dimenticato di scrivere che tutte le modifiche apportate (espianto filtro benzina e xeno etc etc) sono reversibili tranne quella dell'ABS .

La questione ABS ho tentato di risolverla ma ben 2 meccanici si sono rifiutati di sostiturla con una revisionata, lavoro che avrebbero fatto con una originale nuova tra questi il Paolo Vegetti di Pogliano Milanese, un riferimento qui da noi nell'alto milanese / varesotto .

A questo punto mi sono informato su come garantire la frenata di un mezzo anche senza più i suoi ricambi originali, la ricerca mi ha portato a leggere alcune circolari ministeriali per tutti i mezzi d'epoca e non, ho scoperto che è fattibile e le modifiche apportate vengono riconosciute a patto che la frenata sia consona al mezzo.

Da qui ho preso contatti con la motorizzazione di Varese e ho deciso di rischiare se tenere la motocicletta oppure demolirla, con mia grande sorpresa l'ingegnere che mi ha curato la pratica mi ha detto espressamente che sul data base della motorizzazione questa moto non presenta nel foglio di immatricolazione il sistema ABS, foglio che mi ha gentilmente stampato da mettere in allegato agli altri documenti della moto.

Se mi avesse obbligato a ripristinare la motocicletta a questo punto avrei già provveduto a demolirla, cosa che proprio mi avrebbe fatto male al cuore .

Solo dopo tutte queste vicissitudini mi sono sentito di metterla in vendita .

P.S.: mi sono dimenticato che ha anche le manopole riscaldate e i chilometri sono in leggero aumento per uso sporadico.

Grazie ancora del tempo dedicatomi, bye!!!